Tieferlegungsfedern / Fahrwerk

[angel88]

Oh sorry nicht richtig gelesen :lol: beim mk2 hat man immer einen hängenden arsch!!scheinen sie geändert zu haben

 

[MH1988]

Der soll ja aber nicht gleich sein, sondern eben hinten ein bisschen höher, weil sonst ja das Einlenkverhalten bei schnellen Kurven stark verändert wird.
Das ist ja nun Absicht, dass er hinten so ausschaut, wie er ausschaut.

 

[Whitey]

Es hat ja auch seinen Grund, warum die Autos hinten minimal tiefer sind als an der Vorderachse.

Mfg

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[Naitsirhc]

Bei mir wurden es jetzt doch die Eibach, hab 900km drauf gefahren und bin sehr zufrieden damit. Fährt sich sehr gut [emoji106]


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[RS-Fabbes]

Hast nen Foto für uns ??

Jepp:
Also der hängt hinten nicht tiefer als vorne, was mir auch recht ist, sowohl von der Optik als auch vom Fahrverhalten her.

 

[Naitsirhc]

Meiner, mit Eibach [emoji2]


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[Tolga]

RS-Fabbes

Wie hoch ist deiner vorne? Hab auch die Maxton Lippe nur noch nicht dran.


Also mal zusammengefasst:

Kotflügelkante Boden

Original:
HA 68,5 cm
VA 67,5 cm
1,5 cm unterschied

H & R
HA 66,2 cm
VA 64,7 cm
2 cm unterschied

Eibach
HA 66,5 cm
VA 65,5 cm
1 cm unterschied

Ich hole mir die Eibach mit 9er Distanzscheiben.

Gruß

 

[RS-Fabbes]

RS-Fabbes

Wie hoch ist deiner vorne? Hab auch die Maxton Lippe nur noch nicht dran.

- Meinst Du Bodenfreiheit vorne? Hab so 10,5cm...

 

[ben104]

Hey, hab jetzt auch die H&R Federn verbaut und seitdem habe ich ein komisches Geräusch beim Ausfedern nur auf der Beifahrerseite, auch nur bei bestimmten Bodenwellen oder wenn ich eine kleine Bordsteinkante herunterfahre. Also so ein "plong"... komisch zu beschreiben [emoji19][emoji53] Hat das noch jemand? Was könnte das denn sein?

 

[Tolga]

RS-Fabbes

Wie hoch ist deiner vorne? Hab auch die Maxton Lippe nur noch nicht dran.

- Meinst Du Bodenfreiheit vorne? Hab so 10,5cm...

Ist die eingetragen? Weil brauchst doch 110mm für'n Tüv :confusednew:
Da ich die Eibach hab sollte es bei mir reichen. Mal abwarten :mrgreen:

Gruß

 

[Guido RS]

Hey, hab jetzt auch die H&R Federn verbaut und seitdem habe ich ein komisches Geräusch beim Ausfedern nur auf der Beifahrerseite, auch nur bei bestimmten Bodenwellen oder wenn ich eine kleine Bordsteinkante herunterfahre. Also so ein "plong"... komisch zu beschreiben [emoji19][emoji53] Hat das noch jemand? Was könnte das denn sein?

Bei mir saß der Gummi unten nicht richtig und die Feder machte auch Geräusche. Der Gummi drückte sich erst beim runterlassen weg und ich hab die Feder dann beim ablassen geführt. Einfach mal gucken.

Gruß Guido

 

[Gilles17]

Hey Leute , fährt hier jemand die H&R Federn mit 15mm Spurverbreiterung pro Achse ?
Kein schleifen ? Vlt . ein Bild davon ?
Mfg

 

[dietmarRS]

Hey Leute , fährt hier jemand die H&R Federn mit 15mm Spurverbreiterung pro Achse ?
Kein schleifen ? Vlt . ein Bild davon ?
Mfg

Kurze Frage für mein Verständnis:

Standardfelgen sind doch die 20-Speichen, welche auch teil vom Performacne Pack 1 sind, oder?
Sind entsprechend die geschmiedeten vom Performance Pack 2, welche ja ein 5x2 speichen design haben, diejenigen, mit den tieferen Taschen?

Danke euch

Ja das sind die 5x2 Speichen-Schmiedefelgen mit den tieferen Taschen. :ja:

Was bei den 15mm Spurverbreiterungen unbedingt noch beachtet werden muss:
Lt. Gutachten Seite 5 muss an der Vorder- und Hinterachse jeweils eine Radabdeckung von 5mm angebracht werden!
Ohne diese wird das kein TÜV abnehmen, ob`s da was passendes gibt das nicht nach "Hinterhoftuning" aussieht bezweifle ich. feif:

Anbei als Dateianhang das Teilegutachten von den H&R Spurverbreiterungen 9mm gesteckt und 15mm geschraubt speziell für den Focus RS

Hallo Gilles17, du meinst wahrscheinlich 15mm pro Rad (30mm pro Achse), ich hab dir das aus dem Spurverbreiterung Thread reinkopiert. :winken:

Ich glaube die fährt bis jetzt keiner, da die der TÜV ohne die erwähnten Radabdeckungen hinten nicht einträgt. :nein:
Ich fahre 9mm pro Rad und die 20mm H&R Federn, sieht meiner Meinung nach perfekt aus. :cooler:

 

[pwnRS]

Hallo Dietmar,

ich überlege auch die selben Spurverbreiterungen und Federn von H&R zu montieren.

Wie ist das Fahrverhalten? Ich habe angst mein Fahrwerk dabei zu versauen.

Grüße

 

[Gilles17]

Bei den 9 mm Spurverbreiterungen von H&R , muss man auch die Radbolzen austauschen oder sind die Originalbolzen lang genug ?

 

[dietmarRS]

Hallo Dietmar,

ich überlege auch die selben Spurverbreiterungen und Federn von H&R zu montieren.

Wie ist das Fahrverhalten? Ich habe angst mein Fahrwerk dabei zu versauen.

Grüße

Zum Original habe ich leider keinen Vergleich, da ich die Federn und Spurverbreiterungen gleich nach Auslieferung einbauen lassen habe.

 

[Anonymous]

Bei den 9 mm Spurverbreiterungen von H&R , muss man auch die Radbolzen austauschen oder sind die Originalbolzen lang genug ?

Da gibt es von H&R verlängerte Nüsse mit

 

[Tinkiwinkis-RS]

Hat schon jemand das Fahrwerk von H&R verbaut und kann darüber was sagen? Überlege das bei Wolf gleich mit einbauen zu lassen.

 

[Bondra]

Hallo Dietmar,

ich überlege auch die selben Spurverbreiterungen und Federn von H&R zu montieren.

Wie ist das Fahrverhalten? Ich habe angst mein Fahrwerk dabei zu versauen.

Grüße

Das befürchte ich auch.
Beim RS2 hatte ich auch die H&R Federn verbaut. Die meisten behaupten zwar das Fahrverhalten würde sich dadurch nicht verschlechtern aber das ist einfach nicht richtig. Der RS2 war mit den Federn brutal hart und Bodenwellen hat er überhaupt nicht gern gesehen. Vor allem in Kurven war das dann nicht schön.
Ich vermute beim RS3 dürfte es sich ähnlich verhalten - vor allem im Race Mode mit strafer Dämpferabstimmung.

 

[theRacer]

Hallo Dietmar,

ich überlege auch die selben Spurverbreiterungen und Federn von H&R zu montieren.

Wie ist das Fahrverhalten? Ich habe angst mein Fahrwerk dabei zu versauen.

Grüße

Das befürchte ich auch.
Beim RS2 hatte ich auch die H&R Federn verbaut. Die meisten behaupten zwar das Fahrverhalten würde sich dadurch nicht verschlechtern aber das ist einfach nicht richtig. Der RS2 war mit den Federn brutal hart und Bodenwellen hat er überhaupt nicht gern gesehen. Vor allem in Kurven war das dann nicht schön.
Ich vermute beim RS3 dürfte es sich ähnlich verhalten - vor allem im Race Mode mit strafer Dämpferabstimmung.

Ich hatte an meinem MK2 RS Eibach Federn... Finde die waren deutlich besser als die Serienfedern. Und sogar etwas "weicher".

Ich habe mich für die Kombination 9mm Pro Rad Spurverbreiterung von H&R und die Federn von Eibach für den MK3 RS entschieden.
Werden demnächst verbaut.