im gehts zumindest soweit gut. fuss gebrochen und prellungen soweit ich weiss.
aber in so einem fall überlässt man die bergung/löschung wohl besser den profi´s.......eigentlich hat ein rallycar eh ne löschanlage die bei crash selbständig auslöst. stromzufuhr zu den kraftstoffpumpen wird auch sofort gekappt. und auch die batt. wird vom stromkreis getrennt. das system funzt eigentlich sehr gut.
denke das da öl aus dem ölkreislauf am heissen turbo anfängt zu brennen. immer ein prob. bei turbofzg.
