Er geht besser als Serie , vor allem durch das Drehmoment .
Vor allem auf der AB , da ist runter schalten völlig überflüssig .
Für nen Frontkratzer ohne Sperre eigentlich schon zu viel zu viel .
Ich habe in jedem Drehzahlbereich mehr NM als in der Serie anliegen .
Bei Nässe drehen im 3ten Gang noch die Räder durch , wenn ich das will .
Wenn ich bei Nässe im 4ten auf die AB fahre und fahre über die weißen Streifen blinkt die Tranktionskontolle auch meistens .
Ich habe gleich ne DMS verbaut , da war das Stempeln der Vorderachse gleich weg .
Auf der Geraden fährt er lt. Tacho so um die 265 .
Auf der Bahn haben schon öfters welche so 8O geschaut :mrgreen: .