René Malberg-Gerle
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pk0r schrieb:
Hast du auch die HJS Downpipe verbaut? ist die verjüngung noch drin oder hast du das umgebaut das die durchgehend 3 Zoll hat?
Abgasanlagen
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Hast du auch die HJS Downpipe verbaut? ist die verjüngung noch drin oder hast du das umgebaut das die durchgehend 3 Zoll hat?
Boffboff
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DYB-RS schrieb:Boffboff schrieb:
Exakt dadurch fällt se leider aus dem Pool der Interessanten AgA's...
MfG
Was ist denn an einer Klappensteuerung per Canbus Box verwerflich? Bin in den letzten Jahren immer Klappenanlagen mit dieser Steuerungsmethode gefahren. :nixweiss:
Boffboff schrieb:DYB-RS schrieb:Boffboff schrieb:
Exakt dadurch fällt se leider aus dem Pool der Interessanten AgA's...
MfG
Was ist denn an einer Klappensteuerung per Canbus Box verwerflich? Bin in den letzten Jahren immer Klappenanlagen mit dieser Steuerungsmethode gefahren. :nixweiss:
Die Autos heute sind schon voll genug mit Elektronik. Es ist 'ne Steuerung vorhanden. <ja... PUNKT! :ja:
Entweder die Anlage funzt mit der vorhandenen Steuerung, oder se steht für mich nicht zur Debatte.
Ich kann mit meiner Hand greifen. Soll ich se mir jetzt abhacken und dann ne Bionische Prothese nutzen,
die "Anhand von Faktoren" auswertet ob se greifen soll? NEIN, denn ich kann es ja selbst...
Bei einem KFZ, das in Serie ohne Klappe kommt, macht eine solche Zusatzbox Sinn (Gesetz mal außen vor).
Wo eine Steuerung ist, ist's Quatsch... (Meine Meinung... Es gibt ja Anlagen auf dem Markt, die mit OEM laufen!)
MfG
Kunterbunt64
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DYB-RS schrieb:Boffboff schrieb:DYB-RS schrieb:Exakt dadurch fällt se leider aus dem Pool der Interessanten AgA's...
MfG
Was ist denn an einer Klappensteuerung per Canbus Box verwerflich? Bin in den letzten Jahren immer Klappenanlagen mit dieser Steuerungsmethode gefahren. :nixweiss:
Die Autos heute sind schon voll genug mit Elektronik. Es ist 'ne Steuerung vorhanden. <ja... PUNKT! :ja:
Entweder die Anlage funzt mit der vorhandenen Steuerung, oder se steht für mich nicht zur Debatte.
Ich kann mit meiner Hand greifen. Soll ich se mir jetzt abhacken und dann ne Bionische Prothese nutzen,
die "Anhand von Faktoren" auswertet ob se greifen soll? NEIN, denn ich kann es ja selbst...
Bei einem KFZ, das in Serie ohne Klappe kommt, macht eine solche Zusatzbox Sinn (Gesetz mal außen vor).
Wo eine Steuerung ist, ist's Quatsch... (Meine Meinung... Es gibt ja Anlagen auf dem Markt, die mit OEM laufen!)
MfG
Was für ein Vergleich
Kunterbunt64
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Na nüscht 
Ich hab übrigends ne neue Hand ! Sprich ne EgoX und bin sehr zufrieden damit
Ich hab übrigends ne neue Hand ! Sprich ne EgoX und bin sehr zufrieden damit
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Hätte ne neue milltek downpipe übrig
Kunterbunt64
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Ich glaube es wird manches mal einfach Zuviel Theater gemacht . Z.b. beim suv 3mal vor und 5 mal zurück . Oder minimaler Übergang hier winziger Knick da . Ich glaube vieles ist einfach zu übertrieben . Bei meinem mk2 ST wurde jahrelang dies und das unbedingt benötig um so und soviel PS zu fahren und nach und nach kamen immer mehr Autos die die gleiche ps Zahl mit original teilen brachte . Manchmal denke ich muss nur mountune oder Tuning oder sowas dran stehen dann kauft das jeder . Nehme ich mich nicht aus !!!
Auch wahr, aber jeder hat seine eingene Vorstellung von Optimierung/Individualisierung.
Und das ist auch gut so!rost:
Mag sein, dass das mit der "Engstelle" "engstirnig" ist...X:
Ich mag es, Dinge zu verändern, ohne sofort alles über den Haufen zu werfen...
Aga mit OEM Steuerung, DDC Fahrwerk um die Verstellung zu behalten, etc...
Solche Dinge sind auf meiner Liste.
MfG
Und das ist auch gut so!
rost: Mag sein, dass das mit der "Engstelle" "engstirnig" ist...
X: Ich mag es, Dinge zu verändern, ohne sofort alles über den Haufen zu werfen...
Aga mit OEM Steuerung, DDC Fahrwerk um die Verstellung zu behalten, etc...
Solche Dinge sind auf meiner Liste.
MfG
Kunterbunt64
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Alles gut
Zumindest die Wirtschaft hält es am Laufen
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Mr.Mach1
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DYB-RS schrieb:
Man kauft die Legale DP mit dem behämmerten Anschluss, ändert das Anschlussstück und fertig ist die richtige Anschlussart
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Mr.Mach1 schrieb:DYB-RS schrieb:
Man kauft die Legale DP mit dem behämmerten Anschluss, ändert das Anschlussstück und fertig ist die richtige Anschlussart
Nix verwechseln bitte....
Die einzigste mit ECE Gnehmigung ist die von HJS.
Ob Du Milltek auf 2,75" oder 3" nimmst, ist der gleiche Kat und die gleiche DP nur der Adapter ist anders.
Milltek hat angeblich auch eine mit ECE - die hat glaub noch niemand gesehen - zumindest haben die nirgends ein Foto davon usw...
Mr.Mach1
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Die Milltek DP ist die HJS. Milltek habe früher mal selber gebaut, kauft aber inzwischen bei HJS komplett ein. und trotzdem ist mein Rat der selbe bei der HJS
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Mr.Mach1 schrieb:Die Milltek DP ist die HJS. Milltek habe früher mal selber gebaut, kauft aber inzwischen bei HJS komplett ein. und trotzdem ist mein Rat der selbe bei der HJS
Hmm.
Meine milltek sieht anders als meine hjs aus
Flexstück der milltek ist viel besser
Stealth-RS
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Deine Milltek ist dann aber ohne ECE Zulassung, sprich die normale 200-Zeller Downpipe?
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Stealth-RS schrieb:
genau - Milltek halt.
Die teurere, andere hab ich noch nie gesehen.
Das wird vielleicht die ECE HJS sein, mit 2,75" komplett...
:nixweiss:
und da steht ja auch HJS EC aproved dran...
nur kein Bild...
das wird die HJS sein - die kauft dort nur niemand...
https://www.millteksport.com/products/ford/focus/mk3-2011-2018/mk3-rs-2-3-litre-ecoboost-4wd-5-door-hatchback.html?milltek_product_type=91
