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sEkTiOnPHP
Well-known member
Ich muss unbedingt auch mal messen...bin überzeugt das eine richtig geile Zeit rauskommt.
Interessant wäre wenn man die 100-200 Liste etwas spaltet.
Beispiel:
2sek zurück gelegte Strecke, 4sek zurückgelegte Strecke, 6,5sek Zurückgelegte Strecke ,10sek, 14sek, Gemessen mit/PBox/Racechrono, Gefälle start Ziel und kurzes Feedback xy Leistung Winterreifen 8Grad oder sowas.
Das macht das ganze deutlich übersichtlicher und trennt sofort die Streu vom Weizen.
So sieht man sofort wer im freien Fall misst oder einfach die Zahl hindonnert die er abgelesen hat.
Schade auch das bei Leistungsangabe nie was steht.
Beispiel:
2sek zurück gelegte Strecke, 4sek zurückgelegte Strecke, 6,5sek Zurückgelegte Strecke ,10sek, 14sek, Gemessen mit/PBox/Racechrono, Gefälle start Ziel und kurzes Feedback xy Leistung Winterreifen 8Grad oder sowas.
Das macht das ganze deutlich übersichtlicher und trennt sofort die Streu vom Weizen.
So sieht man sofort wer im freien Fall misst oder einfach die Zahl hindonnert die er abgelesen hat.
Schade auch das bei Leistungsangabe nie was steht.
Langsam wird es eng,all diese Infos in ein Forumspost zu wandeln.Das wird per Smartphone nicht mehr lesbar.
Interessant wäre ein Excel file/Tabelle..aber gut.
Mfg
Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk
Interessant wäre ein Excel file/Tabelle..aber gut.
Mfg
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Die Sache ist ganz einfach. 100% genau gibt es nicht...auch nich pbox korrigiert . Dann noch unterschiedliche Bedingungen und nicht zuletzt sehr entscheident wie schnell man schalten kann.
Man sollte sich nicht aufs hundertstel verrückt machen und den wert als Anhaltspunkt und bestwert nehmen.
Ich mach das jetzt schon ein paar Jahre und ein 400PS Rs fährt immer im Bereich 9 bis 10 Sek 100-200. Meine Bestzeit war jetzt 7,8 und regelmäßig um 8 sek. 470ps 600nm.
Man sollte sich nicht aufs hundertstel verrückt machen und den wert als Anhaltspunkt und bestwert nehmen.
Ich mach das jetzt schon ein paar Jahre und ein 400PS Rs fährt immer im Bereich 9 bis 10 Sek 100-200. Meine Bestzeit war jetzt 7,8 und regelmäßig um 8 sek. 470ps 600nm.
Mal eine kurze Frage zu den Daten.
Gibt es von den 470PS und 600NM vielleicht ein Dyno? Wieviel Schleppleistung hat er denn? Ist das Fahrzeug leergeräumt?
Von der 100-200 Zeit gibt es sicher eine CSV. Kann man da Altlatitude auch einbinden? Wäre echt interessant. Auch welche Zusatzeinspritung gegebenfalls gefahren wird
.
Danke
Bei Youtube gefunden:
390PS 540NM mit Box gemessen 10,9sek (Tacho 212kmh = 200GPS kmh/h)
426PS nach Tacho 11,6sek (100-200 Tacho)
Gibt es von den 470PS und 600NM vielleicht ein Dyno? Wieviel Schleppleistung hat er denn? Ist das Fahrzeug leergeräumt?
Von der 100-200 Zeit gibt es sicher eine CSV. Kann man da Altlatitude auch einbinden? Wäre echt interessant. Auch welche Zusatzeinspritung gegebenfalls gefahren wird
.Danke
Bei Youtube gefunden:
390PS 540NM mit Box gemessen 10,9sek (Tacho 212kmh = 200GPS kmh/h)
426PS nach Tacho 11,6sek (100-200 Tacho)
Der mit 390ps ist bestimmt mein RS gewesen. Wenn du das Video von motorsportcheck.de gesehen hattest.
10,9sec war halt mit 2 Leute (knapp 200kg), vollgetankt und relativ warm.
Bin paar Wochen später nochmal alleine gefahren, leerer Tank und 10grad.
Da waren dann als mitttelwert 9,5 - 9,7sec
10,9sec war halt mit 2 Leute (knapp 200kg), vollgetankt und relativ warm.
Bin paar Wochen später nochmal alleine gefahren, leerer Tank und 10grad.
Da waren dann als mitttelwert 9,5 - 9,7sec
Ja daher fragte ich nach etwas hintergrundfeedback.
Schnell sind sie alle keine frage aber so wird ein 9 bis 10sek schnell zum 7sek auto.
Letztendlich ist es auch egal was da steht. Wichtig ist das man selbst zu frieden ist
Schnell sind sie alle keine frage aber so wird ein 9 bis 10sek schnell zum 7sek auto.
Letztendlich ist es auch egal was da steht. Wichtig ist das man selbst zu frieden ist
Was geht ab? Du glaubst hier grundsätzlich keinem RS und unterstellst jedem das er beim messen bescheisst und so die meisten oder alle 1 bis 2 Sekunden langsamer sind? Und ich packe demnach auch keine 7,?
Ist mir total wurscht ob du das glaubst oder nicht. Es passt 100% so wie ich gesagt habe und wie Celler bestätigt. Mit 390PS sind es 9er Zeiten(max Rückbank draußen )...über 400PS geht's in die 8er Zeiten. Das sauge ich mit nicht aus den Fingern. Das ist einfach so!
Ich kenne welche die 6er Zeiten fahren mit 5xxPS. Pbox korrigiert und volle Ausstattung. Und das klingt auch unglaubwürdig?
Was fährst du denn für Zeiten mit welchen Änderungen und wieviel Leistung und Gewicht?
Ist mir total wurscht ob du das glaubst oder nicht. Es passt 100% so wie ich gesagt habe und wie Celler bestätigt. Mit 390PS sind es 9er Zeiten(max Rückbank draußen )...über 400PS geht's in die 8er Zeiten. Das sauge ich mit nicht aus den Fingern. Das ist einfach so!
Ich kenne welche die 6er Zeiten fahren mit 5xxPS. Pbox korrigiert und volle Ausstattung. Und das klingt auch unglaubwürdig?
Was fährst du denn für Zeiten mit welchen Änderungen und wieviel Leistung und Gewicht?
Statt mir sachlich einfach mal zu antworten und paar daten offen zu legen kommt nur: ich unterstelle balblabla.
Gehe doch einfach mal sachlich darauf ein und gut. Also wer fühlt sich jetzt angegriffen?
Du äußerst immer dinge und dann ist das so für dich ohne das mal offen zu legen.
Ich habe mir nur videos der puma schmiede angeschaut. Pbox vs tacho und laut tacho sind es ca 2sek mehr als laut pbox angegeben. Mal mehr mal weniger und das bei 3 videos. Daher wollte ich einfach mal sachliche Informationen.
Zu meinem auto auch wenn es hier nicht hergehört:
Darton MID sleeves. Wiseco kolben. K1 pleul. King race lagerschalen. AGW entfernt. 3zoll jbr ansaugung. 3.5 bar mapsensor. 3zoll maf sensor. Cobb ap. Grimmspeed. 3zoll ab turbo. K16 hybrid lader 2.4bar ladedruck und 2.1bar haltedruck ab 2900 bis 7400 verdichter ist ein EFR. Whiteline antilift rs kit. St ecoboost drehmoment stütze. Sachs xtend kupplung. StX fahrwerk auf oz allegerita HLT 8x18 mit 2254018 michelin SSP. Ebc blue stuff auf turbogroove va und ebc yellow stuff auf turbo groove hinterachse. Diverse verstrebungen. Android radio und türendämmung.
Leistung: in deinen worten ,, nicht vorhanden"
Zeiten: knapp unter 10 mit tacho und stopuhr.
Gehe doch einfach mal sachlich darauf ein und gut. Also wer fühlt sich jetzt angegriffen?
Du äußerst immer dinge und dann ist das so für dich ohne das mal offen zu legen.
Ich habe mir nur videos der puma schmiede angeschaut. Pbox vs tacho und laut tacho sind es ca 2sek mehr als laut pbox angegeben. Mal mehr mal weniger und das bei 3 videos. Daher wollte ich einfach mal sachliche Informationen.
Zu meinem auto auch wenn es hier nicht hergehört:
Darton MID sleeves. Wiseco kolben. K1 pleul. King race lagerschalen. AGW entfernt. 3zoll jbr ansaugung. 3.5 bar mapsensor. 3zoll maf sensor. Cobb ap. Grimmspeed. 3zoll ab turbo. K16 hybrid lader 2.4bar ladedruck und 2.1bar haltedruck ab 2900 bis 7400 verdichter ist ein EFR. Whiteline antilift rs kit. St ecoboost drehmoment stütze. Sachs xtend kupplung. StX fahrwerk auf oz allegerita HLT 8x18 mit 2254018 michelin SSP. Ebc blue stuff auf turbogroove va und ebc yellow stuff auf turbo groove hinterachse. Diverse verstrebungen. Android radio und türendämmung.
Leistung: in deinen worten ,, nicht vorhanden"
Zeiten: knapp unter 10 mit tacho und stopuhr.
delavu schrieb:
470PS , PBox 8,5sek 100-200. Laut Tacho ehr 10+. bei 18sek geht die Reise los, bei 27sek ist er Tacho 200 und bei 28sek ist bei bei Tacho 210 (ca 200kmh ECHTE) [PBox 8,5sek Tacho ca 10.0-10,5sek)
https://www.youtube.com/watch?v=OYA0HyJSlP8
497PS , PBox 7,9sek 100-200 , bei 18sek geht die Reise los, bei 26sek ist er bei Tacho 200 und bei 27,5 bei Tacho 210 (echte 200 ca). Also ehr um die 9,x sek.
https://www.youtube.com/watch?v=aq8BDPHEMEY
576PS , Pbox 6,3sek 100-200 bei 59/60sek gehts los bei 1,06 ist er bei 200 und bei 1,07/1,08 ist er bei 210kmh. Also im Dreh 7-8sek
https://www.youtube.com/watch?v=9kV2n_ew4io
Wie gesagt wollte es nur hinterfragen. Kann ja auch sein das sie das wirklich laufen nur wir hier alle in Berlin zu blöd zum messen sind.
Ich meine der RS hat immer ein gutes Drehmoment aber das Getriebe frisst es durch die lange Übersetzung etwas weg und vom CW Wert her, gibts glaube ich keinen Kompakten der eine größere Schrankwand ist.
CW Wert 0,38. Ein Mazda mit Hutze und dicker fritte 0,31. Auch das neue Flügelwerk Type R liegt unter 0,30. Auch wenn die viel Power haben. Es ist nicht besonders förderlich, dazu das lange Getriebe. Deshalb bin ich etwas skeptisch. Ich meine letztendlich sind ie Zahlen eh nur Augenwischerei und sagen nicht viel aus. Wunderte mich einfach nur.
RS NO 5848
Well-known member
Zahlen = Fakten schwarz auf weiß sind Augenwischerei?
Für mich sind das Belege das es Stimmt was jemand sagt. Zeig doch mal was von DIR. Zumal ich eh nicht so ganz verstehe warum du dich hier angemeldet hast wenn alles eh nur Fake ist?!
Für mich sind das Belege das es Stimmt was jemand sagt. Zeig doch mal was von DIR. Zumal ich eh nicht so ganz verstehe warum du dich hier angemeldet hast wenn alles eh nur Fake ist?!
Das sind meine Videos. Erstens sind deine Angaben völlig falsch.
Im ersten Video gehts bei 19 los und endet bei 27.
Echte 100 hast bei Tacho 107 bzw. 200 bei 206/207.
Aber ich will mich nicht streiten. Hast sowieso keine Ahnung von dem ganzen.
Im ersten Video gehts bei 19 los und endet bei 27.
Echte 100 hast bei Tacho 107 bzw. 200 bei 206/207.
Aber ich will mich nicht streiten. Hast sowieso keine Ahnung von dem ganzen.
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