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Anonymous
Guest
Der ist viel zu tief. Das geht ja mal gar nicht :warn:
Denyos RS Der Umbau bei MR Cardesign hat begonnen
- Ersteller d3ny0
- Erstellt am
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xerdanny
Well-known member
die optik wäreja das eine aber die radeinstellwerte kannste aufn müll hauen samt der fahrbarkeit... sturz dann minus 6 grad vorn oder so lach iss ja bei den 30 mm federn schon extrem das man den reifen innen massiv abfährt wozu brauch man nen gewindefahrwerk mit 235 reifen wenn de auf 6 cm reifenkannte fährst lach... wiederspricht sich mal völlig ... das rs fahrwerk iss vollkommen ausreichend alles andere meiner meinung nach ne verschlimmbesserung
So in ca 3 Wochen wirds weiter gehn
Da mir die Optik vom RS500 so gut gefällt
wird meiner jetzt
-schwarz Matt Foliert
-Felgen schwarz lackiert
um auch an die Leistung des RS500 ranzukommen
gibts Extra Angefertigte Auspuffanlage ab Turbo
und Software abstimmung
ja und mal gucken wie sich das Angebot entwickelt wird vlt noch mehr ^^ :freu: :freu: :freu:
Da mir die Optik vom RS500 so gut gefällt
wird meiner jetzt
-schwarz Matt Foliert
-Felgen schwarz lackiert
um auch an die Leistung des RS500 ranzukommen
gibts Extra Angefertigte Auspuffanlage ab Turbo
und Software abstimmung
ja und mal gucken wie sich das Angebot entwickelt wird vlt noch mehr ^^ :freu: :freu: :freu:
GeneralWilson
Well-known member
Soll ja nicht mein Problem sein, aber ich hab den Eindruck, dass hier einige ihre gesamte Liquidität in den RS liquidieren 
Hätte man sich auch gleich nen GT3 kaufen können ;P
Mal abgesehen davon, dass nachträgliche Komplettfolierungen meistens eher nicht wirklich perfekt/sauber aussehen. Hab da schon einige gesehen, wo sich dann nach paar Wochen die Folie an Kanten wieder ablöst usw, meiner Meinung nach also Pfusch, aber soll ruhig jeder machen wie er denkt
Ich hoffe du hast deinen mittlerweile wenigstens mal auf ne vernünftige Höhe gebracht, das letzte Bild sah meiner Meinung nach abartig beschissen aus. (von der Fahrbarkeit ganz zu schweigen)
Hätte man sich auch gleich nen GT3 kaufen können ;P
Mal abgesehen davon, dass nachträgliche Komplettfolierungen meistens eher nicht wirklich perfekt/sauber aussehen. Hab da schon einige gesehen, wo sich dann nach paar Wochen die Folie an Kanten wieder ablöst usw, meiner Meinung nach also Pfusch, aber soll ruhig jeder machen wie er denkt
Ich hoffe du hast deinen mittlerweile wenigstens mal auf ne vernünftige Höhe gebracht, das letzte Bild sah meiner Meinung nach abartig beschissen aus. (von der Fahrbarkeit ganz zu schweigen)
Ich kann mir sogar Sonntags noch Butter aufm Brot Erlauben den rest der woche leider nicht :hilfe:
ja und bei mama hab ich schon angefragt ob ich bald wieder einziehn kann :irre:
ne im Ernst es ist und bleib mein größtes Hobby und da steck ich eben gerne was rein ^^
Denke Da Fehlt dann noch der 3te Getunte RS ^^
Dafür hat man Garantie und was meinst du mit Nachträglich der RS500 wird auch erst fertiggebaut und geht dann zum Folieren
Der eine Kanns eben der andere Nicht
Ja aber er muss nochmal höher wenn ich auf den Ring will ^^
aber die 4000km die ich so Teif gefahren bin (H&R Gewinde bis auf den letzten gewinde gang ) hab ich ohne einmal im Radhaus zu schleifen überstanden
und ich bin nicht langsam unterwegs wie meine knolle von heute zeigt 130 und ein Punkt (das passiert mir nicht nochmal )
Stimmt, 250 Jahre, steht auch in meinem Kalender.
Frank hat ja die Senatoren eingeladen. Ich lasse mich auch mal sehen.
Bist Du in der Küche oder draußen.
Du siehst meinen?? Wo denn?? Kann nur sein wenn ich bei meiner Freundin schlafe.
Gruß Thomas
BigHig
Frank hat ja die Senatoren eingeladen. Ich lasse mich auch mal sehen.
Bist Du in der Küche oder draußen.
Du siehst meinen?? Wo denn?? Kann nur sein wenn ich bei meiner Freundin schlafe.
Gruß Thomas
BigHig
So leute ich habs auch mal zu MTB geschafft hab erstmal nur ne Leistungsmessung im Orignalzustands gemacht
welche software ich jetzt drauf hab weiß ich nicht (vlt kann mir ja mal jemand sagen iwe ich das rausfinde)
gebaut wurde meiner am 17.Feb.2010
Also laut MTB hab ich ne Serienleistung von 294,xx PS (Denke Damit kann ich zufrieden sein)
nach dem Tuning lass ich dann nochmal ne Messung machen
Die Messung stell ich noch ein Leider hat der Drucker nicht mitgespielt bekomme es am Montag per email und stells dann hier rein
Gruß
welche software ich jetzt drauf hab weiß ich nicht (vlt kann mir ja mal jemand sagen iwe ich das rausfinde)
gebaut wurde meiner am 17.Feb.2010
Also laut MTB hab ich ne Serienleistung von 294,xx PS (Denke Damit kann ich zufrieden sein)
nach dem Tuning lass ich dann nochmal ne Messung machen
Die Messung stell ich noch ein Leider hat der Drucker nicht mitgespielt bekomme es am Montag per email und stells dann hier rein
Gruß
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Wenn du einen Feber RS hast und noch kein update beim FFH machen hast lassen, ist CG oder CH bei dir drauf, CJ kam später. Wenn du ohne update 294 PS hast dann ist alles super, lass dir CJ drauf machen und wer weiß ob du die MTB dann noch brauchst.... unsere beiden RS sind am gleichen Tag gebaut(zumindest im Etis, welches eigentlich zeigt wann der RS das Werk verlassen hat, am Band waren sie bis zu 3 Wochen früher und mussten dann oft in der "RS-Halle" auf Teile warten...) wenn du willst schick mir eine PN mit den letzten 7 Stellen deiner VIN (nach dem G) - ich sag dir deine Produktionsnummer und das "echte Baudatum"
ja die sind hier anscheinend allle behämmert ich war bei 3 Händlern und hab nach der neuen Software gefragt und die meinten alle klar kostet 90€
bei 4 hab ich angerufen und gesagt das ich drehzahlschwankungen hab wenn der wagen noch kalt(war aber auch so ) ist und schon gings auf garantie und innerhalb von einer Stunde fertig
bei 4 hab ich angerufen und gesagt das ich drehzahlschwankungen hab wenn der wagen noch kalt(war aber auch so ) ist und schon gings auf garantie und innerhalb von einer Stunde fertig
