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...hey Boss...drehst ja wieder völlig durch :lol:
Aber aufjedenfall gutes gelingen...ich warte auf dein Ergebnis :bravo: :popcorn_essen:
 
Hey Carsten,

habe etwas den Anschluss verpasst.
Ist das jetzt dein 2. TTRS und der hat jetzt DSG?
Wir zufrieden bist du mit dem DSG?

MfG Xtrem
 
Ja die idee stand mal im Raum auf nen DSG zu wechseln.
Da Audi mir aber nur einen lächerlichen Preis geboten für den "alten".

Daher bin ich beim HS geblieben.
 
Weiter gehts
 

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Sehe ich das richtig? Ist beim Loba des Verdichtergehäuse im Durchmesser kleiner? Sieht zumindest im Außenumfang so aus?
 
ich bin jetzt zu faul bei Loba zu lesen. Was machen die denn am Hybridlader alles genau. Komm, Du erzählst es doch auch gerne :ja:
 
NEW V3 state-of-the-art LO-3171“Extended Tip” billet compressor wheel (even faster response)
5-axis CNC re-profiled compressor housing and backplate
5-axis CNC machined exhaust manifold
Special clipped turbine wheel
Optimized clearances
Higher quality upgraded axial bearing installed
Modified actuator
Precision balancing of individual components and CHRA (less than 0.05 gmm)
 
Karsten was meinen die mit CNC-bearbeitetem Exhaust Manifold? Haben die tatsächlich die 5 Tuben des Auspuff-Krümmers geglättet und geweitet oder nur in dem Übergangsbereich vom Motorblock in den Krümmer rein. Aus allen veröffentlichten Fotos läßt sich dies nicht erkennen.
 
Warum Schleifen die den so extrem aus ? sieht mit jetzt doch sehr dünn aus das Material ! Ich glaube Vollgasfest ist das jetzt nicht mehr.. Oder doch ?

Sonst wie immer... Du bist und bleibst eben ein Freak ;)
 
@Jo
Nur den Eingangsbereich. kann aber ganz gut auf deren HP auf Fotos erkennen.

@Gandiz
denke scho das alles Vollgasfest sein wird.
Der LOBA Lader ist da schon seit einiger Zeit bewährt.
 

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