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Sicherung TFl ziehen reicht

Meine läuft tadellos. Wirst wohl um nen Ausbau nicht herum kommen insofern du zuvor mechanisch und elektrisch den Echten Benzindruck gemessen hast. Vllt ist sie nur aus der Führung mit den 3 O Ringen gerutscht.

@Marc Hamburg - 0.8 hast aber nur im Schubbezrieb. Da ist im normalfall die Schubabschaltung aktiv. Beim kleinsten bißchen Gas geben geht der Unterdruck gegen 0. Ich fahr ne Echtwert Ladedruckanzeige. Kann das bestens beobachten. Haut in der Praxis nicht ganz hin dieser Theoriewert.

Im Leerlauf hab ich 3.5 g/s MAF

Hab mit Upgradepumpe 4bar bist mit 3.8 im vollkommen normalen Bereich

Also ich hab auch die Deatschwerks DW300c verbaut. Die Pumpe an sich ist Tip Top, wenn man gewisse Umbaukniffe beachtet. Zum Einbau... 1. Bohre ich die 3 Haltebolzen von unten aus mit einem 7mm Bohrer. In die Löcher kommen dann Imbusschrauben,darauf Distanzhülsen die die längere Pumpe...

Weil mir die optik der gelochten besser gefällt als die der geschlitzten...

da ich ja nun auch die k-sport fahre.... gibts für die Bremsbeläge an sich eine teilenummer unter der man suchen kann? p.s. habe meine fast neuen reibringe geschlitzt gegen gelochte getauscht... habe also noch 356er geschlitzt fast neu über

ich fahr die jwr 80 mit 550er die läuft bei 0.8... gemessen beim prüfstandslauf

so jungs dann hier mal meine erfahrungen... hab ähnliche probleme.... hab bislang jwr80 gefahren mit 550er düsen... und hab nun auf jwr100 wechseln wollen... 650er düsen verbaut... auf jwr100 geflasht und nun geht mein problem los... der rs springt ziemlich bescheiden an... ruckelt und klingt...

im einfachsten fall ne neue jwr100 zum download bereitstellen... kann ja keine 3 wochen dauern??? hmmm

halli hallo ich habe bisher ca 6tkm jwr80 gefahren... alles super und völlig problemlos... wies nun immer so ist war der wille nach mehr da... also Pumaspeed Ansaugbrücke verbaut... 650er Düsen verbaut.... jwr100 aufgespielt... nun läuft der rs nicht mehr richtig... er springt zögerlich an...

Ganz einfach ist es nicht... es muss die seitenverkleidung runter... dann nen 16er composystem und nen adapter für den 16er....

Mal am motorstg geschaut obs das richtige ist?

komplett offene fenster? so wars bei meinem bruder als sie ihn klauen wollten mit gecracktem signal dann geht nämlich die komfortschließung auf öffnen.... nicht das da wer rumgefummelt hat und du ne falsche software drauf hast

Da nur die radbögen lackiert werden müssten geht das absolut problemlos...

Maße?

der von mir reparierte :white: :rs: ist ein Österreicher... und deiner???

hallo hab heute bei meinem Kollegen seinem :white: :rs: die Krümmerschrauben festziehen müssen da er Klang wie ein Käfer mit Vogelnest im Turbo :lachtot: Dabei ist mir folgender Gewindehaltewinkel aufgefallen den mein :white: :rs: nicht hat! hat einer nen Plan wofür der ist bzw warum es...

War glaub ich ne französische sondersiere wenn ich nicht irre... kann dir jeder lackierer neu lackieren...