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jUleZ
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Dignitas
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Fairnando schrieb:
Bin letztens im RS6 von nem Kumpel mitgefahren, ob der gemacht war, weis ich nicht. Aber der ging so abartig mit seinem V8-Bi-Turbo, da kannste den RS wirklich in der Pfeiffe rauchen :ugly:
GeneralWilson
Well-known member
Der aktuelle RS6 hat so schon 580 PS... viel machen brauchste da eher nicht...
Heute auf der Autobahn ich schön mittlere Spur 6 Gang 140 :cooler: kaum was los. Sehe ich im Rückspiegel schon ein Wagen der sich recht schnell näherte dann war auch klar das es ein Audi TT war. Hat keine Anstanden gemacht mich links zu überholen und fuhr recht dicht auf dachte ich mir gut nichts los auf AB Motor warm los gehts. Bis 210 - 220 hing der mir echt auf der Stoßstange und beim passieren der Techonadel von 220 konnte ich mich dann langsam absetzen musste dann aber abfahren sonst wäre es nen umweg für mich gewesen. Leider hab ich nicht genau gesehen was es für ein TT Modell war. ca. 300 oder sogar 400 KG weniger Gewicht da kommt der TT doch deutlich schneller aus den puschen und dann noch Windschatten keine Chance.
efix schrieb:
Nicht dein EIgengewicht mitrechnen :stock1: :lachtot:
rost: Deiner original?...Dann wars ev nen 1,8T mit 180PS gechipt(Serie wäre der zuu langsam) oder der größere mit 225PS(ev auch gecihpt)...dann hätte der so 270PS rum...kommt schon hin...oder meinst es war nen neuerer TT?
Meiner ist originale :ugly:
Also ein neuer war es ganz sicher und er hatte hinten auch 4 Auspuffrohre. Eine Nacht drüber geschlafen und habe mir nun mal die Audi Seite angeschaut er hatte auch im Grill was rotes im Logo kombiniert mit den 4 Auspuffrohren muss es wohl dann ein TTS gewesen sein. Der TT RS hat ja 2 Auspuffrohre dafür aber dicker. Da kein Cabrio wars denke ich nun zu 100% der TTS Coupe und der hat 272 PS Quattro und Windschatten deswegen klebte der auch an mir und dann wird mein RS sicher auch nicht die 305 PS haben :evil:
Also ein neuer war es ganz sicher und er hatte hinten auch 4 Auspuffrohre. Eine Nacht drüber geschlafen und habe mir nun mal die Audi Seite angeschaut er hatte auch im Grill was rotes im Logo kombiniert mit den 4 Auspuffrohren muss es wohl dann ein TTS gewesen sein. Der TT RS hat ja 2 Auspuffrohre dafür aber dicker. Da kein Cabrio wars denke ich nun zu 100% der TTS Coupe und der hat 272 PS Quattro und Windschatten deswegen klebte der auch an mir und dann wird mein RS sicher auch nicht die 305 PS haben :evil:
Der TTS wird nahezu gleichschnell sein....Im Windschatten kann der locker mithalten....und auch ohne....sind wir nicht viieeell schneller...da kommt es dann wieder auf die Fahrer usw an
Zwar "nur" 272 Ps..aber dsg und bessere CW Wert macht den denke ich fast gleich schnell
Zwar "nur" 272 Ps..aber dsg und bessere CW Wert macht den denke ich fast gleich schnell
Mir ist aufgefallen das, ihr in diesem Thread meistens die längs Beschleunigung vergleicht.
Ich habe heute von Gary mit seinem Focus RS eine Lehrstunde in punkto Quer Beschleunigung erhalten.
Auf der Kurvigen Landstraße hat er mich in meinem Biturbo ganz schön Alt aussehen lassen.
Ich bin beeindruckt davon wie RS um die kurven geht.
Ich habe heute von Gary mit seinem Focus RS eine Lehrstunde in punkto Quer Beschleunigung erhalten.
Auf der Kurvigen Landstraße hat er mich in meinem Biturbo ganz schön Alt aussehen lassen.
Ich bin beeindruckt davon wie RS um die kurven geht.
da muß ich dir recht geben, die querbeschleunigung ist schon echt krass, schon in serie. wir haben ja auch nicht umsonst die recaros bekommen.
aber bei den vs-sachen geht's ja meist auf der autobahn zur sache und die ist ja eher grade.
aber bei den vs-sachen geht's ja meist auf der autobahn zur sache und die ist ja eher grade.
Fette Sau schrieb:
Ich denke das wird daran liegen das du beim stupiden geradeaus fahren kein können brauchst.
Gas, Kupplung, Gang reindreschen, Kupplung zurück und Gas ist keine Herausforderung. Und wenn du dann noch DSG hast, oder gleich nen Automatikwagen wo du nur den Punkt GAS ausführen musst, kann das auch meine Freundin. Und die hat nicht mal nen Führerschein :lol:
Bei Kurven kommts aber dann auch wirklich auf den Fahrer und dessen Erfahrung/ Können an und nicht auf die reinen Leistungsdaten die im Prospekt stehen. Das kann das ganze am Ende dann schon ziemlich verfälschen.
Ich will damit nicht sagen das du nicht fahren kannst, Gott bewahre, ich kenne dich ja nicht mal, war nur darauf bezogen das du meintest, dass hier meistens die Längsbeschleunigung verglichen wird.
Ich bitte ausserdem darum die Aussage nicht gleich auf die Goldwage zu legen, denn das war nun wirklich mehr als Allgemein und etwas Überspitzt gesprochen. Das da massig mehr Faktoren eine Rolle spielen ist mir bewusst
vaudi86
Well-known member
Ich würde behaupten dem Gary fahren hier auf ner kurvigen Strecke nur die wenigsten davon.(schleim,schleim ).
Deswegen-Fuck of Leistungssteigerung - Ich versuche den Fahrer zu verbessern!
).Deswegen-Fuck of Leistungssteigerung - Ich versuche den Fahrer zu verbessern!
