Hilfe Unterstützen FOCUS RS:
Gamble
Well-known member
- Registriert
- 16 Jan. 2010
- Beiträge
- 6.213
- Punkte Reaktionen
- 3
:lol: Ich glaube ich lass es lieber. Nachher ist es das doch nicht und ich liege neben meinem RS und hab im Gesicht die selbe Farbe wie der Lack. :lol:
Dann lass ich das lieber erstmal so stehen und hoffe das du recht hast.
So wer weiß was zu meinen Bremsen? Hab ich Pfeil im Kopp oder kann da was sein?
Grüße
der Gamble
Dann lass ich das lieber erstmal so stehen und hoffe das du recht hast.
So wer weiß was zu meinen Bremsen? Hab ich Pfeil im Kopp oder kann da was sein?
Grüße
der Gamble
Jennylein
Well-known member
Hallöchen,
also bei der Salz Sache kann ich zustimmen, das hab ich bei mir auch und hatte ich auch letzten Winter schon. Ist weiter nicht so dramatisch.
Hast du nur das Gefühl das deine bremsen später bremsen oder knirschen sie auch so bisschen?!
also bei der Salz Sache kann ich zustimmen, das hab ich bei mir auch und hatte ich auch letzten Winter schon. Ist weiter nicht so dramatisch.
Hast du nur das Gefühl das deine bremsen später bremsen oder knirschen sie auch so bisschen?!
Xtremnature
Well-known member
Gamble schrieb::lol: Ich glaube ich lass es lieber. Nachher ist es das doch nicht und ich liege neben meinem RS und hab im Gesicht die selbe Farbe wie der Lack. :lol:
Dann lass ich das lieber erstmal so stehen und hoffe das du recht hast.
So wer weiß was zu meinen Bremsen? Hab ich Pfeil im Kopp oder kann da was sein?
Grüße
der Gamble
Hey Gamble, schau dir dieses Thema doch mal an,
vielleicht findest du hier schon eine Antwort.
http://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?f=43&t=3478
MfG :thumbs-up_new:
Gamble
Well-known member
- Registriert
- 16 Jan. 2010
- Beiträge
- 6.213
- Punkte Reaktionen
- 3
Okay danke Jenny. Wenn du das auch schon hattest bin ich ja erstmal beruhigt.
Danke auch an xtreme. Das Problem wie der Core Force das in dem Thread beschreibt und was denke ich auch Jenny mit knirschen meint war's aber nicht. Das hatte ich auch und das war aber immer nach ein paar Bremsungen verschwunden. Ich denke da war's einfach nur ein wenig angetrocknetes Salz.
Was mich da eben gewundert hat. Ich bin losgefahren zu meinen Eltern ohne Probleme. Dann stand ich da ca ne Stunde draußen und es war nass. Mit antrocknen war da also nicht viel. Dann bin ich wieder los und beim bremsen ist mir dann aufgefallen dass der Pedalweg viel kürzer zu sein schien und sich die Kraft irgendwie nicht mehr so gut übertragen hat. Zumindest war das mein Gefühl. War auch kein knirschen oder ähnliches.
Heute morgen dann wieder das obligatorische rucken beim losfahren aber das Pedal schien wieder weicher zu sein und alles in Ordnung.
Ich überleg schon ob's eventuell an den bremsschläuchen liegt. vielleicht sollte ich auch auf die stahlflex Schläuche umsteigen.
Grüße
der Gamble
Wenn du das auch schon hattest bin ich ja erstmal beruhigt. Danke auch an xtreme. Das Problem wie der Core Force das in dem Thread beschreibt und was denke ich auch Jenny mit knirschen meint war's aber nicht. Das hatte ich auch und das war aber immer nach ein paar Bremsungen verschwunden. Ich denke da war's einfach nur ein wenig angetrocknetes Salz.
Was mich da eben gewundert hat. Ich bin losgefahren zu meinen Eltern ohne Probleme. Dann stand ich da ca ne Stunde draußen und es war nass. Mit antrocknen war da also nicht viel. Dann bin ich wieder los und beim bremsen ist mir dann aufgefallen dass der Pedalweg viel kürzer zu sein schien und sich die Kraft irgendwie nicht mehr so gut übertragen hat. Zumindest war das mein Gefühl. War auch kein knirschen oder ähnliches.
Heute morgen dann wieder das obligatorische rucken beim losfahren aber das Pedal schien wieder weicher zu sein und alles in Ordnung.
Ich überleg schon ob's eventuell an den bremsschläuchen liegt. vielleicht sollte ich auch auf die stahlflex Schläuche umsteigen.
Grüße
der Gamble
Schoc
Well-known member
Bei den Temperaturen, die so eine Bremsscheibe schnell mal bekommt ists in weniger als einer Stunde angetrocknet. :mrgreen:
Schoc
Well-known member
Da würd ich aber nicht drauf wetten wollen.
Seid dieser Woche leuchtet immer mal meine gelbe i-Warnlampe im Display. Gleich mal zum "freundlichen" gefahren... Fehler ausgelesen.... was insgesammt dann über eine Stunde gedauert hat, weil sie noch zich mal mit Köln telefoniert haben...Ende vom Lied war...Free-Key hat wohl ne Macke. Eine der 4 Antennen dafür ist wohl defekt. Fehler hat sich zwar löschen lassen, ist aber am nächsten Tag wieder aufgetreten.
Muss Ende März eh zur Inspektion dann können sie das beheben. Einschränkungen hab ich dadurch keine, Lampe nervt halt bischen.
Muss Ende März eh zur Inspektion dann können sie das beheben. Einschränkungen hab ich dadurch keine, Lampe nervt halt bischen.
Gamble
Well-known member
- Registriert
- 16 Jan. 2010
- Beiträge
- 6.213
- Punkte Reaktionen
- 3
Ich hab letztens mal durch Zufall in das Maul von meine RS reingeschaut. Und was sehe ich? Alle nieten da drin sind komplett angerostet und ziehen ne Siffspur in Abflussrichtung. Die Karre ist noch nichtmal ein Jahr alt echt ein Witz. Da hätte Ford aber mal nen Euro fuffzig investieren können und da nen Korrosionsschutz draufmachen können. :motz:
Das ist doch echt ein witz!! Sieht aus als wäre die Karre schon 5 Jahre alt und keine Sau hätte sich je drum gekümmert. :wallbash:
Wenn ich dran denk mach ich mal ein Foto.
Werde die Tage mal versuchen das abzuschmirgeln und dann zu versiegeln. Ich hatte mal so ein schwarzes Zeug dafür wie so Nagellack. Ist mir aber ausgelaufen und eingetrocknet.
Hat jemand einen Tip was man da nehmen kann und was die ganze Sache zufällig versiegelt. Ich weiß nämlich leider nicht mehr wie das hieß weil ichs mal in der Werkstatt bekommen hab.
Grüße
der Gamble
Das ist doch echt ein witz!! Sieht aus als wäre die Karre schon 5 Jahre alt und keine Sau hätte sich je drum gekümmert. :wallbash:
Wenn ich dran denk mach ich mal ein Foto.
Werde die Tage mal versuchen das abzuschmirgeln und dann zu versiegeln. Ich hatte mal so ein schwarzes Zeug dafür wie so Nagellack. Ist mir aber ausgelaufen und eingetrocknet.
Hat jemand einen Tip was man da nehmen kann und was die ganze Sache zufällig versiegelt. Ich weiß nämlich leider nicht mehr wie das hieß weil ichs mal in der Werkstatt bekommen hab.
Grüße
der Gamble
Jennylein
Well-known member
Hallo,
Das mit den Schrauben hatte ich auch....da war meiner vllt n halbes, 3/4 Jahr alt...
Ich bin dann hin und habs gesagt, hab neue -beschichtete- verlangt weil das kann's Ja echt net sein und bisher ist damit jetzt auch alles gut.
Grüßchen :winken:
Das mit den Schrauben hatte ich auch....da war meiner vllt n halbes, 3/4 Jahr alt...
Ich bin dann hin und habs gesagt, hab neue -beschichtete- verlangt weil das kann's Ja echt net sein und bisher ist damit jetzt auch alles gut.
Grüßchen :winken:
fastsonic
Well-known member
hab mir auch schwarze Alunieten zugelegt und das selber erledigt.
Gamble
Well-known member
- Registriert
- 16 Jan. 2010
- Beiträge
- 6.213
- Punkte Reaktionen
- 3
Ah okay. Dann versuch ich das erstmal so bevor ich da selbst dran rumfummel.
Wie lange dauert der Austausch denn? Kann ich dabeibleiben oder ist das ne längere Geschichte wo ich den Wagen dalassen muss?
Grüße
der Gamble
Wie lange dauert der Austausch denn? Kann ich dabeibleiben oder ist das ne längere Geschichte wo ich den Wagen dalassen muss?
Grüße
der Gamble
Jennylein
Well-known member
Also ich bin dageblieben. Wenn sie grade etwas Luft haben sollte das schnell erledigt sein
SoLiD
Well-known member
LuxRS_87 schrieb:
Wo issn das am Fahrzeug? Also wo sitzen diese Teile?
fighter@RS
Well-known member
- Registriert
- 7 Nov. 2009
- Beiträge
- 57
- Punkte Reaktionen
- 0
SoLiD schrieb:
Das sind die Türschaniere an der Fahrer- und Beifahrertür und der Lifter an der Heckklappe.
Redrump
Well-known member
Eben mal geguckt....die rostigen Nieten habe ich auch. Und sowas tauschen die mal eben so auf Garantie? Die müssen doch ausgebohrt werden und der Unterfahrschutz ab? :confusednew:
Neueste Beiträge
-
-
-
-
-
-
Auto lauter & tiefer bei geschlossener Klappe ?- Letzter: NureinekurzeFrage
-
-
