Und was is nu wieder im Arsch

[Ollibaer2000]

Freunde der Nacht !

Ich bin grade aufem Weg zur Arbeit mit folgender Begebenheit in Kintakt gekommen !

Ich tritt rein ! Ladedruck baut sich extrem gut auf bis fast aufem letzten Strich vom Schätzeisen !

Dann noch 2 Zwischenspurts !

Plötzlich 8O fängt der an zu Ruckeln und Ladedruck weg ! Bis aufen ersten Strich vom Schätzeisen !

Und nun läuft der Sauber ruckelt nich nix ! Nur der Ladedruck baut sich nur noch bis aufen ersten Strich auf

Weiß vieleicht einer von euch was das eventuell sein kann ?

gruß

der Ollibaer2000

 

[Anonymous]

hm....mal ab zum FFH und Fehlercodes auslesen lassen.
Und hoffen das es eine Motorschutzfunktion ist, oder irgendein Schlauch ab ist.
Ich würde erstmal keine Vollast mehr fahren.
Vielleicht wars auch der Vorbote einen klemmenden Wastegate??
Ich will gar nicht weiter reden...........

 

[Badman]

Das hatte hier doch schon mehr Leute mit der Tuning Box..oder irre ich mich :confusednew:

 

[RennSemmel-305]

Hat ich in Verbindung mit der Box auch schon zwei / drei Mal. geht von selbst weg.

Ich deute das so, PCM erkennt das Parameter an die Regelgrenze gehen, schaltet Druck weg bis zum ersten Strich. Dann lernt sich das PCM "neu" an und schaut ob die Regelgrenze wieder überschritten wird oder ob sich bei erneuten Druckaufbau wieder alles innerhalb der Parameter befindet. Kennfeld wird wieder neu angepaßt und gut ist.

Die Box versorgt über den MAP Sensor das PCM mit verfälschten Daten, so daß im Kennfeld an die Grenzen des Max-definierten gegangen wird. Nicht mehr und nicht weniger.


Gruß aus Nordbayern

 

[Ollibaer2000]

Also mal die Bat ab ?

gruß

der Ollibaer2000

 

[RennSemmel-305]

Nöööööö, für was ?


Bei mir hat das PCM das alles wieder nach wenigen Minuten von selbst geregelt !

gruß aus Nordbayern

 

[Anonymous]

Sollte ja auch mal erwähnt werden das man sone box fährt

 

[zeckenjoe]

Sollte ja auch mal erwähnt werden das man sone box fährt

:lol:

 

[Ollibaer2000]

Klar mein Fehler !

Nur ich bin mit der Wurst 20 min noch zur Arbeit gefahren!!!

Und danach hat er immer nur noch 1 Strich aufgebaut !

gruß

der Ollibaer2000

 

[RennSemmel-305]

Bei mir war´s nach der Einschränkung des LD immer innerhalb von 5 bis 10 Minuten ok !

Gruß aus Nordbayern

 

[Ollibaer2000]

Ich schau ma Morgen früh in Motorraum! Ob ein Schlau ab ist ! Wenn ich nix finde dann ab nach Ford und checken lassen !

gruß

der Ollibaer2000

 

[RennSemmel-305]

Wenn Du es auf die harte probieren willst, nimm Sicherung 26 raus, eine Zigi rauchen und wieder rein.

Danach fährt er aber richtig bescheiden, weil alle individuellen Anpassungen des Kennfeldes zurücksgesetzt sind. Da gurkst Du 30 Kilometer rum, bis wieder nennenswerte Leistung ansteht !

Gruß aus Nordbayern

 

[Ollibaer2000]

Hab ich mal gemacht ! Hat nix gebracht ! erst nachdem die Bat ab war hat er sich neu angelernt ! Waum ? KP

Ich hoffe es ist so wie du und Mike geschrieben haben !

Ich hab keine lust das schon wieder was im Sack ist

gruß

der Ollibaer2000

 

[Steroid]

Sorry aber ich habe von diesen Boxen noch nie was gehalten..

 

[Neofight]

Zur Sicherheit wäre ich an deiner Stelle trotzdem mal zum FFH gefahren

Gruß
Neofight

 

[GeneralWilson]

Wenn Du es auf die harte probieren willst, nimm Sicherung 26 raus, eine Zigi rauchen und wieder rein.

Danach fährt er aber richtig bescheiden, weil alle individuellen Anpassungen des Kennfeldes zurücksgesetzt sind. Da gurkst Du 30 Kilometer rum, bis wieder nennenswerte Leistung ansteht !

Gruß aus Nordbayern

Bis wieder nennenswerte Leistung ansteht?! Meinste nach 30 KM hat der mehr PS als nach dem Ziehen der Sicherung? ;D

Ganz sicher nicht...

 

[michi]

Das passiert genau dann wenn du mit der Box vollgas gibst, dann ganz leicht vom Gas gehst damit der Druck leicht absackt und wieder voll drauflatscht. Dann baut sich der Druck höher auf als normal.

Die Motorsteuerung quittiert das mit Ladedruck nurnoch bis zum 1. Strich. Da hat man dann gefühlte 160 PS Leistung. Ich bin mit diesem Zustand 250km bis zum nächsten Tankstop gefahren. War eigentlich ganz entspannt weil ich so total stressfrei meine 160km/h halten konnte. Nach dem Tankstop ging er wieder normal.

Ich nenn das jetzt mal Systemspezifische Eigenschaft. Ist halt ne Box die auf dem Prüfstand abgestimmt wurde mit CE oder CF. Und nun gibt es eine Fahrsituation mit der die Motorsteuerung mit "verfälschten" Werten nicht so klar kommt.

Ist halt kein Chiptuning. Wobei ich mir nicht sicher bin ob man sich beim ein oder anderen Tuner nicht auch sowas einfangen kann.

 

[Ollibaer2000]

Sorry aber ich habe von diesen Boxen noch nie was gehalten..

Jedem das seine !!!

Lag auf jeden an der Box ! Bin froh das er jetzt wieder gut geht

Danke für die schnelle Hilfe !

gruß

der Ollibaer2000

 

[Auto-Radio-Shop]

Hi!!

Mein Wagen ist völlig Serie, hatte aber ein ähliches Phänomen:
Abends abgestellt, zuvor alles gut. Am nächsten Tag dachte ich erst, "puh, der wirkt müde"... Aber, er baute einfach keinen richtigen Druck auf! Angefangen hat er normal und dann schlagartig bei 1/3 stehen geblieben. Nach 20 km war das Problem wieder weg. Dafür kurz darauf die Motorlampe!!! Nach einem Stop und weiteren 70 km ging sie wieder aus. Danach war nix mehr...
Beim Auslesen stellte sich ein Defekt an der Lambdasonde heraus. Diese wurde dann getauscht. ( da alles Serie, ging das auf Garantie)

Gruß!!