Stichflammen aus dem Auspuff

[Speedbuster]

Jepp, den mein ich...

rost:

Cu
Frank

 

[Markus RS1]

Meiner kann auch flammen machen :cooler:

 

[purzl]

schaut Euch den mal an, ist das ein Fake?

 

[hb03]

schaut Euch den mal an, ist das ein Fake?

gab hier mal irgenwo ein go pro video von einem user (sieht dem bild sehr ähnlich) da war es kein fake

edit: ist genau das Video: http://youtu.be/FvvT6JrRKzo?t=3m7s

 

[Focus414]

Das ist der es von einem Kumpel und die Flammen sind echt. Mein rs hat auch keinen vsd mehr und keinen kat. Software original und sobald mein Auspuff heiß ist zb Autobahn kommen oft bei den fehlzündungen flammen. Paar kumpels von mir haben schon Videos gemacht weil sie es einfach geil fanden habs dann zum ersten mal auch gesehen also auf dem Video. Also mit decat und ohne vsd original kein Problem flammen zu spucken! Für alle die es nicht glauben -_-

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[purzl]

hey...echt stark! hätte nicht gedacht das es bei so einem modernen auto wie dem RS gibt. bei meinem damaligen Rallye A-Ascona sind die flammen einem halben meter aus dem heißen auspuff geknallt und da hat auch schon mal der Gruppe B Vergaser etwas gezündelt. aber das war damals bei einfacherer technik!

 

[Anonymous]

ersten ist der 5Zylinder von Volvo alles andere als modern...

modern sind Motoren mit Direkteinspritzung usw...

zweitens, ging und geht das schon immer, wenn ich keine AGA fahre...

 

[boerniRS]

die Zylinder werden zur Kühlung mit einem Überschuß an Benzingemisch gefüllt, die Art der Nockenwellen bzw. Ein- und Auslasszeiten des RS sind so gesteuert, dass es einen "Valve-overlap" gibt, d.h. kurze Augenblicke wo die Auslassventile noch nicht ganz zu sind - die Einlassventile aber schon aufmachen, unter bestimmten Last- u. Temperaturzuständen bläst der Turbo Benzin-Luftgemisch durch den Zylinder direkt in die Downpipe durch, hier entzünden sie sich durch die dortige Hitze - das führt zum Knallen oder Ploppen unseres Motors und zum Tod des originalen Keramik-Kats, nur ein Metallkat hält das auf Dauer aus. Wenn ich nun Dekat - also ohne Kat fahre - auf der Insel nicht selten - bei uns in D und A wirklich nicht zu empfehlen - blase ich diese brennenden Abgase bis hinten durch und bei den beiden Rohren raus, kann aber im Stehen die Kunststoffverkleidung ankohlen......

 

[hb03]

http://www.youtube.com/watch?v=FONn7TnLewo :lachtot:

 

[umr87]

Morgen Leute,
als dieses Bild entstand, hatte ich sogar einen Sportkat drin. Das war der Bastuck 70mm. Irgendwie war die Karre so heiß das sich da auf komische Art und Weiße das Flämmchen durchgemogelt hat. War zu dieser Zeit aber einmalig und hab ich bei zahlreichen versuchen nicht mehr hinbekommen. Wenn man ohne Kat fährt wie ich es die letzten paar tsd km gemacht habe hast du in 1. Linie das Problem, dass du höchst illegal unterwegs bist und der RS immer lauter wird. Aber ohne Kat kannst das biliebig oft produzieren. Und mit geschmolzener oder verrußter Heckschürze hatte ich bis lang kein problem.

 

[purzl]

die Zylinder werden zur Kühlung mit einem Überschuß an Benzingemisch gefüllt, die Art der Nockenwellen bzw. Ein- und Auslasszeiten des RS sind so gesteuert, dass es einen "Valve-overlap" gibt, d.h. kurze Augenblicke wo die Auslassventile noch nicht ganz zu sind - die Einlassventile aber schon aufmachen, unter bestimmten Last- u. Temperaturzuständen bläst der Turbo Benzin-Luftgemisch durch den Zylinder direkt in die Downpipe durch, hier entzünden sie sich durch die dortige Hitze - das führt zum Knallen oder Ploppen unseres Motors und zum Tod des originalen Keramik-Kats, nur ein Metallkat hält das auf Dauer aus. Wenn ich nun Dekat - also ohne Kat fahre - auf der Insel nicht selten - bei uns in D und A wirklich nicht zu empfehlen - blase ich diese brennenden Abgase bis hinten durch und bei den beiden Rohren raus, kann aber im Stehen die Kunststoffverkleidung ankohlen......

Gute Antwort :thumbs-up_new:

 

[Bad-Focus]

Gute Antwort :thumbs-up_new:

zur info
dafür gibts dien "danke" button unten recht am jeweiligen posts 8O

 

[purzl]

Gute Antwort :thumbs-up_new:

zur info
dafür gibts dien "danke" button unten recht am jeweiligen posts 8O

Anm.: Danke für die Info, dann sind wohl meine bisherigen Danke von selbst erschienen?!

 

[FoMoback2FoFo]

hey leute sag mal kann man das knallen nach den schaltgängen irgenwie verstärken??

habe das gefühl die sind bei kaltem motor lauter wie bei warmen und bei warem hört man das sogut wie nie.

wäre cool wenn jemand dazu ne info hat ?=)

danke schonmal

 

[Luuke]

Wenn der Motor warm ist fährst du ja schneller und durch den Fahrtwind weniger gut hörbar.knallt genau so.bei mein knallt es auch heftig wenn er warm ist.

 

[giuli5]

Jetzt mal eine blöde frage :mrgreen:

kann man das knallen auch irgendwie provozieren, also so das er knallt wenn ich es will :bigtongue:

Die Gründe lassen wir mal außen vor :bananadancer2:

 

[FoMoback2FoFo]

hmm okay muss man wen an mir vorbeifahren lassen xD

weis einer ab was für einer drehzahl das knallen kommt?!

 

[der_taucher]

also beim ST gehts recht einfach, ist doch beim rs bestimmt genau so :bravo:

 

[Clarion Power]

Ich bekomme es sogar mit der CK Software so hin, dass er bei 80% aller Schaltvorgänge knallt. Und das auch nicht leise sondern richtig.

Irgendwann hat man das im Blut :cooler:

 

[giuli5]

Na dann :bigtongue:

Lass mich wissen wie das beim ST geht, dann versuche ich es beim RS mal