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aj84
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Zu den Platzern kann ich leider nicht viel beitragen, aber die ganzen Erlebnisse mit Fahrzeugen aus dem Ausland und falschen Erstzulassungsdaten sind der Hammer.
Ich kaufe ja fast alle Autos im Ausland (99% in Luxembourg) und verstehe nicht, wo da immer ein Fehler gemacht wird. Dass kann ja nur bei der Zulassungsstelle passieren, die in Deutschland die Papiere ausstellt.
Ich selbst lasse beim Kauf keine deutschen "Blanko-Papiere" erstellen, sondern verkaufe mit den ausländischen Papieren. Der Käufer geht dann mit den ausländischen Papieren, der COC Bescheinigung, der HU-Bescheinigung und dem Kaufvertrag (hier ist ersichtlich wie das Auto Mehrwertsteuertechnisch versteuert wurde - vom Händler/Verkäufer -) zur Zulassungsstelle und diese stellt die deutschen Papiere aus. Der Fehler kann also eigentlich nur bei Zulassungsstellen liegen, die pennen. Evtl. trägt da jemand aus versehen nicht das Erstzulassungsdatum ein, sondern irgendein anderes Datum (Erteilung der Betriebserlaubnis, Einfuhr in Deutschland oder weiß der Teufel was).
Ich kaufe ja fast alle Autos im Ausland (99% in Luxembourg) und verstehe nicht, wo da immer ein Fehler gemacht wird. Dass kann ja nur bei der Zulassungsstelle passieren, die in Deutschland die Papiere ausstellt.
Ich selbst lasse beim Kauf keine deutschen "Blanko-Papiere" erstellen, sondern verkaufe mit den ausländischen Papieren. Der Käufer geht dann mit den ausländischen Papieren, der COC Bescheinigung, der HU-Bescheinigung und dem Kaufvertrag (hier ist ersichtlich wie das Auto Mehrwertsteuertechnisch versteuert wurde - vom Händler/Verkäufer -) zur Zulassungsstelle und diese stellt die deutschen Papiere aus. Der Fehler kann also eigentlich nur bei Zulassungsstellen liegen, die pennen. Evtl. trägt da jemand aus versehen nicht das Erstzulassungsdatum ein, sondern irgendein anderes Datum (Erteilung der Betriebserlaubnis, Einfuhr in Deutschland oder weiß der Teufel was).
focusrs2510
Well-known member
So die neusten Infos!
Wenn ich Glück habe kann ich den Wagen zurück geben.
Der Händler hat dies durch die Blumen gesagt.
Wenns wirklich klappt, hab ich einige Sachen zu verkaufen. 4 Wochen alte Oxigin 14 Black polish ohne Reifen.
1 Woche alte Downpipe Mongoose, Scorpion AGA ab kat, H& R Federn.
Es sei denn ich finde einen neuen RS der mir zusagt.
Wenn ich Glück habe kann ich den Wagen zurück geben.
Der Händler hat dies durch die Blumen gesagt.
Wenns wirklich klappt, hab ich einige Sachen zu verkaufen. 4 Wochen alte Oxigin 14 Black polish ohne Reifen.
1 Woche alte Downpipe Mongoose, Scorpion AGA ab kat, H& R Federn.
Es sei denn ich finde einen neuen RS der mir zusagt.
A
Anonymous
Guest
Hoffe das kommt alles so.
Hier sind 2-3 schöne RS aus dem Forum zum Verkauf und bei AJ stehen einige...
Hier sind 2-3 schöne RS aus dem Forum zum Verkauf und bei AJ stehen einige...
focusrs2510
Well-known member
sleipnirsreiter schrieb:
Wer ist denn AJ?
focusrs2510
Well-known member
focusrs2510 schrieb:
Möchte aber wenn über einen Händler kaufen, damit man auch einen Ansprechpartner hat!
Man weiß ja nie!!! Wie man in meinem aktuellen Fall sieht!
Jennylein
Well-known member
focusrs2510 schrieb:
Soweit ich weiß is AJ ein händler
A
Anonymous
Guest
aj84 schrieb:
das ist AJ, der in Deinem Thread ebenfalls schreibt. Und seine Handel heisst AJ-Automobile :idee:
GeneralWilson
Well-known member
focusrs2510 schrieb:
Was genau stört dich das es ein Reimport ist? Ich wüsste nicht wo da der Unterschied sein soll, gibt eigentlich auch keinen.
Das mit der EZ ist natürlich kacke.
focusrs2510
Well-known member
Es gibt immernoch genügend Leute, die abgeneigt sind was das Thema Reimport betrifft.GeneralWilson schrieb:
Reimporte haben für die meißten immer einen faden beigeschmack.
Und es ist definitiv so, das man für einen Reimport immer etwas weniger bekommt!
aj84
Well-known member
- Registriert
- 7 Apr. 2011
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Ich will keinem meine Meinung aufdrängen. Wer Abneigungen gegen Autos aus anderen Ländern hat, sollte diese Autos nicht kaufen.
Ich persönlich weiß nicht, was an einem Auto was z. B. aus Luxembourg kommt schlechter ist, als an einem Auto was die Erstzulassung in Deutschland hatte.
Man sollte natürlich die Ausstattung vergleichen, weil es in manchen Ländern andere Pakete oder andere Serienausstattung gibt.
Außerdem sollte man natürlich auf eine saubere Historie achten.
Ich persönlich (und das bestätigen auch meine Verkäufe), würde beim Gebrauchtwagenkauf auf Historie, Zustand, nachvollziehbarkeit des KM-Standes usw. achten. Wenn das alles passt ist es doch zweitranging, ob das Auto nachdem es bei Ford vom Fließband gelaufen ist, in Deutschland oder in einem anderen Land zugelassen wurde.
Einen faden Beigeschmack haben für mich Reimporte, die aus Ländern kommen, wo Tachomanipulation und billige Instandsetzung von Unfallschäden an der Tagesordnung sind.
Ordentliche Dokumentation und Prüfung, optimalerweise nur 1 Vorbesitzer sind für mich ausschlaggebend.
Aber das sind nur meine 2 Cents zu dem Thema, will den Thread hier nicht damit schreddern.
Ich persönlich weiß nicht, was an einem Auto was z. B. aus Luxembourg kommt schlechter ist, als an einem Auto was die Erstzulassung in Deutschland hatte.
Man sollte natürlich die Ausstattung vergleichen, weil es in manchen Ländern andere Pakete oder andere Serienausstattung gibt.
Außerdem sollte man natürlich auf eine saubere Historie achten.
Ich persönlich (und das bestätigen auch meine Verkäufe), würde beim Gebrauchtwagenkauf auf Historie, Zustand, nachvollziehbarkeit des KM-Standes usw. achten. Wenn das alles passt ist es doch zweitranging, ob das Auto nachdem es bei Ford vom Fließband gelaufen ist, in Deutschland oder in einem anderen Land zugelassen wurde.
Einen faden Beigeschmack haben für mich Reimporte, die aus Ländern kommen, wo Tachomanipulation und billige Instandsetzung von Unfallschäden an der Tagesordnung sind.
Ordentliche Dokumentation und Prüfung, optimalerweise nur 1 Vorbesitzer sind für mich ausschlaggebend.
Aber das sind nur meine 2 Cents zu dem Thema, will den Thread hier nicht damit schreddern.
focusrs2510
Well-known member
Hy kann mir einer sagen was eine original Ansaugbrücke für den RS kostet. Brauche dies nur mal zum vergleich zu einer aluminium brücke!
vaudi86
Well-known member
FINIS: 1639713
Preis ohne Dichtungen: 311,56Euro
Preis ohne Dichtungen: 311,56Euro
focusrs2510
Well-known member
brutto?vaudi86 schrieb:
Was kostet die Dichtung?
Was würde Ford dafür nehmen mit Einbau??
focusrs2510
Well-known member
Kann mir denn keiner sagen, was die reparatur ohne Haube bei Ford ca. Kostet?
RennSemmel-305
Well-known member
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- 13 Okt. 2009
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@ focus
Du bist Lustig, woher sollen wir auf Anhieb wissen, welcher Folgeschaden aufgetreten ist.
Mir ist ein Fall bekannt, der hat danach einen komplett neuen Motor erhalten, weil Kunstoffteile der Brücke in Zylinder gerauscht sind und dort ein bißchen Party veranstaltet haben !
In dem Fall war der Schaden wohl nicht viel von 10.000 Euro entfernt. Wurde aber auf Garantie anstandslos abgewickelt!
Gruß aus Nordbayern
Du bist Lustig, woher sollen wir auf Anhieb wissen, welcher Folgeschaden aufgetreten ist.
Mir ist ein Fall bekannt, der hat danach einen komplett neuen Motor erhalten, weil Kunstoffteile der Brücke in Zylinder gerauscht sind und dort ein bißchen Party veranstaltet haben !
In dem Fall war der Schaden wohl nicht viel von 10.000 Euro entfernt. Wurde aber auf Garantie anstandslos abgewickelt!
Gruß aus Nordbayern
focusrs2510
Well-known member
Hallo ich wollte hier nicht eissen welche Folgeschädeb entstehen können, sondern einfach was die Reparatur der Ansaugbrücke bei Ford kostet.RennSemmel-305 schrieb:
Nicht mehr und nicht weniger.
Über folgeschädeb möchte und will ich mir immoment noch keine Gedanken machen!!!!
