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Geil. Brutal knapp aber sau geil anzusehen. Vorallem wie er in der Kurve sich in den Verkehr reindriftet. 8O
Von den Videos könnte ich mir de ganze Tag welche reinziehen.
 
da mag vielleicht fahen können. aber wer das hier jetzt cool findet oder geil, sorry der sollte sich mal fragen was das für Risiken für andere mit sich bringt.

Und wer dann immernoch meint "geil", der ist wohl in der Entwicklung mit 14 stehen geblieben.
 
@sleipnirsreiter

Ich nehme es mal als kompliment an :confusednew:
Klar hast du recht, gibt ja auch genug Videos wo es schief geht.
 
[video]http://www.youtube.com/watch?v=Vq-wLFGfVj0&feature=related[/video]



[video]http://www.youtube.com/watch?v=l1oVrmdXNiI&feature=related[/video]



[video]http://www.youtube.com/watch?v=FyKnU_GOaT8&NR=1&feature=endscreen[/video]
 
Zuuuu Geil die alte :ugly:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=yulRmH41yCk&feature=fvwrel[/video]
 
Bischi schrieb:
RS26 schrieb:
Was ist eigentlich mit den Bremsleuchten von dem gelb / grünen Porsche am Anfang? Defekt? Oder Absicht um den Hintermann ein bisschen zu nerven...? :warn:

Ist n bekannter Nebeneffekt beim Filmen von LEDs

Erklärung:

Wechselspannung ist Sinusförmig. Eine Positive und eine Negative halbwelle 50x je sekunde = 50Hz. Wird diese Wechselspannung Gleichgerichtet, so wird die negative Halbwelle "nach oben geklappt". Wir haben nun 100 Halbwellen pro sekunde = 100Hz. Werden LEDs nun mit einer solchen ungeglätteten Gleichspannung betrieben, gehen sie 100x / sekunde an und aus. Das Menschliche Auge sieht das nicht (zu träge).

Eine Kamera nimmt aber nur ein paar bilder / s auf. Gerade soviele, daß das Menschliche Auge getäuscht wird und keine Einzelbilder warnimmt.
Fallen nun die Aufnahmen von 2 oder 3 Bilder der Kamera zufällig nacheinander auf eine Dunkelphase der LED dann flakert die LED im Film scheinbar. Dieses Phenomen nennt man Stroboskopeffekt.

Soweit klar? :)

da die meisten auf diesem niveau links bremsen, ruht der linke fuss häufig auf dem bremspedal.kupplung benutzen die nur beim start. somit wird immer links gebremst und rechts gas gegeben. runter schalten über elektronik und zwischengas. hochschalten über powershift / zündungsunterbrechung.
da der bremslichtschalter sehr fein reagiert leuchten die bremslichter häufig, da eben die fahrer oft den linken fuss auf dem bremspedal anlegen.
 
das machen offensichtlich viele im straßenverkehr auch so. erlebe ich immer wieder, dass ich den fuß vom gas nehmen und im 6. rolle und der vor mir mir mit bremslicht an davon fährt... :roll:
 

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