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Mozll´s Ehemaliger Focus RS Mk2 und jetziger Focus RS Mk3
Danke :bravo:
Das Kompliment kann ich nur zurück geben :thumbs-up_new:
Deiner sieht auch sehr Geil aus.
Hab die ersten Teile schon bekommen....
Schwarz Glänzende B-Säulen Verkleidung und ein Teil der Motorabdeckung.
Sauber gearbeitet haben sie...Bin gespannt wie es Montiert aussieht. rost:
Mir gefällt`s auch gut bis auf die Motorabdeckung im Wassertransferdruck ist nicht so meins...aber für kleines Geld doch schon recht gute Optik, besser als das originale Teil.
Danke dir.... rost:
War auch immer ein Gegner des Transferdruckes....
Aber ich dachte mir jetzt einfach ich Probier es mal und schau was raus kommt.
Wenn es mir wirklich nicht gefällt dann wird die Abdeckung einfach Lackiert.
Da hätte ich sowieso eine zweite Abdeckung gebraucht. Da ich ihn jederzeit wieder auf Original zurück bauen kann.
Motorabdeckung und die Luftführung sind jedenfalls das einzige in Carbon Optik was ich mache.
Der Rest wird in Schwarz Glanz Lackiert...Luftfilterkasten Ansaugrohr Sicherungskasten und Batterieabdeckung.
Haubtaugenmark liegt in der Folierung die ich im Frühling machen lassen werde.
Sie wird einfach einzigartig werden die Folierung....
Die hat noch kein RS mk2 das ist mir am wichtigsten.
Er wird Komplet Foliert. Also Grün ist dann eigentlich nichts mehr X:
Bis aufs Anthrazit wars mir eig. auch wichtig das er halbwegs Einzigartig bleibt :lachtot:
Der Vorteil bei Folie ist Eben, wenn es nicht mehr gefällt, kannst sie wieder wegmachen
Stimmt...Nur ob ich es dann auch Fertig bekomme so viel Geld weck zu schmeißen?
I glaub ned :nein:
Ich lasse ihn in Wien Folieren. Namen möchte ich hier jetzt keinen nennen. Aber er ist nahe bei der U-Bahn X:
Na dann sag ich mal....
Also wenn wir ein paar RST Fahrer wären dann würde ich ein kleines Treffen Organisieren...
Bei uns im Pielachtal. Nähe ST Pölten
Treffen
Mittagessen
Rundfahrt
Gemütlicher Ausklang mit Abendessen und danach Aftershowparty....
Ganz grob gesagt jetzt. Und nur wenn Interesse besteht. rost:
Heute hab ich mich mal an die B-Säulen Verkleidung gemacht und getauscht.
Also um die Originalen runter zu bekommen ist es Ratsam mit einem Kleinen Messer
Zuerst die Dichtungsmasse zu zerschneiden.
Von oben Anfangen und vorsichtig nach unten gleiten.
Erst dann mit Gefühl zum anheben Probieren.
Sonst gehen sie Kaputt.
Danach einfach die in Klavierlack Optik drauf und Fertig.
Das Ergebnis kann sich echt sehen Lassen. Sehr Edel. Gefällt mir.
Bessere Fotos Folgen vom eingebauten Zustand.