Leistungsmessung beim Ellmerhaus 21.4.12

[britbrat]

Das haben wir gestern schon diskutiert und ich werde demnächst mit Dirk (XBM) reden das wir richtung ende Juni/ anfang Juli ein Termin bekommen um noch ein Dynoday zu veranstalten......... Ich hoffe das mehr Fahrzeuge hinkommen die auch andere SW und stufen fahren.......

 

[Nefilim]

Nur eben das Diagramm! Wo sind die Fotos, Mädels???

 

[MADMAX]

Hi
Hat dort Spaß gebracht.
Mal sehen wenn alles klappt bekommen ich morgen
noch einen Lauf auf einem anderen Prüfstand nachdem
ich bei meinem Tunermokel war.
War ja mit der Leistung nicht ganz so zufrieden.

 

[MADMAX]

So war eben los.
Fazit:
Schubumluftventil Schrott.
Neues schon besellt und dann mal sehen.

 

[Anonymous]

Bau dir gleich das Forge rein!!

 

[Tribalmaster]

Macht ein möglicherweises kaputtes Serienschubumluftventil soviel aus? Bzw. wie macht sich das überhaupt bemerkbar?

 

[MADMAX]

Habe mir ein Forge bestellt :mrgreen:
Ein defektes Ventil kann den Ladedruck
nicht mehr halten. Bei mir ist die Membran
wohl noch nicht ganz defekt, da der Ladedruck
noch kurz gehalten wird, aber dann zu stark und
zu schnell bei Last abbaut.

 

[Tuffer85]

Hier mal mein Diagramm

 

[delavu]

Es ist bekannt das die Gasatech stufen mehr drehmoment erzeugen wie zB. Autotech/JWR. Die Leistungkurven sind auch nicht so glatt. Ich bin gestern selber mit der von Tim gefahren, geht schon gut aber ist nicht mein fall, ein Berg vom Drehmoment, schlupf im dritten und oben rum lässt die Leistung deutlich nach........

Bei welcher drehzahl fällt die leistung ab??

 

[delavu]

Nur eben das Diagramm! Wo sind die Fotos, Mädels???

Ist das deiner mit der 3+?? Hier sind es aber 394 ps und nicht 384 ps.

Zu der Kurve. Wusste gar nicht das die 3+ bis 7300 dreht??????

 

[Anonymous]

Nur eben das Diagramm! Wo sind die Fotos, Mädels???

Ist das deiner mit der 3+?? Hier sind es aber 394 ps und nicht 384 ps.

Zu der Kurve. Wusste gar nicht das die 3+ bis 7300 dreht??????

Diagramm mal richtig lesen..........ist nach DIN gemessen.

 

[mike]

Nach EWG korrigiert sind es 379PS. Ich weiß nicht was der Mist soll das immer nach DIN korrigiert wird. Ford gibt auch EWG an.
Immer diese schön rechnerei. :thumbs-down_new:

 

[>Tim<]

Jaa die haben dort nach DIN gemessen. Und wo wir gesagt haben das wir nach EWG haben wollen, waren sie glaub ich ein bissel überfordert. Wir hatten zwar alle Spaß aber wie gesagt mit dem messen hat es nicht so hingehauen wie wir uns das vorgestellt haben.
Darum hat Britbart ja für Juni/Juli ein neues Messen angesetzt bei XBM .

 

[Anonymous]

Nach EWG zu messen oder auch nachher umrechnen zu lassen
ist lediglich ein Mausklick. Damit kann niemand überfordert sein.

Aber am besten ist echt Ihr fahrt zum Dirk nach XBM.
Da wird ordentlich gemessen.

Zudem gibts beim Dynojet auch keine Probleme mit einer zu heissen Rolle. :lol:

 

[delavu]

Oops habe ich total überlesen :doh:

 

[>Tim<]

Gute das mag sein aber ich denke wir wiederholen das ganze bei XBM,dann wird richtig gemessen und wir sind alle glcuklich :thumbs-up_new:

 

[MADMAX]

Wenn ich mein neues Schubumluftventil drin habe
fahre ich nach Ahlerstedt auf den Prüfstand, ist bei mir
gleich um die Ecke. Soll ganz neu sein mit ordentlicher
Lüftung sogar von unten.' Ich berichte dann mal.

 

[Focus-Racer]

Hallo zusammen habe grade die Ergebnisliste gesehen.
Der ST hatte nach DIN Messung 305 PS und 517Nm das war meiner. War echt ein super Tag...

gruß

 

[Badman]

DIN = Das Interessiert Nicht

Dann hast so 290+ EWG... not bad

 

[Focus-Racer]

Ach so ok... ja waren nach EWG 299 PS und 500Nm... Ja konnte nicht meckern dafür das es nur Stufe2 ist und die laut Vorgabe "nur" 280 PS habe soll...