... und macht euch keine Sorgen wegen Überprüfung des Öls im Garantiefall.... Die Analyse eines gebrauchten Öls ist nicht gerade leicht und durchaus teuer, muss im Streitfall auch von zwei Labors unabhängig bestätigt werden. Zwischen no name Öl Viskosität 15-40 und einem Castrol Spezialprodukt 0w-40 wird die Laborarbeit noch einigermaßen machbar sein, aber zwichen Castrol Edge FST und RS und SLX und A3 wünsche ich jedem Labor viel Spaß, abgesehen davon, dass ja nicht ernstlich jemand glaubt, Öl sei mittlerweile so Hersteller- und Motorspezifisch, dass es beim Porsche 911 super funzt (Porsche Freigabe) und beim Ford RS einen Motorschaden produziert :lachtot: ... no way