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Neuer Input!! Hab vernommen das zu starke Vibrationen durch eine zu steife Stütze den Klopfsensor dazu animieren die Zündung zurück zu nehmen und das Leistung kostet! Ich werde mal einen Prüfstand aufsuchen...hab ne GGR Stütze verbaut. Vibration im Leerlauf etwas stärker...für mich ok! Aber...

Die Vorankündigung einer Batterie die ihre Leistungsfähigkeit verliert scheint vielschichtitig zu sein! Bei meinem Cougar V6 zeigte sich dies das Tacho und Drehzahlmesser auf PRELLSCHLAG gingen = Steuergerät hat Niederspannung detektiert und einen Selbsttest durchgeführt! Vllt ist beim Focus...

SEITENSPRUNG?? MIT OPEL?? DAS GEHT JA GAR NICHT! Quatsch - war ein Joke - die OPC's vom Blitz sind wohl auch nicht schlecht! Welcome back! Schön das Du zurück gefunden hast!

Unter Freunden 30€ ok...80€ für einen Lackierer ohne Kundenbindung ist ein guter Preis incl Ein und Ausbau!

Hallo Oliver - meine Fußstütze ist auch da!! Schließe mich ebenfalls allen Vorredner an - alles bestens gelaufen, super Arbeit! - schönes edeles Teil!

@Boernie Mein Cougar V6 hatte an jedem Krümmer einen Vor-Kat...also insgesamt 3 Katalysatoren. Verbaut war ein 2.5L Duratec Ford Motor...also nicht nur VW macht sowas...

Hast Du aus nächster Nähe mit dem Hochdruck-Strahler auf die Sensoren gezielt (unbewußt) - die Strahler erzeugen mächtig Druck an der Düsenspitze - deswegen lieber etwas Abstand nehmen! Wahrscheinlich hast Du so eine der Sensoren "abgeschossen" und das Teil ist "abgesoffen"

Sorry - aber ich finde diese Hauben - Bra's oder wie immen man die nennen mag - total peinlich und hässlich. Aber das ist meine Meinung - lieber lege ich mir eine Folie darüber oder lasse es mal alle paar Jahre neu lackieren. Seltsamerweise sehe ich hier in der Gegend überwiegend VW Golf...

Bei soviel Einstellarbeiten, loggen der Daten - Parameter bzw Fehler auswerten - wieder nachjustieren...da ist die Software ja schon ein Schnäppchen! Wer weiß wieviele RS im Grunde zwar schnell - aber nicht optimal unterwegs sind...

Sehr schöner Bericht Mike...und gut zu wissen das es hier im Umkreis einen Revo Stützpunkt Händler (Ellmer Autosport) gibt der sich mit der Materie bestens auskennt und weiß was er da tut. Ich bin zwar mit meiner Gasa Stufe zufrieden...aber wenn ich das so lese...hmmm...naja aber erst war mal...

Wenn kein Druck auf dem System war und Du an 100° C kommst, dann verdampft das Wasser und der Ausgleichsbehälter wäre leer. Dann müsstst Du aber ein Leck haben. Mein undichter Wasserkühler hat das Wasser auch nur verdampfen lassen...dabei hat der orange Frostschutz einen schönen Schmierfilm...

Ach...ich liebe das Spiel mit der 5 vorne... Meine Software ist Gasa basierend auf CK

Ausgleichsbehälter mal nach dem "Neufüllen" mal kontrolliert? Wenn da noch genug Stand ist! Nochmals kurz laufen lassen - BEI GEÖFFNETEN DECKEL - unter Druck kann sich nix entlüften und nachfüllen! Das System mit geschlossenem Deckel macht nur ab 100°C Sinn da erst dann das Wasser siedet -...

Super Miche - genau den Thread meinte ich!!! :prost: Ich hoffe das es AUT-RS hilft!

Dann fahr doch mal 15 km Autobahn mit der gewohnten Geschwindigkeit und schau wo sich die Öltemp. dann einpendelt! Sollte es zu hoch werden - ABBRUCH! Sollte es gleichbleibend sein - dann ist es wohl ok - warum er aber dann soooo schnell auf Öltemp. kommt?? Vllt ist beim Wechsel des Kühlers...

Ich weiß - es ist etwas Spät! Aber da ein Tisch für 10 bestellt war und nur 9 Anmeldungen vorliegen - trage ich mich noch dazu und schiebe meine HOLDE mit dazwischen! 01. nobby 02. cart 03. mike 04. elke 05. Steffi 06. Patl 07. Nadine 08. Dirk 09. Guido 10. Christian 11. Ines

Ich habe seit heute die Bull-X Highline (Y-Style) mit nem 200 Zellen KAT von HJS drin (alles in 3") - eine Milltek 3" Downpipe hatte ich schon verbaut! Also ich bin von der Klangkulisse der Anlage begeistert - und das alles mit TÜV! Wie extrem muss sich denn dann die Section 59 anhören...

Ich habe mal gelesen das sich am Motorblock - wohl auch in dem Bereich eine Art "Entlüftungsschraube" gibt (schwer zugänglich und auch ersichtlich) die sich gerne mal lockert und dann sabbert der RS wie ein Kleinkind! Da gab es auch mal einen Thread wo die Stelle beschrieben wurde! Und da ich...

Heute einen grünen RS in Jülich gesehen - BM - NW... - OHNE Scheinwerfer! Der USER ist definitiv hier im Forum! :mrgreen: Stand noch da als mein neuer KAT, die neue AGA eingebaut und diverse andere Sachen gewechselt wurden - immer noch OHNE Scheinwerfer!!! Dann war da noch ein weiterer...

Im Post 1 war noch die Rede von einer "unverbindlichen" Sammelbestellliste. Im Ergänzungsthread sieht man wie toll die Stütze doch endeffektiv sein wird. Wann wird denn die "unverbindliche" Liste zu einer finalen Liste? Ich bin auf jeden Fall weiterhin dabei.