Pumadriver
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Was??? :mrgreen:
Gibts was neues an der Front?
Gibts was neues an der Front?
Bremsenkühlung
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Hilfe Unterstützen FOCUS RS:
A
Anonymous
Guest
also irgendwas kann nicht richtig sein.
alle die serienbremse und serienfelge fahren kriegen es problemlos drauf.
das mit der schraube ist was fummelig keine frage aber irgendwas passt nicht leider lässt sich das auf den Fotos nur teilweise erkennen
kannst du ein Foto machen wo man mehr sieht also wie das bei dir aussieht.
denn etliche st und rs haben das montiert bekommen.
alternativ kannst du gerne vorbei kommen und wir montieren das kostenlos.
alle die serienbremse und serienfelge fahren kriegen es problemlos drauf.
das mit der schraube ist was fummelig keine frage aber irgendwas passt nicht leider lässt sich das auf den Fotos nur teilweise erkennen
kannst du ein Foto machen wo man mehr sieht also wie das bei dir aussieht.
denn etliche st und rs haben das montiert bekommen.
alternativ kannst du gerne vorbei kommen und wir montieren das kostenlos.
Pumadriver
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Meld mich die Tage per Pn bei dir Martin
FoST1899
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Musste meine leider entferne da mit den 18 Zoll ATS nicht kompatibel
SpeedyRS
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Unter meinen 18 Zoll Compomotive passt es. Habe ca. 3 Wochen nach der montage und einigen Schwarzwaldtouren die Bleche nochmal kontrolliert und unten ca. mittig leicht angeschliffen, da sie da leicht gestreift haben, aber seit dem problemlos. Kann gerne in einem Monat nochmal bescheid geben nach dem Trackday.
FoST1899
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Ja richtig... vllt. hätte ich sagen sollen nach erneutem Anpassen Simon :thumbs-up_new: :mrgreen:
Ich hole mal diesen in der versenkung gelandeten beitrag hoch :mrgreen:
Ich hab mir die luftleitbleche vom Focus RS MK 3 geholt, sie passen mit nur einer kleinen änderung sehr gut. Befestigt habe ich sie mit 2 starken kabelbinder. Zur funktion kann ich nur sagen top. kein faden mehr bei zügiger landstrassen und AB fahrt !
Ich hab mir die luftleitbleche vom Focus RS MK 3 geholt, sie passen mit nur einer kleinen änderung sehr gut. Befestigt habe ich sie mit 2 starken kabelbinder. Zur funktion kann ich nur sagen top. kein faden mehr bei zügiger landstrassen und AB fahrt !
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Ich habe die Lösung aus UK mit Luftzuleitung aus der Frontschürze ....
https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=388690#p388690
https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=387451#p387451
https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=388659#p388659
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Also die Stelle des Einbaus ist durch die umlaufende Erhöhung in der Schürze schon selber ein ziemlicher "Trichter" ...
das absolute Optimum ist klar ein strömungstechnisch optimierter Trichter und die Heranleitung des Luftstromes bis direkt an die Scheibe (mein System lässt ja ab Radhauskasten in Richtung Scheibe ausblasen) ... wer aber nicht der absolute Rennstreckenfahrer ist, braucht das kaum.
ich hatte mit einem angeklebten Hand-Windmesser (Anemometer) bereits ab 70 km/h Fahrtgeschwindigkeit 100 km/h Wind am Austritt im Radkasten ....
das absolute Optimum ist klar ein strömungstechnisch optimierter Trichter und die Heranleitung des Luftstromes bis direkt an die Scheibe (mein System lässt ja ab Radhauskasten in Richtung Scheibe ausblasen) ... wer aber nicht der absolute Rennstreckenfahrer ist, braucht das kaum.
ich hatte mit einem angeklebten Hand-Windmesser (Anemometer) bereits ab 70 km/h Fahrtgeschwindigkeit 100 km/h Wind am Austritt im Radkasten ....
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Tinkiwinkis-RS
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Wo hast du die Teile her uns was müsstest du ändern? Die Version mit den Trichtern im Maul geht bei mir nicht, da sitzt bei meinem der Ölkühler.
Meine Überlegung geht eher in die Richtung CW Wert optimierenboerniRS schrieb:
Und nebenbei die Front etwas zu entlasten, was den Druck nach unten angeht...
Grad diese beiden Felder in der Front stehen ja sehr sinnlos im Wind, da sollte jede halbwegs günstige Luftableitung sicher helfen :ugly:
