Focus-RS-Forums Dyno-Shootout 09.04.2011

[ynnor82]

Wenn der Guido Ellmer auch noch kommt ist die "Familie" vereint. :lol:

Hmm soviel boxhandschuhe hab ich aber net opcorn_essen:

 

[Flocky]

Wenn der Guido Ellmer auch noch kommt ist die "Familie" vereint. :lol:

Hmm soviel boxhandschuhe hab ich aber net opcorn_essen:

ich würd die Krankenschwester mitnehmen... Dann haben alles was davon ... :lachtot: :ups:

 

[Badman]

und wieso nicht ?
ich finds gut , vielleicht kommen sich alle ein bisschen näher und es werden paar Dinge geklärt ohne zu :stock1:

rost:

Schön wärs rost: Aber einmal Glaube ich nicht daran...und 2. ist auch egal....Die Leute sind alt genug und wissen was Sie tun!

Ich würde es allerdings begrüßen wenn es friedlich abläuft

Dann kann der jeweilige Tuner ja was zu seinen Sw Versionen sagen...nut die JWRler haben keinen....müssen wir das eben halt selbst machen :*******:

 

[kikki]

ich würd die Krankenschwester mitnehmen... Dann haben alles was davon ... :lachtot: :ups:

:lachtot:

 

[Flocky]

ich würd die Krankenschwester mitnehmen... Dann haben alles was davon ... :lachtot: :ups:

:lachtot:

Ich hatte an etwas weiblichere Formen gedacht... :lol:

 

[Naf]

Wie... noch weiblicher... I-git :mrgreen:

 

[Danny]

och komm Guido ich komm auch mit unseren 997
wir brrauchen auch nicht über die Focus Verdichtung reden :lol:

Dann Fachsimpeln wir beide ein bsichen über Porsche oder kriegsten nicht fertig bis dahin ?

 

[Ellmer-Autosport]

kann ich nicht garantieren, weis auch nicht ob mein Zivi Zeit hat da :lachtot:

was denn Porsche angeht das dauert noch, mach mir da keinen Stress

könnte aber meinen SRT8 auf die Rolle stellen,

mal sehen wie sich die 6,1 Liter Hubraum so schlagen

 

[Danny]

nicht gut gegen 3,6 Liter Biturbo 612PS

 

[rh-renntechnik]

Hmmm nen SRT 8 könnte ich auch noch beisteuern allerdings nen C 300

 

[Ellmer-Autosport]

nicht gut gegen 3,6 Liter Biturbo 612PS

wohl nicht mit 430 PS is ja auch ein Grand Cherokee und alles original

aber über Porsche fachsimpeln können wir trotzdem

 

[Danny]

gerne freu mich drauf

 

[ynnor82]

So genug geporsched hier (Allerweltsauto...tztztz :bigtongue: )

BTT

 

[Naf]

D-DAY

Location: Klasen-Motorsports in Oberhausen

http://www.klasen-motors.com/index.php?article_id=21

Prüfstand: Dynojet 424 x LC 2 (Dynojet “424xLC-Linx”)
Datum: 09.04.2011
Beginn: 10:00 Uhr

Die Kosten pro Messung und Fahrzeug: 30,- EUR (bar mitbringen )

Getränke, Kaffee und Kekse sponsored by Klasen-Motors
Weitere Verpflegung im Imbiss um die Ecke möglich.


LISTE I (Prüfstand Drive)


1.
Driver: Claude/LUX
Software: MTB
Stage: Stufe 3 MTB
Angestrebte Leistung: 383PS / 530 Nm
Hardware:
Abgasanlage: Milltek ab Turbo , 200er Sportkat
Luftfilter: AIRTECH Cais
LLK: ProAlloy LLK
Diverses: Mountune Ansaugbrücke , AS-Ansaugrohr, 550er Einspritzdüsen Multihole, RS500 Benzinpumpe
Tuning-Kosten ca.: ?


2.
Driver: Smoky/GER
Software: Autotech
Stage: JWR 5
Angestrebte Leistung: 400 - 410 PS / ca. 550 Nm
Hardware:
Abgasanlage: 3" Downpipe, Sportkat 200-Zeller HJS, ESD Milltek (non-resonated)
Luftfilter: Luffi-Kit (Auto Specialists) mit K&N-Filter
LLK: ProAlloy LLK
Diverses: Hybrid-Turbo, 650er Einspritzdüsen Multihole, Umluftventil Forge, Alu-Ansaugbrücke Mountune, Ölkühler Wolf, RS500 Benzinpumpe, Wasserkühler PA, Drexler Diff.
Tuning-Kosten ca.: 6000,- EUR

3.
Driver: ToniKnupfer/GER
Software: Ford Serie
Stage: CJ
Angestrebte Leistung: 305 PS / 440 Nm
Hardware:
Abgasanlage: Serie
Luftfilter: Serie
LLK: Serie
Diverses: Einziger Serien-RS für den Shootout!!!!!

4.
Driver: BigHig/GER
Software: Wolf
Stage: 1
Angestrebte Leistung: 360 PS / 560 Nm
Hardware:
Abgasanlage: 3" AGA ab Turbo, 200er Sportkat
Luftfilter: X-Stream K&N
LLK: LLK Airtech
Diverses: Umluftventil Forge, Ansaugbrücke Mountune, Ölkühler Wolf
Tuning-Kosten ca.:

5.
Driver: Lolek/GER
Software: Lambda-Tuning
Stage: 0,5 bis 3.0
Angestrebte Leistung: Variabel von unter 200 PS bis "Alles was der Serienturbo/Seriendüsen her gibt"
Ziel: Konstantes Drehmoment, nie über 500Nm und bei 6000rpm noch 450Nm = 384PS
Hardware:
Abgasanlage: 3" AGA ab Turbo, 200er Sportkat (alles mit EG Zulassung)
Luftfilter: X-Stream K&N
LLK: Pro Alloy
Diverses:
Boostcontroller Apexi AVC-R
Umluftventil Forge
Mountune Airbox
Wasser-Methanoleinspritzung
Tuning-Kosten ca.:

6.
Driver: Naf
Software: Gasa - Tec
Stage: Stufe 1 mit Abstimmung 550 ccm Düsen
Angestrebte Leistung: 379 PS / ca. 586 Nm (EWG)
Hardware:
Abgasanlage: 3" DP, 200 Zeller, Fox VSD Ersatzrohr
Luftfilter: RS 500 Deckel mit Serienfilter / eig. Luftleitblech
LLK: PA LLK
Diverses: 550er Einspritzdüsen Multihole / Forge Umluftventil / Wegfall Soundkomposer
Tuning-Kosten ca.: Gesamt mit Einbau 2650,- EUR

7.
Driver: Gixxer46/GER
Software: Wolf-Racing
Stage: 2
Angestrebte Leistung: über 410PS / ca. 570-600 Nm
Hardware:
Abgasanlage: 3" DP, 3,5" Full Exhaust, 200er Kat HJS
Luftfilter: K&N X-Stream+Box
LLK: PA LLK, Öl-Kühler
Diverses: grosser Lader plus weitere Soft-/Hardware, 4x4-Antrieb verstärkt by Wolf
Tuning-Kosten ca.: 15.000,- EUR

8.
Driver: Steroid /GER
Software: MTB
Stage: Stufe 1
Angestrebte Leistung: 340PS / 500NM
Hardware:
Abgasanlage: VSD Ersatz
Luftfilter: K&N Xtreme
Kosten: 650€

9.
Driver: Eric/FRA
Software: Bluefin
Stage: Stufe 2
Angestrebte Leistung: 350PS / 508NM
Hardware:
Abgasanlage: cat back Miltek
Luftfilter: Mountune Luftfilterkasten
Diverses: LLK ProAlloy
Kosten:

10.
Driver: MasterMike
Software: RS500
Stage: RS500
Angestrebte Leistung: 350PS / 460NM
Hardware:
Abgasanlage: Downpipe Mountune
Luftfilter: Mountune Luftfilterkasten
Diverses: LLK PA, Benzinpumpe
Kosten:

11.
Driver: SoLiD/GER
Software: Autotech
Stage: JWR 60
Angestrebte Leistung: 360PS
Hardware:
Abgasanlage: Scorpion 3" ab Turbo
Luftfilter: Serie
LLK: Airtec
Diverses: Forge Umluftventil
Tuning-Kosten ca.: ~2500,- EUR

12.
Driver: Daniel.Sun/GER
Software: Loder1899
Stage: Stage 3
Angestrebte Leistung: 380PS / ca. 550 Nm
Hardware:
Abgasanlage: 3" Downpipe Loder1899, Sportkat 200-Zeller Loder1899, ESD Loder1899
Luftfilter: K&N-Filter mit Mountune
LLK: Loder1899 LLK
Diverses: Schlauch-Kit, Umluftventil Forge, B16 Fahrwerk, EGT Anzeige Downpipe, 20Zoll Loder1899 Felgen
Tuning-Kosten ca.: 8000,- EUR





LISTE II (Prüfstand ohne Drive)
13.
Driver: Motek/GER
Software: MTB Individualabstimmung
Stage: 2
Angestrebte Leistung: 360PS /520NM
Ziel: gute Fahrbarkeit
Hardware:
Abgasanlage - Mongoose ab Turbo, 200er HJS Sportkat
Umluftventil - Forge
Airbox - Mountune
Luftfilter - K&N
LLK - Airtec WRC
Tuning-Kosten ca.:



15.
Driver: Neuer RS Fahrer/GER
Software: Gasatec
Stage: 1
Angestrebte Leistung: 360 PS / 5xx Nm
Hardware:
Milltek Abgasanlage ab Turbo mit 200 Zeller
Luftfilter: Mountune Luftfilterdeckel, Pipercross Filter
Airtec LLK
Diverses: Umluftventil Forge
Tuning-Kosten ca.:

16.
Driver: checky
Software: CJ
Stage: --
Angestrebte Leistung: 305 PS / ca. 440 Nm
Hardware: --
Abgasanlage: 3" DP, 200 Zeller, Milltek non resonated
Luftfilter: RS 500 Deckel mit Pipercross Filter
LLK: Serie
Diverses: --
Tuning-Kosten ca.:


18.
Driver: xnetcruise
Software: Gasatec
Stage: 1
Angestrebte Leistung: 360PS / 5xxNM
Hardware:
Abgasanlage: 3" DP
Luftfilter: Mountune Luftfilterkasten
Diverses: LLK ProAlloy, Forge Umluftventil
Kosten:

19.
Driver: pinkyx/GER
Software: Gasatec
Stage: 1.b auf CJ Basis
Angestrebte Leistung: 370 PS / 520 Nm oder mehr (Serienleistung lag bei 304PS und 479Nm)
Hardware: 3" Milltek Abgasanlage mit EG, 3"Downpipe mit 200 Zeller Sportkat, Airtec LLK WRC, Forge Umluftventil mit gelber Feder
Luftfilter: Mountune Luftfilterdeckel, K&N Tauschfilter, Samco Schläuche
Diverses: Eibach Pro Kit, Schwarze LED Rückleuchten, englische Rückfahrleuchte, weiße 1,5W LED´s mit 6000 Kelvin als Standlicht/Fußraum/Kofferraum/Innenbeleuchtung
Tuning-Kosten ca.: 3051,95 EUR + Diverses: 436,70 EUR = 3488,65 EUR alles inkl. Versandkosten

20.
Driver: kikki
Software: MTB
Stage: ?
Angestrebte Leistung: ? PS / ? NM (wird am 18.02 nachgetragen)
Hardware:
Abgasanlage: 3" DP und 200 Zellen Kat MTB / 3" Milltek EG Anlage.
Luftfilter: Mountune Luftfilterkasten/K&N Filter
Diverses: LLK black ProAlloy, Forge Umluftventil ,550er Einspritzdüsen ,Silikon Schläuche
Kosten: ca.: 3200€




Liste III (Zuschauer)

1.Dreizack+Nikon incl. Kennzeichenverzerrer
2.Drunkenmonkey
3.nolli`c
4.STX1300
5.mikeontop1
6.AndyK
7.walli
8. Gasa
9. Danny
10.Ray

Weitere Prüfstand-Bewerbungen bitte vorab per PN an Smoky

 

[essmax]

Was ist denn jetzt hier passiert?
Ist da jemand befördert worden von "ohne Drive" nach "mit Drive" :mrgreen: :mrgreen:

 

[MasterMike]

Blöde Frage, wo ist eigentlich der Unterschied

 

[Anonymous]

Also es kann passieren das die Drive net erscheint.
Wir haben bis heute noch keine ANtwort.
Wenn die Jungs net kommen werden wir selber einen Bericht verfassen und diesen der Drive zur Verfügung stellen. Aber was will man machen.
In UK würde da keine Zeitschrift absagen.

 

[Neuer RS Fahrer]

Blöde Frage, wo ist eigentlich der Unterschied

Ohne Drive ein wenig Anonymer. Sonst kein Unterschied

 

[Meisterkami]

In UK würde da keine Zeitschrift absagen.

Schon mal angefragt!? Glaub die kommen für so nen Spaß viell. runter!

Gruß Tobi

 

[Naf]

Was ist denn jetzt hier passiert?
Ist da jemand befördert worden von "ohne Drive" nach "mit Drive" :mrgreen: :mrgreen:

:lachtot: :fuck2: :mrgreen: