Erfahrungen & Fakten Bluefin-Flasher

[Anonymous]

war schon jemand anderes mit stufe 2 auf einem Prüfstand ?

 

[turboreinhold]

Gelb?blau? Feder?? Waaas?!
Ich hab nur ein offenes Luftfiltersystem von k&n!
Explodiert dann mein Turbo bald?? :confusednew:

Bitte lese den ganzen Thread und nicht nur den letzten Beitrag denn dann kommen solche Kommentare raus.
Diese Beiträge müllen genug Threads schon zu.

Also diese frage ist noch passender als
Die frage welche Feder was kann und wozu gehört oder das ein Motorschaden 3 Seiten vorher diskutiert wird?!
Ich bin aktiv in dem thread- danke.

Das war keine Frage, da am Ende des Satzes ein Punkt kam. :ugly: :lol: einfach ne klare Ansage!! Sorry für Offtopic!!

Beim offenen K+N musst du einfach deinen Sitz auf Rasterposition 8 wegen der Sollbruchstelle im Fahrzeugboden bei der Explosion des Laders stellen. :lol: :irre:

 

[RS25]

Ich war gestern mit stage 2 aufm Prüfstand
357,3PS 532,7Nm
Prüftemperatur war 25grad

 

[Bremer1980]

Sind das nicht eher Werte die zu Stage 1 passen? Oder war Stage 3 um die 380PS?

 

[-TK-]

Stage 2 hat um die 360PS, wenn die Hardware für Stage2 drin ist kommt man aber auch mit der Stage1 auf fast die gleiche Leistung.

 

[RS25]

Ja genau Stage 2 hat eigentlich "nur" mehr Nm wenn man die teile für Stage 2 verbaut hat.

 

[schaki]

War nun jemand mal mit Stage 1 auf der Rolle?!

 

[Bremer1980]

Also würde es doch eher Sinn machen von Stage 1 auf Stage 3 zu gehen, wenn man mehr Leistung haben möchte!?

 

[schaki]

Das eher ne Frage vom Geldbeutel,
wenn der dick genug ist kannste gleich auf Stufe 4 "updaten".

 

[Bremer1980]

Das ist klar aber welchen Hardware Unterschied gibt es den zwischen Stuffe 2 und 3 ?

 

[-TK-]

Wahrscheinlich brauchst nen vernünftiges CAIS und eventuell größere Düsen, mal einfach so ins blaue geraten jetzt :confusednew:

 

[Anonymous]

In der Regel benötigen alle Stufen 3 die 550er Düsen, Pumpe oder FRS zusätzlich. Liegen dann im Bereich 370 bis 380 PS

 

[Bremer1980]

Gut, da will ich früher oder später hin

 

[schaki]

Stage 1 is ohne Hardwareanforderungen.
Stage 2 ist mit LLK - mind. 3" DP + Sportkat + Deckel bzw. ansaugsystem ( offiziell reicht ein K&N Tauschfilter )
Stage 3 ist gleiche wie Stage 2 + 550er Injectoren und statt dem Deckel wird ein Ansaugsystem gewünscht.
Stage 4 ist Stage 3 + Hochleistungsbenzinpumpe

gz schaki

 

[schaki]

So hab heute Bluefin Stage 1 bei meinem drauf gemacht.
Installation alles easy, das flashen des STG dauert nur paar sekunden.
Wenn ich an meine Code-Red Zeiten mitm ST denke .....

Bin nur paar meter gefahren, der "punsh" bei 3500U/min ist nun weg.
Dafür zieht die Karre nun nach vorne, wahnsinn ))

Für 500€ Preis/Leistung absolut :thumbs-up_new:

 

[Whitey]

So hab heute Bluefin Stage 1 bei meinem drauf gemacht.
Installation alles easy, das flashen des STG dauert nur paar sekunden.

War es so wie bei mir?

"Fuck, hat das jetzt wirklich geklappt? :mrgreen:

 

[schaki]

So hab heute Bluefin Stage 1 bei meinem drauf gemacht.
Installation alles easy, das flashen des STG dauert nur paar sekunden.

War es so wie bei mir?

"Fuck, hat das jetzt wirklich geklappt? :mrgreen:

check xD
Wie gesagt bei Code-Red damals hat das flashen gut 7-8mins gedauert ^^

 

[Luuke]

Kann man bei bluefin auch die Drehmoment Sperre ausstellen wie bei gasa?

 

[Whitey]

Warum? :confused2:

Nur ne Frage, aber ich würd die doch drinlassen?

mfg

 

[Luuke]

Weil ich es so möchte.sollte jedem selbst überlassen sein was er macht.fragt nur ob es bei blufine geht oder nicht.