Bremsenkühlung

[Pumadriver]

Was??? :mrgreen:
Gibts was neues an der Front?

 

[Anonymous]

also irgendwas kann nicht richtig sein.
alle die serienbremse und serienfelge fahren kriegen es problemlos drauf.
das mit der schraube ist was fummelig keine frage aber irgendwas passt nicht leider lässt sich das auf den Fotos nur teilweise erkennen

kannst du ein Foto machen wo man mehr sieht also wie das bei dir aussieht.
denn etliche st und rs haben das montiert bekommen.

alternativ kannst du gerne vorbei kommen und wir montieren das kostenlos.

 

[Pumadriver]

Meld mich die Tage per Pn bei dir Martin

 

[Whitey]

Hallo ,

Wie sieht's mit den Usern aus,die die Bleche montiert haben und auf der Schleife unterwegs sind.

Gibt es spürbare Unterschiede zwecks der Kühlung?
Wäre dankbar für ein kleines Review!

Mfg

 

[FoST1899]

Musste meine leider entferne da mit den 18 Zoll ATS nicht kompatibel

 

[SpeedyRS]

Unter meinen 18 Zoll Compomotive passt es. Habe ca. 3 Wochen nach der montage und einigen Schwarzwaldtouren die Bleche nochmal kontrolliert und unten ca. mittig leicht angeschliffen, da sie da leicht gestreift haben, aber seit dem problemlos. Kann gerne in einem Monat nochmal bescheid geben nach dem Trackday.

 

[Simon St.]

Musste meine leider entferne da mit den 18 Zoll ATS nicht kompatibel

Klar passt das :bigtongue:

Muss man nur bisschen anpassen nochmals

 

[FoST1899]

Ja richtig... vllt. hätte ich sagen sollen nach erneutem Anpassen Simon :thumbs-up_new: :mrgreen:

 

[Tyee]

Ich hole mal diesen in der versenkung gelandeten beitrag hoch :mrgreen:

Ich hab mir die luftleitbleche vom Focus RS MK 3 geholt, sie passen mit nur einer kleinen änderung sehr gut. Befestigt habe ich sie mit 2 starken kabelbinder. Zur funktion kann ich nur sagen top. kein faden mehr bei zügiger landstrassen und AB fahrt !

 

[boerniRS]

Ich habe die Lösung aus UK mit Luftzuleitung aus der Frontschürze ....

https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=388690#p388690

https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=387451#p387451

https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=388659#p388659

 

[Tyee]

Ich habe die Lösung aus UK mit Luftzuleitung aus der Frontschürze ....

https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=388690#p388690

https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=387451#p387451

https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?p=388659#p388659

An die lösung hatte ich auch gedacht, wenns nicht reicht kommt das auch noch. Aber so ist es die einfachere lösung

 

[Bad-Focus]

Gibt es diese "Maul" Version auch irgendwo noch in ner anderen Ausführung ?!?
Also nicht mit ner einfachen Platte sondern eher so als Trichter ?

 

[wesb]

Die gibt es bei Thorsten von der Puma schmiede mit Trichtern

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

 

[boerniRS]

Also die Stelle des Einbaus ist durch die umlaufende Erhöhung in der Schürze schon selber ein ziemlicher "Trichter" ...

das absolute Optimum ist klar ein strömungstechnisch optimierter Trichter und die Heranleitung des Luftstromes bis direkt an die Scheibe (mein System lässt ja ab Radhauskasten in Richtung Scheibe ausblasen) ... wer aber nicht der absolute Rennstreckenfahrer ist, braucht das kaum.

ich hatte mit einem angeklebten Hand-Windmesser (Anemometer) bereits ab 70 km/h Fahrtgeschwindigkeit 100 km/h Wind am Austritt im Radkasten ....

 

[Tyee]

Also wer keine rennstrecke fährt und nicht in den alpen wohnt kommt hiermit sehr gut aus !

 

[Tinkiwinkis-RS]

Wo hast du die Teile her uns was müsstest du ändern? Die Version mit den Trichtern im Maul geht bei mir nicht, da sitzt bei meinem der Ölkühler.

 

[Bad-Focus]

Also die Stelle des Einbaus ist durch die umlaufende Erhöhung in der Schürze schon selber ein ziemlicher "Trichter" ...

das absolute Optimum ist klar ein strömungstechnisch optimierter Trichter und die Heranleitung des Luftstromes bis direkt an die Scheibe (mein System lässt ja ab Radhauskasten in Richtung Scheibe ausblasen) ... wer aber nicht der absolute Rennstreckenfahrer ist, braucht das kaum.

ich hatte mit einem angeklebten Hand-Windmesser (Anemometer) bereits ab 70 km/h Fahrtgeschwindigkeit 100 km/h Wind am Austritt im Radkasten ....

Meine Überlegung geht eher in die Richtung CW Wert optimieren
Und nebenbei die Front etwas zu entlasten, was den Druck nach unten angeht...

Grad diese beiden Felder in der Front stehen ja sehr sinnlos im Wind, da sollte jede halbwegs günstige Luftableitung sicher helfen :ugly:

 

[Tyee]

Wo hast du die Teile her uns was müsstest du ändern? Die Version mit den Trichtern im Maul geht bei mir nicht, da sitzt bei meinem der Ölkühler.

Ich hole mal diesen in der versenkung gelandeten beitrag hoch :mrgreen:

Ich hab mir die luftleitbleche vom Focus RS MK 3 geholt, sie passen mit nur einer kleinen änderung sehr gut. Befestigt habe ich sie mit 2 starken kabelbinder. Zur funktion kann ich nur sagen top. kein faden mehr bei zügiger landstrassen und AB fahrt !

Steht alles was du wissen musst :thumbs-up_new: