neues von Milltek

[Dignitas]

so heute morgen die CH upgeloadet und Auto läuft wieder !!
Kat war nicht das problem feif:

und was dann, wenn ich fragen darf :winken:

 

[Philiboy]

CLAUDE:
CH Aufgespielt...ohne Danny's Programmierung zu überspielen?
Geht das?

Phil

 

[ynnor82]

CLAUDE:
CH Aufgespielt...ohne Danny's Programmierung zu überspielen?
Geht das?

Phil

Nee chip ist weg

 

[Anonymous]

Erschütternd, wie hartnäckig sich das Märchen von der zwingenden Leistungssteigerung bei Umgehung des Katalysator hält.

Kann sein, muss aber längst nicht. Eine Frage der Abstimmung und des Staudruck im Auspuff. Weniger ist hier ganz sicher nicht zwangsläufig mehr. Oft sogar deutlich weniger mit einer eingebauten Option auf wegfliegende Ansaugbrücken oder einen satten Motorschaden (den die elektronischen Regelkreise aber meist verhindern).

Mal unabhängig davon, dass ich das bewusste Fahren ohne Katalysator schlicht für asozial und unverantwortlich halte und mal unabhängig davon, dass es den Leuten nur weiter recht gibt, die RS-Fahrer sowieso schon für die Creme de la Creme der Vollenthirnten halten. Manchmal fällt es mir selbst ziemlich schwer, dem zu widersprechen. Gott sei Dank findet sich auch hier eine handvoll Normaler, die dann doch ab und an auch mal nachdenken.

Will wieder keiner hören, aber da das sonst keiner kommentiert, fand ich es an der Zeit, diese "mir-doch-scheißegal"-Einstellung mal eben kurz mit einer Gegenmeinung zu versehen. :ugly:

 

[hino-delux]

Ja der Dirk Wagner so wie wir Ihn Lieben und kennen..................

 

[zeckenjoe]

Erschütternd, wie hartnäckig sich das Märchen von der zwingenden Leistungssteigerung bei Umgehung des Katalysator hält.

Kann sein, muss aber längst nicht. Eine Frage der Abstimmung und des Staudruck im Auspuff. Weniger ist hier ganz sicher nicht zwangsläufig mehr. Oft sogar deutlich weniger mit einer eingebauten Option auf wegfliegende Ansaugbrücken oder einen satten Motorschaden (den die elektronischen Regelkreise aber meist verhindern).

Mal unabhängig davon, dass ich das bewusste Fahren ohne Katalysator schlicht für asozial und unverantwortlich halte und mal unabhängig davon, dass es den Leuten nur weiter recht gibt, die RS-Fahrer sowieso schon für die Creme de la Creme der Vollenthirnten halten. Manchmal fällt es mir selbst ziemlich schwer, dem zu widersprechen. Gott sei Dank findet sich auch hier eine handvoll Normaler, die dann doch ab und an auch mal nachdenken.

Will wieder keiner hören, aber da das sonst keiner kommentiert, fand ich es an der Zeit, diese "mir-doch-scheißegal"-Einstellung mal eben kurz mit einer Gegenmeinung zu versehen. :ugly:

Und für diesen Beitrag lasse ich mich mal wieder hinreissen hier was zu schreiben !

:thumbs-up_new: :thumbs-up_new: :thumbs-up_new:

 

[schmunzel]

mich freuts dann wirds wieder spannend opcorn_essen:

 

[RennSemmel-305]

Zecke is back !?

Endlich wieder Schwung in "Tuning & Technik" !!!

:bananadancer2: :bananadancer2: :bananadancer2:


Willkommen, gruß aus Nordbayern

 

[PlushELK]

Erschütternd, wie hartnäckig sich das Märchen von der zwingenden Leistungssteigerung bei Umgehung des Katalysator hält.

Kann sein, muss aber längst nicht. Eine Frage der Abstimmung und des Staudruck im Auspuff. Weniger ist hier ganz sicher nicht zwangsläufig mehr. Oft sogar deutlich weniger mit einer eingebauten Option auf wegfliegende Ansaugbrücken oder einen satten Motorschaden (den die elektronischen Regelkreise aber meist verhindern).

Mal unabhängig davon, dass ich das bewusste Fahren ohne Katalysator schlicht für asozial und unverantwortlich halte und mal unabhängig davon, dass es den Leuten nur weiter recht gibt, die RS-Fahrer sowieso schon für die Creme de la Creme der Vollenthirnten halten. Manchmal fällt es mir selbst ziemlich schwer, dem zu widersprechen. Gott sei Dank findet sich auch hier eine handvoll Normaler, die dann doch ab und an auch mal nachdenken.

Will wieder keiner hören, aber da das sonst keiner kommentiert, fand ich es an der Zeit, diese "mir-doch-scheißegal"-Einstellung mal eben kurz mit einer Gegenmeinung zu versehen. :ugly:

Hey Meister,

wenn es uns interessieren würde was andere Leute von uns denken, besonders in der Hinsicht RS, dann hätten wir uns keinen RS zugelegt.
Du solltest dir vielleicht wirklich nen Golf holen Da biste richtig aufgehoben.

Aber Mr. Right, du machst das schon :ugly:

 

[Matze-RS]

...............

habe was von schwarzen Endrohren der Milltek Anlagen gelesen. Werden die Lackiert, brüniert, eloxiert, ... ???

Wer kann mir mal Bilder anbieten!?

 

[rh-renntechnik]

...............

habe was von schwarzen Endrohren der Milltek Anlagen gelesen. Werden die Lackiert, brüniert, eloxiert, ... ???

Wer kann mir mal Bilder anbieten!?

Rohre sind eloxiert, mach dir nachher mal nen Bild. Hab die Anlage im lager

 

[madcap]

Ray, was kosten die Endrohre in schwarz ?

 

[mosquitor85]

kann man eigentlich auch nur die 2 rohre bestellen? :confused2:

 

[rh-renntechnik]

Milltek Endrohre liegen bei 169,90€ das paar

 

[Anonymous]

doch gelöscht, weil keinen Bock drauf :mrgreen:

 

[Anonymous]

Das hat doch mit dem Ford Focus RS nichts zu tun :irre: , Tuningfreaks haben
VW, BMW, Audi usw auch, der eine machts legal, der andere
eben nicht!

 

[Anonymous]

doch gelöscht, weil keinen Bock drauf :mrgreen:

 

[LuxRS_87]

Milltek Endrohre liegen bei 169,90€ das paar

wenn man nur die Endrohre einbaut, muss da was eingetragen werden?? :confusednew:

 

[madcap]

ja im Prinzip schon, bei mir sind die auch extra eingetragen aber die EG Variante hat ja die gleichen Endrohre also muss es für die ja auch irgendwas geben das man die ohne Eintragung fahren kann

 

[Kev82]

Sind die Rohre größer als Org?
Finde den Sound vom Rs gut!
Nur die Endrohre sind ein bisschen zu klein geraten.
Könnte man also nur die Endrohre tauschen?