Mängelthread Aktuelle Mängelliste ab Seite 330

[madcap]

so sehe ich das auch frosty, ich werde mir jetzt CJ holen obwohl ich keinerlei probleme habe mit meiner software und das dann erstmal auch langzeitig so lassen

 

[fastsonic]

Ja soweit sind wir schon fast
Wir trauen und nicht mehr schnell zu fahren weil unser Auto vieleicht kaputt geht :lachtot: :lachtot:

 

[zeckenjoe]

Ja soweit sind wir schon fast
Wir trauen und nicht mehr schnell zu fahren weil unser Auto vieleicht kaputt geht :lachtot: :lachtot:

Ich nicht :mrgreen:

 

[madcap]

nee ich auch nicht aber das thema software steht bei mir seit einigen Vorfällen, und jetzt bitte nicht wieder die Diskussion anfangen man weis ja garnicht ob es an der Software liegt, ganz unten auf der Liste der Sachen die ich noch verändern möchte/werde

 

[zeckenjoe]

Ich sehe immer noch keinen serienmässigen mit Turbo putt :mrgreen:

 

[madcap]

und genau deswegen bleibt meiner auch serie, zumindest so lange bis sich das mal geklärt hat aus welchem grund genau die gemachten hochgegenagen sind

 

[aXXit]

und genau deswegen bleibt meiner auch serie, zumindest so lange bis sich das mal geklärt hat aus welchem grund genau die gemachten hochgegenagen sind

das kannst du zB von dacapo selbst erfragen. nur soviel, immer zuerst alles anhören und dann erst den tuner verurteilen ...

 

[zeckenjoe]

und genau deswegen bleibt meiner auch serie, zumindest so lange bis sich das mal geklärt hat aus welchem grund genau die gemachten hochgegenagen sind

das kannst du zB von dacapo selbst erfragen. nur soviel, immer zuerst alles anhören und dann erst den tuner verurteilen ...

Und die restliche 4 :mrgreen:

 

[madcap]

ich verurteile niemanden, und ich kann in dem Post den du zitierst auch nichts davon lesen, ich sagte lediglich das ich warten werde bis es für mich schlüssig ist aus welchem detaillierten Grund die Lader kaputt gegangen sind

 

[aXXit]

ich verurteile niemanden, und ich kann in dem Post den du zitierst auch nichts davon lesen,

hab ich ja gar nicht behauptet. das war eine generelle aussage

 

[zeckenjoe]

und genau deswegen bleibt meiner auch serie, zumindest so lange bis sich das mal geklärt hat aus welchem grund genau die gemachten hochgegenagen sind

Und die restliche 4 :mrgreen:

Dir gefällt das wohl das unsere Turbos flötten gegangen sind :lol:

Nein lerche, ich bin nicht wirklich gehässig, da schätzt du mich völlig falsch ein...

 

[madcap]

okey axxit aber komisch nur das manche von denen deren Turbo hoch gegangen ist jetzt Posts machen à la Ne CJ reicht mir läuft echt gut und Software erstmal nicht mehr .... also auch die haben ja kein reines Gewissen das ihre Optimierungen so 100% astrein waren

 

[Anonymous]

Wie bekannt ist mein Turbo hochgegangen.
Fahre jetzt CJ, aktuell Serie.
Leistung ist schwach, Leistungsentfaltung viel besser als vorher, kann das nur bestätigen, dass die Gasannahme nun so ist, wie es sich gehört.
Mir fehlen gegenüber vorher (CG und MTB) lt.Prüfstand 70 PS, gefühlt 150......
Ich werde meinen so nicht lassen, kommt was vernünftiges drauf.
Was nur auffällt - gtrotz der mäßigen Außentemperaturen wird das Öl nach 20 km Vollgas-Autobahn extrem heíß - Ölkühler wird mit Software Pflicht.

 

[Badman]

Wie bekannt ist mein Turbo hochgegangen.
Fahre jetzt CJ, aktuell Serie.
Leistung ist schwach, Leistungsentfaltung viel besser als vorher, kann das nur bestätigen, dass die Gasannahme nun so ist, wie es sich gehört.
Mir fehlen gegenüber vorher (CG und MTB) lt.Prüfstand 70 PS, gefühlt 150......
Ich werde meinen so nicht lassen, kommt was vernünftiges drauf.
Was nur auffällt - gtrotz der mäßigen Außentemperaturen wird das Öl nach 20 km Vollgas-Autobahn extrem heíß - Ölkühler wird mit Software Pflicht.

Wie bitte 8O 20min Vollgas???????? Soviel hatte ich noch nie!!! Und meine Öltemp geht nach Schätzanzeige ruckzuck in die Mitte zwischen Mitte und Roter Bereich....wenn ich kurze Zeit ü 200- 260 unterwegs bin...

 

[zeckenjoe]

Also der Beitrag war jetzt auch nicht wirklich hilfreich, muss ich sagen. Wenn du 70PS mehr hattest als mit CJ und die hat garantiert gute 300 PS, dann wärst du ja fast der Spitzenreiter hier, zumindest ohne Düsen :bravo:

Kaum ist das Dichtmittel von den Dichtungen am Turbo trocken, ist alles wieder gut und vergessen, immer wieder schön wie einfach gestrickt die Menschen sind :lol:

20km Vollgas das schaffst du auf keiner Rennstrecke, das sagt gar nichts aus. Ausser das du eine Autobahn gefunden, hast auf der man 20km Vollgas fahren konnte...
Wolltest du damit sagen das dir deshalb der Turbo hoch gegangen ist, na dann hast du aber einen mächtigen Sinneswandel erlebt. :mrgreen:


Lasst euch nichts erzählen, für CJ breche ich wirklich mal eine Lanze. Das ist eine Top original Software, die ordentlich Leistung hat und wirklich eine saubere und runde Kurve bietet. Alle RS mit CJ Software (ca. 10 Stück) die ich auf Prüfständen sehen konnte, einschliesslich meinem, hatten locker 300 PS und mehr im Serienzustand.
Zumeist wirklich nur KN oder ähnlich drauf.

Alles andere was hier behaupted wird ist Quatsch.

 

[Dignitas]

Also der Beitrag war jetzt auch nicht wirklich hilfreich, muss ich sagen. Wenn du 70PS mehr hattest als mit CJ und die hat garantiert gute 300 PS, dann wärst du ja fast der Spitzenreiter hier, zumindest ohne Düsen :bravo:

Kaum ist das Dichtmittel von den Dichtungen am Turbo trocken, ist alles wieder gut und vergessen, immer wieder schön wie einfach gestrickt die Menschen sind :lol:

20km Vollgas das schaffst du auf keiner Rennstrecke, das sagt gar nichts aus. Ausser das du eine Autobahn gefunden, hast auf der man 20km Vollgas fahren konnte...
Wolltest du damit sagen das dir deshalb der Turbo hoch gegangen ist, na dann hast du aber einen mächtigen Sinneswandel erlebt. :mrgreen:


Lasst euch nichts erzählen, für CJ breche ich wirklich mal eine Lanze. Das ist eine Top original Software, die ordentlich Leistung hat und wirklich eine saubere und runde Kurve bietet. Alle RS mit CJ Software (ca. 10 Stück) die ich auf Prüfständen sehen konnte, einschliesslich meinem, hatten locker 300 PS und mehr im Serienzustand.
Zumeist wirklich nur KN oder ähnlich drauf.

Alles andere was hier behaupted wird ist Quatsch.

Apropos K&N, bringt denn deiner Meinung nach der K&N Tauschfilter/ X-Stream leistungsmäßig was, oder kann man gleich den originalen behalten? :nixweiss:

 

[Badman]

Also der Beitrag war jetzt auch nicht wirklich hilfreich, muss ich sagen. Wenn du 70PS mehr hattest als mit CJ und die hat garantiert gute 300 PS, dann wärst du ja fast der Spitzenreiter hier, zumindest ohne Düsen :bravo:

Kaum ist das Dichtmittel von den Dichtungen am Turbo trocken, ist alles wieder gut und vergessen, immer wieder schön wie einfach gestrickt die Menschen sind :lol:

20km Vollgas das schaffst du auf keiner Rennstrecke, das sagt gar nichts aus. Ausser das du eine Autobahn gefunden, hast auf der man 20km Vollgas fahren konnte...
Wolltest du damit sagen das dir deshalb der Turbo hoch gegangen ist, na dann hast du aber einen mächtigen Sinneswandel erlebt. :mrgreen:


Lasst euch nichts erzählen, für CJ breche ich wirklich mal eine Lanze. Das ist eine Top original Software, die ordentlich Leistung hat und wirklich eine saubere und runde Kurve bietet. Alle RS mit CJ Software (ca. 10 Stück) die ich auf Prüfständen sehen konnte, einschliesslich meinem, hatten locker 300 PS und mehr im Serienzustand.
Zumeist wirklich nur KN oder ähnlich drauf.

Alles andere was hier behaupted wird ist Quatsch.

Apropos K&N, bringt denn deiner Meinung nach der K&N Tauschfilter/ X-Stream leistungsmäßig was, oder kann man gleich den originalen behalten? :nixweiss:

Hatten wir schonmal...obenraus bringts ne Ticken mehr meiner Meinung...wenn du das Pfeifgeräusch vom Turbo Serie schon haßt...dann nem den normalen K&N oder Pipercross

 

[zeckenjoe]

Apropos K&N, bringt denn deiner Meinung nach der K&N Tauschfilter/ X-Stream leistungsmäßig was, oder kann man gleich den originalen behalten? :nixweiss:

Das wurde schon mehrfach per Messung belegt, fast genau 5 PS mehr, ob KN oder andere Sportfilter (Pipercross). Offen also X-Stream genauso viel, nur viel lauter, liegt aber nicht jedem.
Ich sag mal, man sollte etwas prollig sein :lol:

 

[Badman]

Apropos K&N, bringt denn deiner Meinung nach der K&N Tauschfilter/ X-Stream leistungsmäßig was, oder kann man gleich den originalen behalten? :nixweiss:

Das wurde schon mehrfach per Messung belegt, fast genau 5 PS mehr, ob KN oder andere Sportfilter (Pipercross). Offen also X-Stream genauso viel, nur viel lauter, liegt aber nicht jedem.
Ich sag mal, man sollte etwas prollig sein :lol:

Hab ich doch fast so geschrieben rost:

 

[zeckenjoe]

Stimmt. :ja: