Rasslen motorraum... / Klacken Getriebe ? 31.7. Termin ford
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b0 Fr0sT
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sic1983 schrieb:
Das hört sich mal echt heftig an 8O .
Ich habe es bei meinem RS gestern nochmal getestet und es ist eher so wie mike es in Post Nr. 13 beschrieben hat.
Trotzdem beruhigt es ungemein zu wissen das die velängerte Garantie so etwas abdeckt :ja: .
A
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Guest
wie schon oft beschrieben, das drehmoment tötet das getriebe halt auf dauer. und da hat der RS schon Serie fast mehr als gut und genug. Beim chippen dran denken.
Markus RS
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Ihr seid immer so schnell mit der Abgabe von Vermutungen.....anhand von nem Video wird hier gleich ein Getriebeschaden prognostiziert!
Jetzt wartet doch mal ab bis er in der Werkstatt war und was deren Diagnose ist.....nicht immer ist gleich das komplette Getriebe kaputt.
Zur Haltbarkeit unserer Getriebe sagt das überhaupt nichts aus....keiner weiß wie der gute sic1983 mit dem Getriebe umgeht.
Klar kann das Getriebe kaputt sein, aber gleich auf alle Getriebe einen Rückschluss zu ziehen finde ich bisschen übertrieben.
Jetzt wartet doch mal ab bis er in der Werkstatt war und was deren Diagnose ist.....nicht immer ist gleich das komplette Getriebe kaputt.
Zur Haltbarkeit unserer Getriebe sagt das überhaupt nichts aus....keiner weiß wie der gute sic1983 mit dem Getriebe umgeht.
Klar kann das Getriebe kaputt sein, aber gleich auf alle Getriebe einen Rückschluss zu ziehen finde ich bisschen übertrieben.
Ruhig brauner! Mike hat gesagt das Getriebe ist kaputt, und ich glaube hier wirst du niemanden finden, der sich in Sachen Getriebe besser auskennt! 
Ist auch nicht der erste getriebeschaden. Davon mal ab, glaube ich allerdings nicht, dass man mit serienleistung so schnell Probleme bekommt. Das sind 10% mehr Drehmoment als zugelassen und könnte in der Toleranz liegen. Wenn Mann natürlich 600nm auf's Getriebe los läßt, dann hat man knapp 50% mehr als das Getriebe offiziell verträgt und dass dieses dann bei Zeiten den Dienst quittiert dürfte wohl verständlich sein.
Ist auch nicht der erste getriebeschaden. Davon mal ab, glaube ich allerdings nicht, dass man mit serienleistung so schnell Probleme bekommt. Das sind 10% mehr Drehmoment als zugelassen und könnte in der Toleranz liegen. Wenn Mann natürlich 600nm auf's Getriebe los läßt, dann hat man knapp 50% mehr als das Getriebe offiziell verträgt und dass dieses dann bei Zeiten den Dienst quittiert dürfte wohl verständlich sein.
Dann hoffe ich mal das beste, zum Glück hast du ja noch Garantie falls dann wirklich das Getriebe kaputt sein sollte!
Mal abgesehen von seinem Schaden finde ich, das unsere Getriebe schon ordentlich was weggstecken, wenn ich mir vor Augen halte wie viele RS hier mit über 550Nm unterwegs sind...auf Dauer kann da schonmal was kaputt gehen und das sollte auch jedem klar sein der an der Leistungsschraube dreht.
Wie gesagt kann es ja aber auch ein Materialfehler sein, bei der Massenproduktion heutzutage kann sowas mal vorkommen.
Halt uns auf dem laufenden, die Sache interessiert mich und die anderen sicher auch
Mal abgesehen von seinem Schaden finde ich, das unsere Getriebe schon ordentlich was weggstecken, wenn ich mir vor Augen halte wie viele RS hier mit über 550Nm unterwegs sind...auf Dauer kann da schonmal was kaputt gehen und das sollte auch jedem klar sein der an der Leistungsschraube dreht.
Wie gesagt kann es ja aber auch ein Materialfehler sein, bei der Massenproduktion heutzutage kann sowas mal vorkommen.
Halt uns auf dem laufenden, die Sache interessiert mich und die anderen sicher auch
hm, ich wär etwas vorsichtiger, wenn ich sage unser getriebe ist robust, weil hier viele mit 550nm fahren und man kaum was von schäden hört.
zum einen ist das mit 3500€ nicht billig und jeder der gechippt hat und noch in der garantiezeit wäre wird hoffen, dass es auf garantie durch geht. die frage ist überhaupt, ob viele solche schäden ins forum schreiben würden, egal ob gechippt oder serie.
und zum zweiten muß man sich vor augen halten, dass die meisten rs noch keine besonders hohe laufleistung erreicht haben und wenn wir mal als beispiel sagen, das getriebe überlebt mit 550nm 30tkm, dann ist das wahrscheinlich mehr, als die meisten rs in den letzten 2 jahren gefahren sind.
daher wär ich vorsichtig, es gibt zur zeit einfach zu wenig verläßliche fakten um da was sagen zu können. ich denke es wird auch in zukunft nicht wirklich mehr geben.
ich mach mich aber trotzdem nicht verrückt und jeder der an der leistungsschraube dreht sollte damit rechnen, dass schneller was kaputt geht. ich glaube da beschwerd sich auch kaum einer, wenn er dann nen getriebe aus eigener tasche zahlen muß, ist halt nen risiko, was man bewußt eingeht.
zu diesem fall jetzt, würde mich mal interessieren, was genau am getriebe aufgegeben hat und ob man sowas unter umständen vielleicht einfach reparieren könnte oder ob nen tauschgetriebe günstiger ist.
zum einen ist das mit 3500€ nicht billig und jeder der gechippt hat und noch in der garantiezeit wäre wird hoffen, dass es auf garantie durch geht. die frage ist überhaupt, ob viele solche schäden ins forum schreiben würden, egal ob gechippt oder serie.
und zum zweiten muß man sich vor augen halten, dass die meisten rs noch keine besonders hohe laufleistung erreicht haben und wenn wir mal als beispiel sagen, das getriebe überlebt mit 550nm 30tkm, dann ist das wahrscheinlich mehr, als die meisten rs in den letzten 2 jahren gefahren sind.
daher wär ich vorsichtig, es gibt zur zeit einfach zu wenig verläßliche fakten um da was sagen zu können. ich denke es wird auch in zukunft nicht wirklich mehr geben.
ich mach mich aber trotzdem nicht verrückt und jeder der an der leistungsschraube dreht sollte damit rechnen, dass schneller was kaputt geht. ich glaube da beschwerd sich auch kaum einer, wenn er dann nen getriebe aus eigener tasche zahlen muß, ist halt nen risiko, was man bewußt eingeht.
zu diesem fall jetzt, würde mich mal interessieren, was genau am getriebe aufgegeben hat und ob man sowas unter umständen vielleicht einfach reparieren könnte oder ob nen tauschgetriebe günstiger ist.
ja, das verstehst du richtig. von getrag hat das getriebe ne freigabe bis 405nm. ford hatte aber kein anderes, was in den rs gepasst hat, also hat man das eingebaut und sich offensichtlich gesagt: es hat zwar keine freigabe für 440nm, aber die 10% mehr wird es schon aushalten.
ich kann mir schon vorstellen, dass es wirklich keine probleme mit 440nm gibt, aber im prinzip fahren alle mit nem zu schwachen getriebe rum.
ich kann mir schon vorstellen, dass es wirklich keine probleme mit 440nm gibt, aber im prinzip fahren alle mit nem zu schwachen getriebe rum.
