Forums Dyno Shootout No. II, 24.03.2012

[Anonymous]

Wie schon in dem Thread beschrieben, wollen wir dieses mal
sehr umfangreiche Messungen je RS durchführen.
Dazu brauchen wir Zeit.

Das wird nicht wie beim Klaasen laufen wo wir je Wagen gerade mal
15 Minuten gebraucht haben.

Je Auto brauchen wir bestimmt 30-45 Minuten.

Bei 10 Autos sind da also schon mal knapp 5 Stunden weg.

Wir haben aber auch von vorne rein geschrieben, max. 10 Autos!!

 

[Neuer RS Fahrer]

Finde ich gut das sich mehr Zeit genommen wird fürs messen. Ich freue mich drauf und komme auf jedenfall zum gucken.

 

[Lolek]

Zusätzlich wird vorder Leistungsmessung jedes Auto inkl. Besitzer/Fahrer vorgestellt.

Nach der Leistungsmessung gibt es ein paar Kommentare was die Leistungskurve beeinflusst hat und was nicht.

Für alle Interessierten möchte ich ein paar Worte zur "Leistungssteigerung" geben um ein paar FAQ aufzuklären.

 

[cart]

find ich gut, als unwissender kann man so nen bissl was lernen.

 

[BigHig]

Gibts jemanden der nen Wolf 400 fährt??

Ja.

 

[Anonymous]

Die Frage ist nur ob wir deienn Allrad messen können.
Müsste ich mal klären. Wohl eher nein.

 

[XBM-Tuning]

Wenn es kein "abkoppelbares System" á la 4 Motion ist dann leider nein.

Bei uns geht aktuell nur FWD oder RWD.

Gruß

Dirk

 

[Anonymous]

Echt schade. Den Wolf hätte ich zu gern mit dabei gehabt.

 

[Badman]

Ist ja noch nicht vorbei...Es gibt doch sicher noch jemanden der die 400er Wolf Version mit FWD fährt

 

[britbrat]

@Karsten. Brauchst du wieder ein Chauffeur?? ;-)

 

[Anonymous]

:lol: rost:

 

[britbrat]

Mache ich doch gern für dich, das weißt du ja. Und ein JWR120i war schon auf der Rolle.......da kann meins ruhig zuhause bleiben...... ;-)

 

[Badman]

Mache ich doch gern für dich, das weißt du ja. Und ein JWR120i war schon auf der Rolle.......da kann meins ruhig zuhause bleiben...... ;-)

Falsch...ein JWR100 war auf der Rolle rost:

 

[britbrat]

Oops! Mein Fehler, dachte der Nico 120i hat. Na denn, sollte meins drauf?? Bis zum Treffen ist es ja fertig.........


Edit: Hab gesehen, Nico ist schon mit 120i für das Treffen eingetragen..... also mache ich wieder Chauffeur für den Chef. ;-)..........wenn er möchte natürlich. rost:

 

[Badman]

edit: Jepp...Madcap is schon gemeldet

Ich würde meinen 100er eventuell nachher nochmal messen wenn es die Zeit zulässt

 

[drshp]

Ich könnte es auch ermöglichen!
@smoky Schick Dir meine Bewerbungsdaten per PM

 

[Badman]

Super...Mountune 375 -abgehakt-

Wolf RS400 FWD und Speed Concept Leute mit ner großen Stufe...Auf Auf

 

[drshp]

@frosty
Bei soviel Zuspruch nehme ich den Weg von Stuttgart doch gerne in Kauf !

 

[Anonymous]

Location: XBM-Tuning Krefeld ( http://www.xbm-tuning.com )
Termin: 24.03.2012 ab 10:00 Uhr (voraussichtlich)

Gegen ein kleines Entgelt werden Getränke und Snacks gestellt.

Messungen:
PS: nach EWG
Ladedruck: analog
Lambda: per Sonde und OBD
Pro Auto: 3 Läufe

Weitere Aufzeichnungen:
per OBD durch Lolek (Lambda-Tuning)

Alles Messwerte sind Pflicht!!!! (wer das ablehnt braucht gar nicht erst erscheinen und wird auch nicht gemessen)


1.
Name: Smoky
Herkunft: Deutschland, OWL
Software: Autotech
Stufe: JWR140
LLK: Spec-R + Harpipe-Kit
Luftfilter: AS Airbox m. K&N-Filter
AGA: Milltek ab Turbo mit 100-Zeller
Sonstiges: Hybrid Turbo, Ansaugbrücke, 650er Düsen, (ev. andere Nocke)
Erwartete Leistung: 415PS/550NM

2.
Name: Rennsemmel
Herkunft: Deutschland
Software: Gasatec
Stufe: Stufe 4
LLK: Forge
Luftfilter: K&N Extreme
AGA: 3" ab Turbo
Sonstiges: 550er Düsen
Erwartete Leistung: 395PS

3.
Name: Dome
Herkunft: Deutschland
Software: Gasatec
Stufe: Stufe 3
LLK: Airtech
Luftfilter: Mountune
AGA: 3" ab Turbo
Sonstiges: 550er Düsen
Erwartete Leistung: 380PS

4.
Name:Fastsonic
Herkunft: Deutschland
Tuning: Lambda-Tuning
LLK: ja
Luftfilter: Airbox Pumaspeed mit K&N
AGA: Milltek, Downpipe und KAT
Sonstiges: 550 Düsen, Apexi
Erwartete Leistung : variabel ~220 - 370 PS

5.
Name: whitewolf
Herkunft: Deutschland
Software: Serie CG
LLK: HPE
Luftfilter: Pipercross
AGA: 3" ab Turbo
Sonstiges: Apexi Ladedruckcontroller, HPE Stage 2+ Zylinderkopf, HPE Turbokrümmer, 65mm Ladeluftverrohrung, Fuel Return System, Sitech Inlet Manifold, Ladedruck von 1,5 bis 1,1 bar abfallend, Forge Wastegate.
Erwartete Leistung: zw 350 und 360 PS und ne saubere Kurve.

6.
Name: Lolek
Herkunft: Deutschland, NRW
Software: Serie + Lambda-Tuning Setup
Stufe: Eigene Einzelabstimmung
LLK: Airtech
Luftfilter: K&N X-Stream + Mountune Airbox
AGA: 3“ Milltek ab Turbo mit 200-Zeller
Sonstiges: Apexi AVC-R Ladedruckregler, 550 ml/min Düsen, Forge-Wastegate mit 1,0bar Feder,
Fuel Return System mit einstellbaren Benzindruckregler, DashDAQ
Erwartete Leistung: variabel 250 bis max. 380PS / max. 500NM (1,35bar konstant bis 6000rpm)

7.
Name: madcap
Herkunft: Deutschland, OWL
Software: Autotech
Stufe: JWR120i
LLK: Airtec LLK + Harpipe-Kit
Luftfilter: AS Airbox m. K&N-Filter
AGA: Milltek ab Turbo mit 200-Zeller
Sonstiges: Ansaugbrücke, 650er Düsen
Erwartete Leistung: 395PS/550NM

8. Claude??


9.
Name: drshp
Herkunft: Deutschland, BW
Software: Mountune
Stufe: MR 375
LLK: Mountune
Luftfilter: Mountune
AGA: Mountune
Sonstiges: Ansaugbrücke, Komplette Auspuffanlage und Umluftventil wie für MR 375 von Mountune gefordert, siehe http://www.mountuneperformance.com/images/downloads/MR375_upgrade_matrix.pdf
Erwartete Leistung: 375PS/550NM

 

[Anonymous]

Super...Mountune 375 -abgehakt-

Wolf RS400 FWD und Speed Concept Leute mit ner großen Stufe...Auf Auf

Hab bloss die kleine Stufe :ugly: