Der neue RS
- Ersteller Luuke
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Gamble
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Mit links bremsen gibt ordentliche Nicker. :mrgreen: Hab ich auch schon erfolgreich probiert nachts auf nem Parkplatz. :lol:
Aber lernen lässt sich das bestimmt. Fand das irgendwie immer faszinierend. Gibt ja ohnehin sehr wenige Videos dazu finde. Hab nie kapiert wann das Sinn macht so zu fahren und wie man es am besten macht.
Wenns noch mehr interessiert und es einer erklären mag, sollten wir aber vielleicht unter Allgemein oder Offtopic nen neuen Thread dazu erstellen und das nicht hier fortführen.
Falls nicht darf es mir auch gerne jemand der Zeit und Muße hat per PN erklären. :mrgreen: :thumbs-up_new:
Grüße
der Gamble
Aber lernen lässt sich das bestimmt. Fand das irgendwie immer faszinierend. Gibt ja ohnehin sehr wenige Videos dazu finde. Hab nie kapiert wann das Sinn macht so zu fahren und wie man es am besten macht.
Wenns noch mehr interessiert und es einer erklären mag, sollten wir aber vielleicht unter Allgemein oder Offtopic nen neuen Thread dazu erstellen und das nicht hier fortführen.
Falls nicht darf es mir auch gerne jemand der Zeit und Muße hat per PN erklären. :mrgreen: :thumbs-up_new: Grüße
der Gamble
UltimateGreenhorn
Well-known member
Dachte immer, dass diese Linksbremserei nur dann angezeigt ist, wenn man per se den Motor auf hoher Drehzahl halten muss, also insbesondere bei älteren Turbomotoren wegen´des früher oft gigantischen Turbolochs...aber jetzt wohl in der Tat lieber: BTT !!
A
Anonymous
Guest
Richtig Links bremsen hat sich in älteren Rallyezeiten entwickelt. Höhepunkt wär Röhrl und der Audi S1. Denn die hochgezüchteten Trubomotoren mussten auf Drehzahl gehalten werden. Daher musste der rechte Fuß auf dem Gas bleiben beim anbremsen und nur der Linke blieb frei.
Alternativ Ferse bremsen und Spitze Gas geben.
Können konnten das die wenigsten... Und amateurhaft noch viel weniger...
Alternativ Ferse bremsen und Spitze Gas geben.
Können konnten das die wenigsten... Und amateurhaft noch viel weniger...
Joschi RS
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Wie issn das da genau? Wenn ich den bis 6000 U/min hoch ziehe und dann vom Gas gehe, weil ne Kurve kommt, um dann im Scheitelpunkt der Kurve wieder im selben Gang Gas geben will.... geht das dann auch mit DSG oder schaltet der dann in den nächsten Gang und ich muß dann wieder runterschalten.....?????sic1983 schrieb:
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geht mit DSG nur wenn du es vom Tuner umprogrammieren lässt, sodass es immer und bleibend deinen Befehlen folgt
ansonsten macht DSG - ein bischen übertrieben gesagt - was es will, rauf- und runterschalten nach Lust und Laune der Elektronik, egal in welchem Modus, beim bissigen Fahren auf Passstraßen musst du bei originalem DSG mit zumindest einem unmotivierten Schaltvorgang jede zweite bis dritte Serpentine rechnen :wallbash: :wallbash: und das alles noch mit 40 Extrakilos, ich hatte schon Freundinnen welche als Beifahrer auch nicht mehr Gewicht mitbrachten ... :ugly:
ansonsten macht DSG - ein bischen übertrieben gesagt - was es will, rauf- und runterschalten nach Lust und Laune der Elektronik, egal in welchem Modus, beim bissigen Fahren auf Passstraßen musst du bei originalem DSG mit zumindest einem unmotivierten Schaltvorgang jede zweite bis dritte Serpentine rechnen :wallbash: :wallbash: und das alles noch mit 40 Extrakilos, ich hatte schon Freundinnen welche als Beifahrer auch nicht mehr Gewicht mitbrachten ... :ugly:
EvoR
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essmax schrieb:
Eigentlich wird bei allen Rennfahrzeugen mit seq. Getriebe mit links gebremst. In Formelfahrzeugen sowieso, es war in den letzten Jahren nur einen Fahrer (Barichello) in der F1 bekannt, der gelegentlich mit rechts gebremst hat.
m-stirpel
Well-known member
Tommy00 schrieb:
Bitte niiiicht! :selbstmord:
Tja , das weiss zu dem zeitpunkt glaub ich keiner so recht. Es ist ja nichtmal bekannt ob überhaupt nen RS mk 3 auf den markt kommt oder nicht. Und die specs sind auch totale spekulation bisher.
Wann gibts denn den modelwechsel vom aktuellen focus ?
Wann gibts denn den modelwechsel vom aktuellen focus ?
Liebe RS Freunde,
bitte habt Verständnis dafür, dass wir alle Bilder die den neuen RS zeigen löschen werden.
Wir möchten nicht mit Ford in Konflikt kommen.
Wenn jemand meint durch posten dieser Bilder den Helden spielen zu wollen, sorgen wir dafür das dieser Held sich bei der Arge bewerben kann.
Mit dem Hans wird sich sein Chef befassen, leider war er so blöde die Bildinformationen nicht zu löschen. Das kann bei Handy Bilder böse ausgehen.
rost:
bitte habt Verständnis dafür, dass wir alle Bilder die den neuen RS zeigen löschen werden.
Wir möchten nicht mit Ford in Konflikt kommen.
Wenn jemand meint durch posten dieser Bilder den Helden spielen zu wollen, sorgen wir dafür das dieser Held sich bei der Arge bewerben kann.
Mit dem Hans wird sich sein Chef befassen, leider war er so blöde die Bildinformationen nicht zu löschen. Das kann bei Handy Bilder böse ausgehen.
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