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sleipnirsreiter schrieb:
Bremsen oder Gaslupfer mit gleichzeitigem Einlenken macht den Arsch bei unserer Möhre sehr leicht. Dazu fehlender Grip und deaktiviertem ESP und schon ist es passiert.

Das passiert sogar sehr flott, schon mehrmals erlebt. Zum Glück immer gut gegangen, unser schätzchen lässt sich recht gut fangen finde ich...

:ugly:
 
Hier mal ein Video was ich mit meiner Crew gedreht habe über Deutschlands schnellsten Audi RS3 :)!!

http://m.youtube.com/watch?v=fy06Unj-ZzE
 
Tobi_Ford schrieb:
Hier mal ein Video was ich mit meiner Crew gedreht habe über Deutschlands schnellsten Audi RS3 :)!!

http://m.youtube.com/watch?v=fy06Unj-ZzE

hammer rs3
ist schon wahnsinn wie heutzutage fast jeder irgendwas zwischen 400 und 650ps hat....
noch for ein paar jahren war man mit 200ps der "king auf der strasse" :ugly: und heute brauchste schon das doppelte um im verkehr mitschwimmen zu können :irre:

hier mal 2 videos von nem bekannten ausm anderen forum:
http://www.youtube.com/watch?v=Htk0WKL-xtw
http://www.youtube.com/watch?v=yEOMYlE27zM

fahrzeug befindet sich grad im umbau und soll der schnellste gtr europas wenn nicht sogar der welt werden:
motor wird grad auf 4.4l erweitert und soll nen triturbo (völlige prototypenkonstruktion) bekommen, welcher das gefährt in unter 20s auf 400kmh schiessen soll :popcorn_essen:
was soll ich sagen...österreicher halt :thumbs-up_new:
 
UltimateGreenhorn schrieb:
Was meint ihr - koennte ein richtig guter fahrer, NACHDEM der wagen derart ausgebrochen ist, diesen wohl noch abfangen ?

Was verstehst du unter "derart"?

Meiner stand am Kurveneingang schon 2 mal ziemlich quer weil er sich aufgeschaukelt hat .. Ich glaube dass ich ihn abfangen konnte war aber
auch großes Glück, denn BEWUSST habe ich das nicht gemacht.

LG Ivo
 
Tobi_Ford schrieb:
Hier mal ein Video was ich mit meiner Crew gedreht habe über Deutschlands schnellsten Audi RS3 :)!!

http://m.youtube.com/watch?v=fy06Unj-ZzE

btw: der rs3 hat doch den quattro antrieb - auf dem prüfstand schaut das aber anders aus :irre:

mfg

cyber
 
Der hat ne Haldex-Kupplung und nur bei Schlupf werden zusätzlich die hinteren Räder angetrieben (bin mir aber nicht sicher ob das so zu 100% korrekt ist :mrgreen: )
 
Wenn man eine Sicherung zieht ist die Haldexkupplung aus. Damit nur Frontantrieb. Des weiteren hat PPH Motoring auch die Haldexsteuerungen wo man dann einstellen kann wie viel % der Antrieb hinten zu geschalten wird. Und wenn ich das richtig gesehen habe ist das der RS3 von Ole dem Chef von PPH.
 
Alles Richtig tobias :)!! Auf dem prüfstand wurde er auch nur auf Frontantrieb gemessen! Hinterachse wurde abgeklemmt an den steckern an der HA! Und ja das ist Ole seiner! Bei PPH-Motoring habe ich meinen Focus zum Beispiel auch machen lassen!! Aber der RS3 ist echt eine Macht! Ultrabeschleunigung, merken tut man das schon im Kopf ;)!!
 
Ja klar wenn man in der nähe von Ole wohnt würde ich auch zu Ihm gehen. Der hat es schon richtig drauf. Man kennt ja noch den Renner 1 und 2. Der 2er war einfach eine Waffe.
 
Ja wohne 10 mins weg ;) sind sehr gut befreundet und ich habe die halle nebenan :)!! Wirklich empfehlenswert!!
 
[video]https://www.youtube.com/watch?v=D29aDsp5tCo#t=106[/video]

Der letzte Satz gefällt mir. :bigtongue:
 
Tja, des is der England Bonus... so wie VW in Deutschland bei vielen Autopapieren den Sieg immer in der Tasche haben :fuck2:
 
Da gibts ebenfalls mind. genau so krasse VW Freaks..aber der Moderator hat schon bissl Recht. :mrgreen:

bzw. Video stammt aus Australien. :thumbs-up_new:
 
Und hier die Antwort von Jaguar.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=3PQS8SFWNQw[/video]
 

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