Redrump
Well-known member
Kann dass auch bestätigen, dass der ST viel mehr geknallt hat, aber der hatte eh eine ganz andere Klangcharakteristik, obwohl es der gleiche Motor ist. :nixweiss:
Der RS knallt bei mir auch nur sehr selten und wenn dann eher in kaltem Zustand...daran hat sich auch nach 7000 km nichts geändert und auch die CH-Software nichts...wenn überhaupt dann knallt er nun auch eher weniger...würde ja auch eher für den Schutz der Ansaugbrücke sprechen.
Der RS knallt bei mir auch nur sehr selten und wenn dann eher in kaltem Zustand...daran hat sich auch nach 7000 km nichts geändert und auch die CH-Software nichts...wenn überhaupt dann knallt er nun auch eher weniger...würde ja auch eher für den Schutz der Ansaugbrücke sprechen.