RS500 Teilenummern für schwarze Taster
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Flocky
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so hab mir mal Kikkis Nummern bestellt. Aktuell 73,- Euro inkl. MwSt.
Gibts Infos zum Tausch. Hab mir die Schalter und Blenden noch nicht genau angeschaut. Muß ich auf irgendetwas achten beim Ausbau der alten Schalter? Bevor ich mit der großen Rohrzange etwas kaputt mache.. :lol:
Danke. Gruß Daniel
Gibts Infos zum Tausch. Hab mir die Schalter und Blenden noch nicht genau angeschaut. Muß ich auf irgendetwas achten beim Ausbau der alten Schalter? Bevor ich mit der großen Rohrzange etwas kaputt mache.. :lol:
Danke. Gruß Daniel
Ich gehe mal davon aus, dass du weißt wie man das Radio + Rahmen ausbaut :mrgreen:
Dann schraubst du den Rahmen um die Schalter los, ist mit zwei Schrauben befestigt. Den ziehste dann einfach nach vorne ab. Dann löst du die 4 Kabel von den Schaltern. Am großen Blinddeckel ist auch ein Kabel, deswegen 4 Stecker
Danach ist das ganze eigentlich selbsterklärend. Schau dir die Schalter die du gekauft hast einfach mal an. Sind ja baugleich. Die Schalter werden nach VORNE aus dem Rahmen geschoben. Sind soweit ich mich erinnere nur mit jeweils zwei Clips Links und Rechts befestigt.
Danach schiebst du die neuen Schalter + Blinddeckel einfach rein und die Kabel wieder dran. Verriegelung beim einen Kabel nicht vergessen. Ist so ne Rote "Klammer". Musst sonst einfach mal deinen Startknopf rausholen. Der hat das selbe System mit der Verriegelung. Ist eigentlich alles selbsterklärend :mrgreen:
Beim Blinkerknopf war ich etwas "rabiat". Der hat, kannste auch am Ersatzschalter gut sehen, zwei Klammern mit denen er sehr fest verriegelt ist.
Ich habs nicht geschafft die Dinger einzudrücken um ihn raus zu ziehen. Hab dann Kurzerhand die Kombi-Zange genommen und ihn rausgerissen. Bei mir ist nichts passiert. Konnte den anderen dann ohne Probleme wieder einsetzen :mrgreen:
Dann schraubst du den Rahmen um die Schalter los, ist mit zwei Schrauben befestigt. Den ziehste dann einfach nach vorne ab. Dann löst du die 4 Kabel von den Schaltern. Am großen Blinddeckel ist auch ein Kabel, deswegen 4 Stecker
Danach ist das ganze eigentlich selbsterklärend. Schau dir die Schalter die du gekauft hast einfach mal an. Sind ja baugleich. Die Schalter werden nach VORNE aus dem Rahmen geschoben. Sind soweit ich mich erinnere nur mit jeweils zwei Clips Links und Rechts befestigt.
Danach schiebst du die neuen Schalter + Blinddeckel einfach rein und die Kabel wieder dran. Verriegelung beim einen Kabel nicht vergessen. Ist so ne Rote "Klammer". Musst sonst einfach mal deinen Startknopf rausholen. Der hat das selbe System mit der Verriegelung. Ist eigentlich alles selbsterklärend :mrgreen:
Beim Blinkerknopf war ich etwas "rabiat". Der hat, kannste auch am Ersatzschalter gut sehen, zwei Klammern mit denen er sehr fest verriegelt ist.
Ich habs nicht geschafft die Dinger einzudrücken um ihn raus zu ziehen. Hab dann Kurzerhand die Kombi-Zange genommen und ihn rausgerissen. Bei mir ist nichts passiert. Konnte den anderen dann ohne Probleme wieder einsetzen :mrgreen:
focus_zauni
Well-known member
Hi !
Was kostet denn das Klimabedienteil ( schwarz ) vom 500er ?
Hat der wer ne Teilenummer für mich ????
Danke
Was kostet denn das Klimabedienteil ( schwarz ) vom 500er ?
Hat der wer ne Teilenummer für mich ????
Danke
Mkraba
Well-known member
Hier mal ne Anleitung von mir, wie man das NX-Navi ausseinander baut um es dann lackieren zu lassen. Hab ich bei mir im August letzten Jahres gemacht, da mich das silber angeödet hat.
Man nehme:
1x 8er Torx
1x 6er Torx
1x kleiner Schraubenzieher (zum hebeln)
1x großer Imbus o.ä.
1x weiches Tuch o.ä.
1x Lackierer oder ausreichende eigene Fähigkeit
Vorbereitung:
Zu aller erst muss das Navi natürlich aus dem Auto raus. Das entweder beim Händler machen lassen (und aufpassen, dass er nichts verkratzt an der Blende o.ä. ist sehr empfindliches Material!) oder eben selbst mit dem richtigen Werkzeug.
Schritt #1
Lautstärke-Knopf abziehen und die kleine Blende abnehmen
Schritt #2
die Drehregler für die Temperatur müssen abgenommen werden. Dazu erst mal die Knöpfe abnehmen. Ich habe einen kleinen Schraubenzieher verwendet. ACHTUNG: auch hier muss man sehr vorsichtig sein, da das Material sehr schnell verkratzt!
Schritt #3
Hat man die Druckknöpfe ab, so gehts nun an die Drehregler. Diese hab ich von Innen gelöst bekommen. Dazu dieses schwarze im Inneren herunter drücken und mit einem kleinen Schraubenzieher dann von Innen an einer Kante ansetzen. Es löst sich dann etwas. Das gleiche Spiel auf der gegenüberligenden Seite am selben Drehknopf. Man muss also wirklich bei jedem Knopf von Innen von beiden Seiten arbeiten. Auch hier auf den Lack der Bedienteile aufpassen
Schritt #4
Nun müssen an jeder Seite des Geräts mehrere Schrauben gelöst werden. Die Position ist auf der anderen Seite identisch. Sind die Schrauben entfernt, kann man dan kompletten Kasten nach oben abziehen
Schritt #5
Bei dieser Platine müssen erst die flachen Kabel an der Unterseite gelöst werden. Dazu diese Kunststofflasche die an den Kabeln befestigt ist und über die Stecker gestülpt ist anheben und vorsichtig aber feste am Kabel ziehen. Das Breite geht schwer.
Schritt #6
Anschließend die Schrauben entfernen. Dann hat man etwas Spielraum um das seitliche Kabel zu lösen. Anschließend die kleine Platine auf Seite legen.
Schritt #7
Die zahlreichen Schrauben an der Rückseite lösen und die Verkleidung abnehmen
Schritt #8
Nun liegt die große Platine frei. Hier die sechs Schrauben lösen und dann ist auch diese Platine entfernt.
Schritt #9
So siehts jetzt aus. Ein kleiner Tipp für den Zusammenbau: hier ist oben zwischen dem Display und der CD-Öffnung ein kleines dünnes Blech. Ich hab gerätselt wo es denn hin muss
Schritt #10
Von der Vorderseite die Knöpfe entfernen. Dazu mit einem kleinen Schraubenziehen die Knöpfe einfach abhebeln (wie bei einer Tastatur). Auch hier wieder auf den Lack aufpassen.
Auch muss diese Chrom-Zierleiste noch entfernt werden.
Schritt #11
Es gibt 5 kleine milchglasartige Kunststoffteile. Mir kamen die beim Ausseinanderbau entgegen und mir war lange unklar wohin diese gehören...
Schritt #12
Die Lösung ist einfach: in die Öffnungen für die LEDs
Schritt #13
Um die seitlichen Knöpfe zu entfernen, muss man von der Rückseite mit einem stumpfen Gegenstand (großer Imbus o.ä.) durch die Öffnungen die Knöpfer herausdrücken. Geht eigentlich einfach.
Anschließend können seitlich die "Knopfhalterungen" herausgezogen werden. ACHTUNG! am besten immer paarweise herausziehen. Die sind mit kleinen Metallbügeln aneinander fest. Man erstpart sich Arbeit, wenn man diese Paarungen nicht ausseinanderreisst
Oben kann die Verkleindung für die CD-Öffnung abgezogen werden. Ebenso der Knopf für den Auswurf.
Zum Schluss unten mit einem kleinen Schraubenzieher die Metallhalter für die "Knopfhalterungen" lösen und dann können die auch herausgenommen werden.
Fertig =)
Zum Zusammenbau einfach in umgekehrter Reihenfolge arbeiten. Hierbei gibt es ein paar Knackpunkte:
- wenn man die Platine aufsetzt und die sechs Schrauben angezogen hat, sollte man mal prüfen, ob alle Knöpfe vorhanden sind (ich hatte den CD-Auswurf vergessen)
- wenn dieses Blech auf die Große Platine kommt, am besten erst mal mit ein paar Schrauben befestigen und testen, ob alle Knöpfe drückbar sind.
Viel Spaß.
Bei Fragen einfach schreiben
Und nach dem ausseinander- und wieder zusammen bauen sieht's nun so aus:
Eine Überlegung ist es gewiss wert, ob man vom neuen Mondeo evtl. die schwarzen Tasten einbauen kann. Hab nur keine Ahnung, ob es diese einzeln gibt.
Man nehme:
1x 8er Torx
1x 6er Torx
1x kleiner Schraubenzieher (zum hebeln)
1x großer Imbus o.ä.
1x weiches Tuch o.ä.
1x Lackierer oder ausreichende eigene Fähigkeit
Vorbereitung:
Zu aller erst muss das Navi natürlich aus dem Auto raus. Das entweder beim Händler machen lassen (und aufpassen, dass er nichts verkratzt an der Blende o.ä. ist sehr empfindliches Material!) oder eben selbst mit dem richtigen Werkzeug.
Schritt #1
Lautstärke-Knopf abziehen und die kleine Blende abnehmen
Schritt #2
die Drehregler für die Temperatur müssen abgenommen werden. Dazu erst mal die Knöpfe abnehmen. Ich habe einen kleinen Schraubenzieher verwendet. ACHTUNG: auch hier muss man sehr vorsichtig sein, da das Material sehr schnell verkratzt!
Schritt #3
Hat man die Druckknöpfe ab, so gehts nun an die Drehregler. Diese hab ich von Innen gelöst bekommen. Dazu dieses schwarze im Inneren herunter drücken und mit einem kleinen Schraubenzieher dann von Innen an einer Kante ansetzen. Es löst sich dann etwas. Das gleiche Spiel auf der gegenüberligenden Seite am selben Drehknopf. Man muss also wirklich bei jedem Knopf von Innen von beiden Seiten arbeiten. Auch hier auf den Lack der Bedienteile aufpassen
Schritt #4
Nun müssen an jeder Seite des Geräts mehrere Schrauben gelöst werden. Die Position ist auf der anderen Seite identisch. Sind die Schrauben entfernt, kann man dan kompletten Kasten nach oben abziehen
Schritt #5
Bei dieser Platine müssen erst die flachen Kabel an der Unterseite gelöst werden. Dazu diese Kunststofflasche die an den Kabeln befestigt ist und über die Stecker gestülpt ist anheben und vorsichtig aber feste am Kabel ziehen. Das Breite geht schwer.
Schritt #6
Anschließend die Schrauben entfernen. Dann hat man etwas Spielraum um das seitliche Kabel zu lösen. Anschließend die kleine Platine auf Seite legen.
Schritt #7
Die zahlreichen Schrauben an der Rückseite lösen und die Verkleidung abnehmen
Schritt #8
Nun liegt die große Platine frei. Hier die sechs Schrauben lösen und dann ist auch diese Platine entfernt.
Schritt #9
So siehts jetzt aus. Ein kleiner Tipp für den Zusammenbau: hier ist oben zwischen dem Display und der CD-Öffnung ein kleines dünnes Blech. Ich hab gerätselt wo es denn hin muss
Schritt #10
Von der Vorderseite die Knöpfe entfernen. Dazu mit einem kleinen Schraubenziehen die Knöpfe einfach abhebeln (wie bei einer Tastatur). Auch hier wieder auf den Lack aufpassen.
Auch muss diese Chrom-Zierleiste noch entfernt werden.
Schritt #11
Es gibt 5 kleine milchglasartige Kunststoffteile. Mir kamen die beim Ausseinanderbau entgegen und mir war lange unklar wohin diese gehören...
Schritt #12
Die Lösung ist einfach: in die Öffnungen für die LEDs
Schritt #13
Um die seitlichen Knöpfe zu entfernen, muss man von der Rückseite mit einem stumpfen Gegenstand (großer Imbus o.ä.) durch die Öffnungen die Knöpfer herausdrücken. Geht eigentlich einfach.
Anschließend können seitlich die "Knopfhalterungen" herausgezogen werden. ACHTUNG! am besten immer paarweise herausziehen. Die sind mit kleinen Metallbügeln aneinander fest. Man erstpart sich Arbeit, wenn man diese Paarungen nicht ausseinanderreisst
Oben kann die Verkleindung für die CD-Öffnung abgezogen werden. Ebenso der Knopf für den Auswurf.
Zum Schluss unten mit einem kleinen Schraubenzieher die Metallhalter für die "Knopfhalterungen" lösen und dann können die auch herausgenommen werden.
Fertig =)
Zum Zusammenbau einfach in umgekehrter Reihenfolge arbeiten. Hierbei gibt es ein paar Knackpunkte:
- wenn man die Platine aufsetzt und die sechs Schrauben angezogen hat, sollte man mal prüfen, ob alle Knöpfe vorhanden sind (ich hatte den CD-Auswurf vergessen
)- wenn dieses Blech auf die Große Platine kommt, am besten erst mal mit ein paar Schrauben befestigen und testen, ob alle Knöpfe drückbar sind.
Viel Spaß.
Bei Fragen einfach schreiben
Und nach dem ausseinander- und wieder zusammen bauen sieht's nun so aus:
Eine Überlegung ist es gewiss wert, ob man vom neuen Mondeo evtl. die schwarzen Tasten einbauen kann. Hab nur keine Ahnung, ob es diese einzeln gibt.
GeneralWilson
Well-known member
Super Anleitung
Sieht auch super aus das ganze, nur mir isses irgendwie zu aufwendig, nur dafür das das dann schwarz is :x
Sieht auch super aus das ganze, nur mir isses irgendwie zu aufwendig, nur dafür das das dann schwarz is :x
Mkraba
Well-known member
Ach es geht. Ich finde der Aufwand ist es wert. Habe ca. eine Stunde für's ausseinander und eine Stunde für's wieder zusammen bauen gebraucht. Finde das ist vertretbar für das deutlich bessere Aussehen
essmax
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Mkraba schrieb:Ach es geht. Ich finde der Aufwand ist es wert. Habe ca. eine Stunde für's ausseinander und eine Stunde für's wieder zusammen bauen gebraucht. Finde das ist vertretbar für das deutlich bessere Aussehen
... und 2 Stunden fürs Knipsen und 3 Stunden für die Fotonachbearbeitung und 4 Stunden für die Anleitung ... :lol:
rost: sehr gute Beschreibung :thumbs-up_new:
Mkraba
Well-known member
Ne, ganz so lange auch nicht. 30 Minuten für die Fotos und eine Stunde für die Anleitung. Bildbearbeitung vielleicht 5 Minuten. Dafür gibt's Stapelverarbeitung in Photoshop ^^essmax schrieb:Mkraba schrieb:Ach es geht. Ich finde der Aufwand ist es wert. Habe ca. eine Stunde für's ausseinander und eine Stunde für's wieder zusammen bauen gebraucht. Finde das ist vertretbar für das deutlich bessere Aussehen
... und 2 Stunden fürs Knipsen und 3 Stunden für die Fotonachbearbeitung und 4 Stunden für die Anleitung ... :lol:
sehr gute Beschreibung :thumbs-up_new:
Mkraba
Well-known member
Ich hab's lackieren lassen (nachdem ich es vergeblich selbst versucht hab). Kostet zwischen 30 und 50 Euro.
Mkraba
Well-known member
Muss eh demnächst zum Ford-Händler (Nachbesserung einer von denen vermasselte Reparatur) und werde dann mal nachfragen. Das neue Modell hat ja eben die schwarzen TastenPlushELK schrieb:
Ich höre mich mal um
