Ab 2017 wird man ja eine Ahnung bekommen was da für ein Braten im Rohr steckt, neben Toyota soll auch wieder Ford bei WRC einsteigen, und es wird ein Fiesta-Derivat ...
also ich würde ja beim Fiesta Mk8 ganz radikal umstellen (mein Wunsch an den Weihnachtsmann)
dem Fiesta ST würde ich eine rabiate Variante des 1.0 EcoBoost Dreizylinders mit etwa 200 PS einpflanzen (das ist wirklich haltbar machbar) - hätte ein absolutes Fliegengewicht, ca. 1000 kg möglich :handjob:
von diesem ST zusätzlich eine "Cup-Version" mit Revo´s, Diff-Sperre, Tieferlegung mit angespitztem Fahrwerk u. starken Bremsen ...
dem Fiesta RS würde ich einen auf 1,5 Liter erweiterten Dreizylinder mit ca. 280 PS verpassen, +den weiter verbesserten Allrad vom Focus Mk3 RS , hier dann wohl etwa 1100 kg