Mein neuer TT RS

[Green devil 89]

beim mir im Geschäft ( Audi vertragswerkstatt) hatten ich/wir schon viele dsg ausfälle und auch viele komplett ausfälle und kapitale schaden auch und auch schon an rs3 und tt RS. die Getriebe sind aus meiner Sicht bei Performance Fahrzeuge nicht zu empfehlen :warn:

 

[cart]

kauf dir doch endlich mal nen richtiges auto und nicht wieder so'ne krücke! :bigtongue:

 

[Anonymous]

Leute,

glaubt Ihr wirklich nach 1 Jahr Audi Tuning weis sich net Bescheid.
Einschl. Testfahrten mit dem Raeder TT RS und vielen Kontakten und Meinungen.

Fakt ist, das DSG hält mehr NM aus.
Glaubt es mir einfach.
Oder fragt einen Cris Breuer der den TT RS in 7:33 über eine ganze Runde
NOS prügelt.

 

[OnKeLjOsE]

Wenn der Handschalter weg kommt kann ja der Thread hier geschlossen, gelöscht und für immer versteckt werden... :ugly:











rost:

 

[Christian Schachner]

Einfach einen Porsche kaufen und gut ist es :mrgreen: rost:

 

[Anonymous]

Was soll ich mit einer Porsche Luftpumpe.
Bis zum Carrera S ist alles lahm.
Und Turbo ist nicht zu bezahlen.

 

[Clarion Power]

Bleibt dein jetztiger RS so wie er ist, oder baust du alles aus und knallst es in den neuen rein?

 

[Anonymous]

Bis aufs KW DDC bau ich alles back auf Serie.
Es sei denn jemand will den TT so haben.
Dann geht er aber nicht für unter 50 weg.

Sonst gehts zurück zu Händler.

 

[Huppi1302]

Leute,

glaubt Ihr wirklich nach 1 Jahr Audi Tuning weis sich net Bescheid.
Einschl. Testfahrten mit dem Raeder TT RS und vielen Kontakten und Meinungen.

Fakt ist, das DSG hält mehr NM aus.
Glaubt es mir einfach.
Oder fragt einen Cris Breuer der den TT RS in 7:33 über eine ganze Runde
NOS prügelt.

Hallo Karsten,

verstehen muss das ja wohl niemand.

Respekt.

Du weisst was du willst.

Hoffe ich , oder wie , oder was .

Alles Gute für dein neues Projekt , was immer das sein mag.

MfG.

Heinz

 

[Anonymous]

Ich habe mich einfach in den TT RS verliebt.
Und ich bin mir sicher das mein nächster auch wieder ein TT RS werden wird.
Der neue wird aber vor 2015/16 nicht raus kommen.

Und ich hab mich nach der ersten Fahrt mit einem DSG schon geärgert das ich
einen HS genommen hab. Jetzt wäre also der beste Zeitpunkt nochmal zu wecheln
ohne großen finanz. Verluste. So wäre ich für die nächsten 3 Jahre glücklich.

 

[delavu]

Wieso hast dir nicht von anfang einen mit DSG geholt?? Der hätte gerademal 2500€ mehr gekostet aber jetzt machst ja deutlich mehr miese.

 

[Huppi1302]

Hallo Karsten.

Für die nächsten 3 Jahre ??

Das glaube ich dir nie und nimmer.

:mrgreen: :mrgreen:

Aber egal, mach weiter so.

MfG.

Heinz

 

[cart]

ach, wer karsten kennt, der weiß, dass er immer was neues zum spielen braucht.

 

[Huppi1302]

Hallo,

wie heist das noch so schön:

"Man hört nicht auf zu spielen, weil man alt wird, sondern man wird alt, weil man aufhört zu spielen."

MfG.

Heinz

 

[Anonymous]

Danke Jungs.
Es ich sehe es gibt Leute die einen verstehen :ugly:

Warum nicht mit DSG zu Beginn.
Bin mal einen Golf R mit DSG gefahren.
Das ging gar net.
Zu dem Zeitpunkt hatte ich mich nie mit DSG beschäftigt.
Mittlwerweile weiss ich aber..... das DSG beim TT RS ist ganz neu programmiert,
und zudem kann mein Tuner HGR das ganze noch optimieren.

 

[Clarion Power]

nur Getriebe umbauen geht nicht?

 

[Christian Schachner]

Was soll ich mit einer Porsche Luftpumpe.
Bis zum Carrera S ist alles lahm.
Und Turbo ist nicht zu bezahlen.

Wenn ich sehe was dein TTRS gekostet hat plus deine Umbauten. Da kannst dir einen guten gebrauchten 997Turbo kaufen mit unter 50tkm und alles Standfest. Leistungssteigerung bis fast 700 PS möglich für das Budget was du jetzt in den TT investiert hast! 8O

 

[Anonymous]

Woher willst du wisse was mein TT RS gekostet hat und was ich da schon rein gesteckt habe.

Ob ich einen gut gebrauchten Turbo für 65 bekomme wage ich doch zu bezweifeln.

Zudem fahre ich dem Turbo 996 mit 450 TT RS PS auch weg. :bigtongue:
Ist leider so. :nixweiss:

 

[Patl]

So wäre ich für die nächsten 3 Jahre glücklich.

Ändere das doch bitte auf 1/2 Jahr :lol:
Manche brauchen eben Zigaretten oder Kaffee ... Karsten braucht halt Autotuning. Ich find's gut :thumbs-up_new:

 

[CoreForce]

Da ich bislang wenig Gutes zum Audi-DSG gehört habe bin ich mal über Deine Erfahrungen aus erster Hand unter echten Performance-Bedingungen gespannt. opcorn_essen:
KTM hat sich bei X-Bow bewusst dagegen entschieden, neben Gewicht und Platz gab auch Zuverlässigkeit einen Ausschlag...