Focus RS vs. ... Thread

[OnKeLjOsE]

Also meiner war absolut Serie, ich hab rein gar nichts dran gemacht ausser CJ aufgespielt, war offensichtlich nur gut eingefahren :mrgreen:

Aber du sagst es, zufrieden mit dem was man hat sollte man sein rost:

 

[Mozll]

Ist bestimmt alles (nur) mit Hardware. Mein RS erreicht vielleicht nur gerade 305 PS aber es reicht. Ist trotzdem ne Kanone. Hauptsache ist doch das man sein Fahrzeug mag!!!

Schöner kann man es nicht schreiben...
Ich hoffe er liest das auch dein RS X:
Das sind doch alles nur Schwanz vergleiche... Wer hat den längeren :wallbash:
Selber muss man zufrieden sein wie du schon geschrieben hast :thumbs-up_new:

 

[mike]

Naja wer weiss,ist schon n besserer Durchzug,vor allem mit Downpipe und Kat.
Weiss eigentlich einer, wofür CK,CL etc. steht?
mfg

Ja, [link=die schlaue Seite hier]http://www.focusrs.de/faq.php?thema=software[/link]

Danke,aber ich meine die Abkürzungen,oder bin ich einfach nur blind? :bravo:
mfg

Der Softwarestand für den RS hat die Freigabenummer 9M51-12A650-C_. Der Letzte Buchstabe gibt die Revision an. Die erste Software war CA. Danach wird bei jeder Revision der nächste Buchstabe verwendet.

 

[Clarion Power]

Tja sogar ich hab gegen Frusty seinen ST "verloren" mit meinem RS, bis er mir mal gesagt habe wie ich es machen soll. Von daher hat er schon recht. Einfach aufs Gas ist nicht.

Was ich aber mittlerweile weis: Es ist scheiß egal ob 250 oder 350PS. Auf der AB sind die Unterschiede doch nur sehr sehr klein.

 

[Maiki92]

Tja sogar ich hab gegen Frusty seinen ST "verloren" mit meinem RS, bis er mir mal gesagt habe wie ich es machen soll. Von daher hat er schon recht. Einfach aufs Gas ist nicht.

Was ich aber mittlerweile weis: Es ist scheiß egal ob 250 oder 350PS. Auf der AB sind die Unterschiede doch nur sehr sehr klein.

Wie denn dann? Mal abgesehen davon, dass Autobahn bolzen brotlose Kunst ist würde mich der "Trick" schon stark interessieren?

PS: Handbremse lösen kenne ich schon!

 

[Gamble]

Ein guter Magier verrät seine Geheimnisse nicht. :mrgreen:


Grüße
der Gamble

 

[Whitey]

Schnell schalten und ,ich denke mal, immer im Bereich der besten Leistungsentfaltung der Leistungskurve bleiben. :nixweiss:

 

[Anonymous]

ein Fuß Gas und ein Fuß leicht au Bremse damit du schonmal Druck im Kessel hast

 

[Badman]

:bigtongue: opcorn_essen:

 

[Neuer RS Fahrer]

:lol: rost:

 

[sEkTiOnPHP]

https://www.youtube.com/watch?v=bC5GHsgJIZM

Ich lass mal eure Kommentare sprechen, was Ihr davon hält.

 

[Whitey]

Stage 4 RS gegen Serien Golf R.

Wenn es denn eine echte Stage 4 ist..oder ne 3.

 

[OnKeLjOsE]

https://www.youtube.com/watch?v=bC5GHsgJIZM

Ich lass mal eure Kommentare sprechen, was Ihr davon hält.

Und was erwartest du jetzt für Kommentare ? Tuned vs Stock ist eh immer für den Arsch.

 

[sEkTiOnPHP]

Dachte die Revo Fahrer melden sich hier...von wegen Stufe 4 380PS

 

[crio]

Strecke viel zu kurz für was aussagekräftiges

 

[John]

Tja sogar ich hab gegen Frusty seinen ST "verloren" mit meinem RS, bis er mir mal gesagt habe wie ich es machen soll. Von daher hat er schon recht. Einfach aufs Gas ist nicht.

Was ich aber mittlerweile weis: Es ist scheiß egal ob 250 oder 350PS. Auf der AB sind die Unterschiede doch nur sehr sehr klein.

Na nun sag schon ......

 

[umr87]

Strecke viel zu kurz für was aussagekräftiges

Definitiv... das sind sicher nur 200m... ca 9sekunden könnte passen. Und front vs. Allrad is da ja mehr als logisch.

 

[Simon St.]

Die neuen Golf R laufen aber auch sehr sehr gut für Serie....

 

[OnKeLjOsE]

Das stimmt. Mit dem Serien RS konnt man grad so den VIer R in Schach halten, der neue wird dann denk ich eher leichten Vorteil haben, aus dem Stand dank Allrad und bei Tempo dank keiner Spoiler

 

[Simon St.]

Bleibt aber nen Golf

Fertig! :mrgreen: :mrgreen: