"Sleipnir" - Focus RS "Clubsport"

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Ich kenne verscheidene RS welcher mit serien software, andere LLK und auspuff 330 ps haben.
 
Hehe, das sag ich lieber nicht hier. Sind dieselbetriebene Familienkarren, nix spannendes, nix für Nos und Spa :( aber ich bin dann in Spa auch gerne mal Beifahrer hehe
 
Manches muss sein. Wann ist es bei Euch soweit? Bei uns im Mai :mrgreen:
Aber mein Rs bleibt, für die ersten Jahre muss der Golf IV meiner Freundin und mein Fiesta für den Familienbetrieb reichen.
Mein Rs wird aber wohl auch das letzte Fzg dieser Art für ne lange Zeit sein. Aber die Frau trägt die trackdays auch mit. :prost:
 
So langsam kommt Saison 2013 näher. Folgende kleine Änderungen:

- Ravenol RSS 10W60 (Raeder-MS)
- neue Zündkerzen (hier bleib ich bei Bosch/Serie)
- ECU mit JWR 40/60 ist zurück von der Insel (RH-Renntechnik)
- Sparco Helmbox als Ablage im Fonds (RH-Renntechnik)
- 2 neue Reifen Federal RS-R 595 (Ewo-MS). Tip: hier gibts immer wieder klasse Angebote. DSK-Mitglieder bekommen Prozente.

Jetzt muss ich nur noch den TÜV schaffen. :pfeif:
 
Reifen ist so ne Sache. Hatte eigentlich vor auf den Michelin Cup zu wechseln. Aber die Federal haben hinten noch 5mm. Und ich wollte keine zwei verschiedene Achsbereifungen.

Dazu kommt, dass ich an festen Trackdays kein Einfluss aufs Wetter hab. Und echte Semis gehen dann nicht. Der Federal bietet da z.Zt. Den besten Kompromiss.

Vielleicht fürs nächste Jahr nen zweiten Satz Felgen (Motec Nitro 8x18) mit Strassenreifen für Alltag und Regen. Dann gibts 255/35 Semis auf die ATS.

Dazu vielleicht auch noch nen Hänger :bravo:

Dieses Jahr aber erstmal den Nachwuchs finanzieren. :pfeif:
 
Hallo Lars ,

Hänger ???

:nixweiss:

Oder meinst du Anhänger :mrgreen: :mrgreen:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/wm-meyer-2,7-t-autotransporter-hochlader-fahrzeug-anhaenger/84603781-276-1727?ref=search

MfG.

Heinz
 
Anhänger natürlich. So etwas wie in dem Link. Am liebsten dazu noch nen VW T5 TDI. Aber das liebe Geld :cry:
 
Hallo Lars,

dachte ich mir das du Anhänger meintest.

Ist übrigens mein Anhänger , wie du siehst kannst du den preiswert erwerben.

MfG.

Heinz
 
Dacht ich mir :)
Aber jetzt erstmal den Nachwuchs betreuen. Kann und will aktuell noch nicht. :prost:

Außerdem bin ich mir nicht sicher, ob ich den aktuell ziehen dürfte. Hätte nur nen Golf IV TDI. Fahrerlaubnis Klasse 3 alt, sprich C1E (CE79), reicht. Aber bei dem Golf wäre der Hänger mit Focus schwerer als Zugmaschine. :confused2:
 
Hallo Lars

du ( ihr ) hast ( Habt ) Nachwuchs ??

Habe ich irgendwie verpasst oder nicht gelesen .

Das ist besser als jeder Turbo , Anhänger oder ...........

Golf 4 TDI kannst das nicht ziehen.

Anhänger ca 600 Kg , Focus RS MK 2 ca 1400 Kg , macht 2000 Kg .

Also brauchts ein Zugfahrzeug das 2000 Kg Anhängelast hat.

MfG.

Heinz
 
Falsch, es braucht ein Zugfahrzeug mit einer Leermasse von min 2,7t in deinem Fall wenn du den mit C1E ziehen willst.

Das zGG der Kombi darf dabei nicht 12t überschreiten, wobei das bei deiner Kombi wohl eher nicht erreicht wird. :mrgreen:


Grüße
der Gamble
 
Das mit der FE ist bescheiden. :selbstmord:
1. gilt bei mir noch altesBesitzwahrungsrecht, da ich noch mit dem Rosa Lappen und Klasse 3 fahre.
2. umgeschrieben ist das mehr als C1E, ist der CE79.
3. im Januar 2013 wurde in der FEV wieder was geändert. Da geht's auch um die zGM der Zugmaschine im Vergleich zum Anhänger.

:hilfe: :wallbash: :nixweiss:
 

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