Selbst zur Technik wüsste ich ein paar Fragen zum MK3, zum Beispiel:
- warum setzt sich die Karre viel mehr in die Ecke / lupft das Rad viel höher als beim MK2? Er scheint viel weicher abgestimmt?
- hat der gleiche Freak Front/Unterboden und Heck gebastelt wie beim MK2?
- Wie ist es um die Haltbarkeit der elektronischen Diff's bestellt? (es ist das allererste Mal dass dieses System angewendet wird...)
- Hat er noch SYNC 2 an Bord und wie schaut es da mit Updates/Upgrades aus, wie lange bekommt man die überhaupt noch wenn Sync 3 alles komplett durch ein neues System und Anbieter ersetzt?
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