Ford Fiesta RS

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boerniRS

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News zum Fiesta RS aus Amiland:

I made this throwaway account to share some important information with y'all. I work for a Ford supplier here in Michigan. We manufacture headlights, drivetrain parts, various subassemblies, and all kinds of other parts for GM, Ford, FCA, and a few foreign automakers like Honda.

Ford has an internal product timeline that is shared with automotive suppliers. This isn't the latest and greatest timeline used by the Ford engineering teams -- this is a timeline that's a step back from that one, and indicates products that are on the path to manufacturing and eventual launch (usually 2 years or so later). The other day, I WAS SO EXCITED to see the FIESTA RS on the timeline. I don't know all the details, as I don't work for Ford HQ, but it looks like there are AWD components that need to be manufactured.

So the FIESTA RS IS COMING guys, and the rumors that the Fiesta RS will use the Focus RS AWD are probably spot on!

I was thinking HARD about buying a Focus RS, but I think I'm going to wait for the Fiesta RS. Compact turbo AWD manual hatch for less than $30k likely...dear God this will be a fun car. An Audi S1 of sorts, for the US.

I don't know how many questions I can answer, but I'll try to respond the best I can. I will then re-join the forum at a later date under a real account, not mentioning this one.
 
...ein paar weitere interessante links -

http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/g6185/2017-ford-fiesta-rs-spy-photos-gallery/

http://www.caranddriver.com/news/2017-ford-fiesta-rs-renderings-and-details-news

Ein Allrad für den Fiesta RS bleibt wohl unwahrscheinlich, weil halt doch sehr viel umzukonstruieren wäre und ich meine vor allem wäre dann ziemlicher Kannibalismus am Focus RS zu erwarten, erscheint deutlich logischer den Fiesta unter dem Focus zu positionieren und ihn quasi als kleine Version des Focus RS Mk2 zu sehen, Vorderradantrieb mit Diff-Sperre und Revo-Knuckle .... spannende Teile die sie da momentan bei Ford entwickeln (dürfen) .... :thumbs-up_new: :thumbs-up_new:
 
Dieses Bild vom Fiesta mit dem Focus RS Prototyp,hatte doch,meines Wissens, garnichts mit einem Fiesta RS zu tun,wenn ich mich recht erinnere an die Posts hier im Forum.

mfg
 
Wie sicher sind eigentlich die Informationen, dass an einem Fiesta RS entwickelt wird?

Ein Fiesta RS fehlt irgendwie noch. So 220 - 230 PS, Frontantrieb mit ner richtigen Sperre, evtl. Revo Knuckle, Recaro Schalensitze. Das wär ne richtig schöne, bezahlbare Knallbüchse :liebhab: .

Für den Mk7 wird es aber langsam eng. In 2 Jahren dürfte der Nachfolger auf den Markt kommen. Vielleicht dann für den Mk8?
 
MarkusRS92 schrieb:
Wie sicher sind eigentlich die Informationen, dass an einem Fiesta RS entwickelt wird?

Ein Fiesta RS fehlt irgendwie noch. So 220 - 230 PS, Frontantrieb mit ner richtigen Sperre, evtl. Revo Knuckle, Recaro Schalensitze. Das wär ne richtig schöne, bezahlbare Knallbüchse :liebhab: .

Für den Mk7 wird es aber langsam eng. In 2 Jahren dürfte der Nachfolger auf den Markt kommen. Vielleicht dann für den Mk8?

würd mal von ausgehen, dass beim nächsten modeel Facelift ein guter Zeitpunkt wäre. muss ja auch erstmal entwickelt, getestet usw werden. außerdem sind ja jetzt erst neue modelle wie focus mk3 rs etc auf vormarsch der bestelllisten.
 
Das sind alles alte Artikel und Infos aus der Feder von Journalisten.

Mich würde allerdings interessieren wer derjenige ist who has worked for a Ford supplier here in Michigan, manufacture headlights, drivetrain parts, various subassemblies, and all kinds of other parts for GM, Ford, FCA, and a few foreign automakers like Honda :lol: :lol:
 
https://www.carwow.co.uk/news/Ford-Fiesta-RS-price-release-date-and-specs-1831


Getapatalked
 
Die Idee finde ich geil. Jedoch wäre der Motor aus dem Focus MK3 ST wohl noch etwas besser als der noch weiter aufgeblasene 1,6l aus dem Fiesta ST.


Gruß Archie
 
Wenn wir dich nicht hätten! Bis her haben ja alle Infos von dir gepasst :prost: also noch länger warten!bleibt nur zu hoffen das die Optik etwas besser wird :ja:
 
CoreForce schrieb:
Ende 2018 ist es soweit. Der Focus RS kann dann (bis auf TopSpeed) einpacken. Der Fiesta RS kommt dann mit einer stabileren Version des Allrad und ist auf Leichtbau getrimmt.

Ist dann direkt die neue Fiesta Generation oder?
 
CoreForce schrieb:
Ende 2018 ist es soweit. Der Focus RS kann dann (bis auf TopSpeed) einpacken. Der Fiesta RS kommt dann mit einer stabileren Version des Allrad und ist auf Leichtbau getrimmt.
Dann Kauf ich mir mit 38 Jahren nochmal ein Kleinwagen [emoji106][emoji4]


Sent from my iPhone somewhere over the rainbow...
 
Genau habe ich vergessen! Wird es das neue Modell oder basiert er auf den jetzt aktuellen? ?,???
 
2018 wird es das neue Modell werden.

Wäre schon nett wenn Ford da ein 5Ender reinpack, oder zumindest den 2,3 L Ecoboost aus demm neuen RS.
Meine Frau findet es schon schade, dass der Fiesta ST hier nur als 3Türer gibt.

Ich bin gespannt.
 
Dann schlage ihr doch vor auf den Focus zu wechseln.

Nur so viel: Ford steigt unter Umständen nicht nur in LeMans wieder stärker im Motorsport ein und braucht dann in der einen oder anderen Serie ein Homologationsmodell als Basis. Der Focus wird das nicht sein...
Es ist aber noch ein Stück bis dahin und Pläne können sich auch ändern. Ich denke aber nicht dass der Focus eine grosse Performance-Zukunft hat bei Ford. Der jetzige RS ist der Technologie-Testträger für den neuen Allrad, den man später in verbesserter Version in vielen anderen Modellen finden wird, inkl. solchen welche sich besser als echte Basis für den Motorsport nutzen lassen. Das war der Deal den man gemacht hat um überhaupt einen RS aus Deutschland bringen zu können.
Mehr kann man zu der ganzen Geschichte derzeit nicht sagen. Jetzt muss man erst mal schauen wie sich das Technologische Konzept am Markt macht. Und das hier ist immer noch ein Focus Forum. :D
 

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