Castrol SLX Professional Longtec 0W40
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Guest
selbst wenn, ein Öl kann nicht so schnell schwarz werden, ist ja kein Diesel ! weiter beobachten wenn es wieder so schnell dunkel wird würd ich sagen das da was nicht stimmt
hast du ein anderes Öl verwendet ? wenn du ein anderes Öl als das 0w40 genommen hättest würde ich sagen das sind Öl Verkokungen die gelöst wurden und in Schwebe gehalten werden
hast du ein anderes Öl verwendet ? wenn du ein anderes Öl als das 0w40 genommen hättest würde ich sagen das sind Öl Verkokungen die gelöst wurden und in Schwebe gehalten werden
Stevoo
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Das Öl sollte warm sein wenn der Motor warm ist......da eine Werkstatt aber nicht wartet bis der Motor kalt geworden ist ist das eher therorie ind der praxis wirds einfach eingeschüttet.
Was kann denn passieren? Kenn mich nicht aus denk mal evtl spannungen die auftreten wegem dem hohen Temperaturunterschied.
Was kann denn passieren? Kenn mich nicht aus denk mal evtl spannungen die auftreten wegem dem hohen Temperaturunterschied.
Stevoo schrieb:
das ist so ziemlich egal !!!!
wichtig ist, daß der motor und das Öl beriebstemp. haben, damit sich auch möglichst viel Öl in der Wanne sammelt und dieses komplett mit allen schwebestoffen zügig abgelassen werden kann.
beim nachfüllen muss man beachten, daß das noch "kühle" Öl nicht gleich komplett in die wanne fliesst. also erstmal nur bis halb einfüllen. dann motor laufen lassen bis öl betriebstemp. hat.
dann abstellen. und nach ca. 3min. Ölmesstab ziehen.
STX1300 schrieb:
nee, neu ist da nix. aber hier im forum hab ich den eindruck, als ob manche sich über die grundlegendsten sachen gedanken machen und da unschlüssig sind.
aber kann natürlich auch wieder mal sein, daß der RS mit seiner HiTec Maschine von motor, die eingekippte ölmenge am einfullstutzen über einnen optischen sensor erkennt, und somit via ECU die eingefüllte Ölmenge registriert !!! denn das messen mit dem ölmessstab ist ja ein uralter hut. das macht man ja auch an anderen auto´s so. und der RS hat mit anderen auto´s ja nix gemeinsam, oder etwa doch ?...lol... :ironie:
jogge schrieb:
8O Also jetzt mal im ernst, wenn 5,80 Liter die vorgeschriebene Öleinfüllmenge inclu Ölfilter ist, brauche ich keinen Meßstab mehr ziehen,
sobald ich 5,80 Liter eingefüllt habe.
Und ich muss weder den Motor abkühlen lassen, noch das eingefüllte Öl warmlaufen lassen, so ein schwachsinn. :nein: :nein: :nein:
Und kein Mensch wird in einen heißen Motor nach Ölablassen Öl mit einer Temperatur von minus 200 oder mehr Grad einfüllen. :nein: :nein: :nein:
Ich finde manche Beiträge schon an der Realität vorbei. :ja:
Das ist keine Ironie.
Gruß
Edi
ja klar, dann füll doch deine 5.8 liter ein....ist doch kein thema. lieber zuviel als zuwenig, nicht war !!! :confusednew: :bravo:
weiterhin gute fahrt !
PS: mach doch nen verbesserungsvorschlag an Ford. Die könnten sich doch den Ölmessstab sparen, und das ganze gedöns gleich weg lassen.Leute wie du nutzen den ja anscheinend eh nicht ! Also wozu !!! :roll:
weiterhin gute fahrt !
PS: mach doch nen verbesserungsvorschlag an Ford. Die könnten sich doch den Ölmessstab sparen, und das ganze gedöns gleich weg lassen.Leute wie du nutzen den ja anscheinend eh nicht ! Also wozu !!! :roll:
