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Anonymous
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Maidenfan schrieb:
Hatte ich auch... musst Du paar mal drücken...war bestimmt paar Tage so komisch zu zu machen... und jetzt geht es wieder super... :nixweiss:
A
Anonymous
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Der Hammer, arbeiten in Ford-Werkstätten nur Vollidioten???
War heute in der Werkstatt, eine Schraube der Downpipe zum Lader hatte sich verabschiedet. Um 13 Uhr der Anruf.
Ford: "schlechte Nachrichten, wollten die 2 vorhandenen Schrauben wechseln und dabei sind die abgerissen (sind aus Kupfer!). Neuer Turbolader muss rein, ist bestellt, kommt frühestens Donnerstag!!! 8O
Ich: (sehr erfreut) benötige nen Leihwagen.
Ford: kein Problem, aber den zahlt Ford nicht, Mobilität zieht nicht da Sie ja selbst in die Werkstatt gekommen sind!?!?!? :doh:
Wagen habe ich jetzt zwar über Assistance, aber der RS steht bis mindestens Donnerstag beim freundlichen.... Ende und ohne Worte! :waffe16:
War heute in der Werkstatt, eine Schraube der Downpipe zum Lader hatte sich verabschiedet. Um 13 Uhr der Anruf.
Ford: "schlechte Nachrichten, wollten die 2 vorhandenen Schrauben wechseln und dabei sind die abgerissen (sind aus Kupfer!). Neuer Turbolader muss rein, ist bestellt, kommt frühestens Donnerstag!!! 8O
Ich: (sehr erfreut) benötige nen Leihwagen.
Ford: kein Problem, aber den zahlt Ford nicht, Mobilität zieht nicht da Sie ja selbst in die Werkstatt gekommen sind!?!?!? :doh:
Wagen habe ich jetzt zwar über Assistance, aber der RS steht bis mindestens Donnerstag beim freundlichen.... Ende und ohne Worte! :waffe16:
essmax
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dacapo schrieb:
Ist bei Ford leider so. Über Ford gibt's da nix. Wenn der Händler was macht, dann ist das sein Privat-Vergnügen.
Nächstes Mal bis vor die Werkstatt fahren und die Ford-Nummer wählen. Die schicken dann den ADAC raus und der kann dich aufs Werkstattgelände drücken...dann klappts auch mit'm Ersatzwagen von Ford.
PS: Diese Defekte werden während der Garantiezeit nicht vom ADAC in der ADAC-Pannenstatistik berichtet, da Ford den ADAC anruft und der ADAC den Service für Ford übernimmt.
Patl
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Tach,
Ich bin heute mal mit ganz offenen Fenstern gefahren weil es trotz der Aschwolke :lachtot: echt super warm ist und die Sonne knallt, endlich..
Seit ich die Fenster wieder zu gemacht habe, gibt die Seitenscheibe auf der Fahrerseite ein merkwürdiges Knacken/quitschen von sich.
Es ist nicht sonderlich laut, aber man hört es deutlich selbst beim normalen anfahren und ganz deutlich in der Kurve, aber wirklich ganz normal in die Kurve fahren.
Irgendwelche Geräusche hatten die Scheiben bei mir noch nie gemacht.
Das Problem mit den automatisch sich schließenden Fenstern hat sich seit dem Programmieren des Wiederstandes gelöst und Wackeln bei "etwas" geöffneter Scheibe hab ich auch nicht, nur dieses knarzen bei geschlossenem Fenster, seit ich heute mit vollständig geöffneten Scheiben ein paar Kilometer gefahren bin.
Hat das sonst noch wer?
Ich bin heute mal mit ganz offenen Fenstern gefahren weil es trotz der Aschwolke :lachtot: echt super warm ist und die Sonne knallt, endlich..
Seit ich die Fenster wieder zu gemacht habe, gibt die Seitenscheibe auf der Fahrerseite ein merkwürdiges Knacken/quitschen von sich.
Es ist nicht sonderlich laut, aber man hört es deutlich selbst beim normalen anfahren und ganz deutlich in der Kurve, aber wirklich ganz normal in die Kurve fahren.
Irgendwelche Geräusche hatten die Scheiben bei mir noch nie gemacht.
Das Problem mit den automatisch sich schließenden Fenstern hat sich seit dem Programmieren des Wiederstandes gelöst und Wackeln bei "etwas" geöffneter Scheibe hab ich auch nicht, nur dieses knarzen bei geschlossenem Fenster, seit ich heute mit vollständig geöffneten Scheiben ein paar Kilometer gefahren bin.
Hat das sonst noch wer?
endurance
Well-known member
Patl schrieb:Tach,
Ich bin heute mal mit ganz offenen Fenstern gefahren weil es trotz der Aschwolke :lachtot: echt super warm ist und die Sonne knallt, endlich..
Seit ich die Fenster wieder zu gemacht habe, gibt die Seitenscheibe auf der Fahrerseite ein merkwürdiges Knacken/quitschen von sich.
Es ist nicht sonderlich laut, aber man hört es deutlich selbst beim normalen anfahren und ganz deutlich in der Kurve, aber wirklich ganz normal in die Kurve fahren.
Irgendwelche Geräusche hatten die Scheiben bei mir noch nie gemacht.
Das Problem mit den automatisch sich schließenden Fenstern hat sich seit dem Programmieren des Wiederstandes gelöst und Wackeln bei "etwas" geöffneter Scheibe hab ich auch nicht, nur dieses knarzen bei geschlossenem Fenster, seit ich heute mit vollständig geöffneten Scheiben ein paar Kilometer gefahren bin.
Hat das sonst noch wer?
Ja hat FAST jeder 3-Türige Focus
Aber in deinem Fall ist einzig und alleine die Aschewolke schuld!!! :lachtot:
Patl
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Ohm man, wenn ich den erwische der da ein Streichholz reingeworfen hat, dann ... :stock1: :maul:endurance schrieb:Ja hat FAST jeder 3-Türige Focus
Aber in deinem Fall ist einzig und alleine die Aschewolke schuld!!! :lachtot:
:lol: :lol: :lol:
Danke für die Info, da hab ich dann den nächsten Punkt für meine Mängelliste, mittlerweile v1.4 :doh:
Mein Händler wird sich freuen
Was soll ich machen?
Letzten Freitag ließ ich mir die Sommerreifen draufmachen.
Der Spaß hat mich 61,38 Euro gekostet inkl. Wuchten und Reinigung der Winterfelgen.
Als ich nach Hause fuhr war mein Vater auf dem Weg zum Händler und brachte auch gleich die Winterreifen mit nach Hause.
Als ich die dann aus seinem Wagen holte und in den Garten legte fiel mir auf, dass alle 4 Felgen rundum zerkratzt waren und eine Felge sogar einen Lackabplatzer von ca. 1-2 mm Seitenlänge hat.
Die Felgen sehen aus als wäre jemand mit ner Drahtbürste drübergegangen.
Von mir sind die Kratzer 100% nicht. Bin noch nie mit dem RS wo angefahren.
Wenn ich meinen jetzt darauf ansprechen werde, wird dieser wieder sagen, dass es Winterfelgen sind und es logisch ist, dass diese nach dem Winter zerkratzt sind.
Aber ich sag es nochmal: Die Felgen hatten keine Kratzer!
Was würdet ihr machen?
Letzten Freitag ließ ich mir die Sommerreifen draufmachen.
Der Spaß hat mich 61,38 Euro gekostet inkl. Wuchten und Reinigung der Winterfelgen.
Als ich nach Hause fuhr war mein Vater auf dem Weg zum Händler und brachte auch gleich die Winterreifen mit nach Hause.
Als ich die dann aus seinem Wagen holte und in den Garten legte fiel mir auf, dass alle 4 Felgen rundum zerkratzt waren und eine Felge sogar einen Lackabplatzer von ca. 1-2 mm Seitenlänge hat.
Die Felgen sehen aus als wäre jemand mit ner Drahtbürste drübergegangen.
Von mir sind die Kratzer 100% nicht. Bin noch nie mit dem RS wo angefahren.
Wenn ich meinen
jetzt darauf ansprechen werde, wird dieser wieder sagen, dass es Winterfelgen sind und es logisch ist, dass diese nach dem Winter zerkratzt sind.Aber ich sag es nochmal: Die Felgen hatten keine Kratzer!
Was würdet ihr machen?
@magic85
Soweit ich weiß muss die Werkstatt seit einiger Zeit nachweisen das sie den Schaden nicht verursacht hat. Allerdings muss man den Schaden beanstanden bevor man den Laden bzw. die Werkstatt verlässt.
Also hingehen würde ich schon und das beanstanden. Allerdings kann es passieren das da gar nichts bei raus kommt. :|
Soweit ich weiß muss die Werkstatt seit einiger Zeit nachweisen das sie den Schaden nicht verursacht hat. Allerdings muss man den Schaden beanstanden bevor man den Laden bzw. die Werkstatt verlässt.
Also hingehen würde ich schon und das beanstanden. Allerdings kann es passieren das da gar nichts bei raus kommt. :|
Hat sich leider unglücklich überschnitten, dass mein Vater dort war.
Sonst wärs mir ja sofort aufgefallen.
Bin sonst immer dabei wenn was beim Auto gemacht wird, damits auch ordentlich gemacht wird. Das letzte mal als ich nicht dabei war haben sie mir den rechten vorderen Scheinwerfer Vernichtet, weil sie das Begrenzungslicht erneuert und natürlich wieder mal falsch eingebaut haben und der Scheinwerfer sich von Innen selbst gegrillt hat :doh:
Muss nächste Woche sowieso wieder hin (leider)
Sonst wärs mir ja sofort aufgefallen.
Bin sonst immer dabei wenn was beim Auto gemacht wird, damits auch ordentlich gemacht wird. Das letzte mal als ich nicht dabei war haben sie mir den rechten vorderen Scheinwerfer Vernichtet, weil sie das Begrenzungslicht erneuert und natürlich wieder mal falsch eingebaut haben und der Scheinwerfer sich von Innen selbst gegrillt hat :doh:
Muss nächste Woche sowieso wieder hin (leider)
magic85 schrieb:Was soll ich machen?
Letzten Freitag ließ ich mir die Sommerreifen draufmachen.
Der Spaß hat mich 61,38 Euro gekostet inkl. Wuchten und Reinigung der Winterfelgen.
Als ich nach Hause fuhr war mein Vater auf dem Weg zum Händler und brachte auch gleich die Winterreifen mit nach Hause.
Als ich die dann aus seinem Wagen holte und in den Garten legte fiel mir auf, dass alle 4 Felgen rundum zerkratzt waren und eine Felge sogar einen Lackabplatzer von ca. 1-2 mm Seitenlänge hat.
Die Felgen sehen aus als wäre jemand mit ner Drahtbürste drübergegangen.
Von mir sind die Kratzer 100% nicht. Bin noch nie mit dem RS wo angefahren.
Wenn ich meinen
Aber ich sag es nochmal: Die Felgen hatten keine Kratzer!
Was würdet ihr machen?
Warum sollten die Felgen verkratzen im Winter?Also meine haben den Winter ohne Schaden überstanden.
Las dir das bloss nicht einreden von den Idioten.
Was soll ich wegen meinen Felgen machen?
-verlangen, dass die neu lackiert werden?
-Verlangen, dass die komplett ersetzt werden?
Die Felgen sehen echt aus als hätte man sie mit der Aussenseite nach unten hingelegt und über den Boden gezogen.
Alle 4 Stück.
Kann mich seit Freitag kaum noch beruhigen.
-verlangen, dass die neu lackiert werden?
-Verlangen, dass die komplett ersetzt werden?
Die Felgen sehen echt aus als hätte man sie mit der Aussenseite nach unten hingelegt und über den Boden gezogen.
Alle 4 Stück.
Kann mich seit Freitag kaum noch beruhigen.
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Anonymous
Guest
Geschwindigkeitstest auf der leeren Autobahn.
GPS-fähiges Handy
Sommerreifen
ESP: aus
Radio: aus
Temp. 10°C
kein Wind
2x getestet (hin + zurück)
Software CG
Ich habe lt. Tacho mit Mühe knapp 260 erreicht (Vmax lt. GPS-Messung 250km/h)
GPS-fähiges Handy
Sommerreifen
ESP: aus
Radio: aus
Temp. 10°C
kein Wind
2x getestet (hin + zurück)
Software CG
Ich habe lt. Tacho mit Mühe knapp 260 erreicht (Vmax lt. GPS-Messung 250km/h)
iweigel schrieb:
Kann ich bei mir so bestätigen....ok....ich hatte Wind und nass war die Bahn auch....hab aber mit noch mehr Mühe :ugly: knapp ü 260 gepackt....leicht bergab....und ne ganze Weile Vollgas....Durchschnittsverbrauch meiner Anzeige nach dem Spass....glatte 20 Liter
Warte jetzt auf CH 
Hallo! Poste für einen Freund, da er kaum Deutsch kann!
Also folgendes Problem: Motorwarnleuchte ist an und Fehlercode DTC #01 D900 im Boardcomputerspeicher.
Er hatte 2mal kein Ladedruck mehr, Turbo-Anzeige bis knapp zum 2ten Strich, Wagen zieht nicht mehr durch, läuft in so einer Art Notprogramm.
Beim ersten Mal hatte er knapps den Wagen eine halbe Stunde aus und er hat nach im Motorraum nach einem visuellen Fehler gesucht, nichts gefunden und nach 1/2 St lief der Wagen den Rest des Tages wieder normal. Vorgestern dann wieder das gleiche Spiel, Wagen zieht nicht mehr, kein Ladedruck und seitdem hat er im Boardcomputer die Fehlermeldung DTC #01 D900
Weiss einer vielleicht eine Antwort zum Problem? Er geht zwar in den naechsten Tagen zum Freeundlichen, wäre aber gerne im voraus informiert!
Danke im voraus
Also folgendes Problem: Motorwarnleuchte ist an und Fehlercode DTC #01 D900 im Boardcomputerspeicher.
Er hatte 2mal kein Ladedruck mehr, Turbo-Anzeige bis knapp zum 2ten Strich, Wagen zieht nicht mehr durch, läuft in so einer Art Notprogramm.
Beim ersten Mal hatte er knapps den Wagen eine halbe Stunde aus und er hat nach im Motorraum nach einem visuellen Fehler gesucht, nichts gefunden und nach 1/2 St lief der Wagen den Rest des Tages wieder normal. Vorgestern dann wieder das gleiche Spiel, Wagen zieht nicht mehr, kein Ladedruck und seitdem hat er im Boardcomputer die Fehlermeldung DTC #01 D900
Weiss einer vielleicht eine Antwort zum Problem? Er geht zwar in den naechsten Tagen zum Freeundlichen, wäre aber gerne im voraus informiert!
Danke im voraus
