Dom_Ink schrieb:Klar benötigt das KFZ das, allein schon weil wir dann wieder irg wo bei dem Tema mit der Lauststärke, den Emissionen, der Steuer und und und wären, wenn man es so genau betrachten möchte. Das sich ein Konzern damit theoretisch ziemlich stark selbst ins Fleisch schneiden kann ist mir durch aus klar, aber hiervon muss ja nicht gleich immer direkt ausgehen, oder?
Ich kann mir persönlich nur sehr gut vorstellen, dass die Klappe die ja anscheinend leicht anfällig für irg welche Problemchen ist, den Ford Werkstätten jetzt schon ein Dorn im Auge ist feif:
Ne, ist sie nicht. Ich arbeite in einer Ford Werkstatt. Wenn ist es ein Dorn im Auge für Ford.
Für die Werkstätten ist sowas leicht verdientes Geld. Teile austauschen ist immer besser als Fehlerdiagnosen