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hier die Eta Beta Venti R in den maßen 9x20 in "Deep-Concave" et38 mit Hankook Ventus S1 Evo. Eingetragen Rad/Reifen/Federn Kombination per Einzelabnahme.
 
Die Felgen vom neuen Mustang sind ja mal schweinegeil. Wenn die auf den MK2 passen.... :liebhab:
 
hey leute

wie schauts beim RS eigendlich mit ET37 VA und ET32,5 HA aus ?
mit 8x18 ?!?

jeweils mit / ohne tieferlegung
 
Ich bin dabei mir neue felgen raus zu suchen ! RS ist Weiss

Ich habe ein Recht gutes Angebot für die MB Disign KV1 in Silber 8,5x19 ET 43...meint ihr die kommen gut in der Gr. ... derzeit sind H&R federn verbaut.

was meint ihr ? Habt ihr ein paar Tips, Angebote, Neue Felgen auf dem Markt ?

Ich finde die KV1 sehr geil, auch Silber ist sehr schick im Sommer und die KV1 lässt sich super schnell Reinigen, nur ist die Entscheidung echt nicht einfach !

Preis für die KV1 ist unter 1400 euro der Satz NEU inkl. versteckte ventile !!! Als Kompl. Radsatz etwas unter 2000,- euro !!!

Habe noch ein Angebot für z.B die TN1 kompl. Radsatz 1500,- mit dem S1 evo2...aber die TN 1 ist halt TN1 mmmhhhhh Kommt nicht übel aber halt TN1 na ma sehen.

würde mich über ein paar Anregungen freuen. and btw. Schwarz muss nicht sein, fährt hier jeder Ars... mit rum auf weissen Autos.

:pfeil: Also bis jetzt Steht die KV1 SILBER in 8,5 x 19 ET 43 Ganz oben auf der liste
 
Bad-Focus schrieb:
hey leute

wie schauts beim RS eigendlich mit ET37 VA und ET32,5 HA aus ?
mit 8x18 ?!?

jeweils mit / ohne tieferlegung


Hallo, ich fahre vorne hinten 8.5x19 et42 und Radmitte Kotflügel 32 cm.

Ich denke mit et 32 und gleicher tieferlegung wirst du vielleicht Probleme haben.
 
PeterPan schrieb:
Ich bin dabei mir neue felgen raus zu suchen ! RS ist Weiss

Ich habe ein Recht gutes Angebot für die MB Disign KV1 in Silber 8,5x19 ET 43...meint ihr die kommen gut in der Gr. ... derzeit sind H&R federn verbaut.

was meint ihr ? Habt ihr ein paar Tips, Angebote, Neue Felgen auf dem Markt ?

Ich finde die KV1 sehr geil, auch Silber ist sehr schick im Sommer und die KV1 lässt sich super schnell Reinigen, nur ist die Entscheidung echt nicht einfach !

Preis für die KV1 ist unter 1400 euro der Satz NEU inkl. versteckte ventile !!! Als Kompl. Radsatz etwas unter 2000,- euro !!!

Habe noch ein Angebot für z.B die TN1 kompl. Radsatz 1500,- mit dem S1 evo2...aber die TN 1 ist halt TN1 mmmhhhhh Kommt nicht übel aber halt TN1 na ma sehen.

würde mich über ein paar Anregungen freuen. and btw. Schwarz muss nicht sein, fährt hier jeder Ars... mit rum auf weissen Autos.

:pfeil: Also bis jetzt Steht die KV1 SILBER in 8,5 x 19 ET 43 Ganz oben auf der liste


Hallo, die solltest du locker unterbringen. Ich fahre die fast gleiche dimension auf 225 35er reiffen mit kw v3 und da schleifft nichts. Denke das du auch 235 35 aufziehen kannst da du die federn verbaut hast.
 
So mal ne frage an die spezis... es wird zu 95% die KV1

VA 8,5 x 19 ET 43

HA 9,5 x 19 ET 45 (DC)

Laut Hersteller sollten Reifen in >>>> VA 235 35 19 und HA 255 30 19 verbaut werden

Sieht das Überhaupt aus ? welche reifen optionen habe ich bei der felgen Größe ? Geht so oder so als Einzelabnahme zum Tüv !

Fahre H&R Federn . meint Ihr an der HA sind noch Spurplatten notwendig bzw. überhaupt möglich ?

Ich denke das ein 235 35 19 zu sehr gezogen wird auf der 9,5 Felge, sieht dann sicher nicht aus wenn vorne die 8,5 gefahren wird mit dem Gleichen Reifen !

TIPS Brauche TIPS :mrgreen:
 
So Heute sind sie angekommen :*******: :*******: :*******:

MB Design KV1 in Lichtsilber :thumbs-up_new: 8O

Is wie weihnachten :hurra: :bananadancer2: :cooler:

Ein großer DANK geht an Christian von Felgenshop-Online.de hier aus dem Forum

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Mi. Mittag Bestellt und Fr. Morgen um 8h waren die Felgen schon hier, das nenne ich Service !

Bilder Folgen und wer von euch neue Räder und co. sucht >>> Redet mit dem Mann :thumbs-up_new:

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Moin..
Habe gestern ein gutes Angebot für gebrauchte ATS GTR in 9,5x18 ET55 bekommen und da hier ja doch schon ein paar die ATS GTR in 9,5x18 montiert haben, würde ich gerne eure Meinung dazu wissen. Ich bin am hin und her überlegen, wollte ja eigentlich 9x18 und dann möglichts ohne weitere Bearbeitungen 255/35 Reifen montieren.

Wie sieht es denn effektiv aus mit dem Streifen? Einige sagen, es soll mit den Lenkwegbegrenzern gut sein und andere sagen die Felge streift auch je nach Lenkeinschlag (nicht bei Volleinschlag) beim starken abbremsen oder einfedern am Federteller, oder der Kontermutter der Spurstange.

Was habt ihr da so für Erfahrungen? Würde mich freuen wenn ihr euch kurz die Zeit nehmt.
 
Ich glaube, ehrlich gesagt, dass die meisten alten User hier einfach nicht mehr reinschauen. Das Forum ist was das belangt, komplett tot.........

Soweit ich weiß, gab es paar wo es nur an der Radhausschale schleift innen, bei ein paar auch am Dämpfer. Also Glücksache :)
 

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