CoreForce
Well-known member
Teil 3 war doch interessant: wen Ford als Mitbewerber sieht, die Bremsen wieder nicht das Gelbe vom Ei sind und die Hinterachse noch nicht ganz ausgereift.
Der neue RS
- Ersteller Luuke
- Erstellt am
Hilfe Unterstützen FOCUS RS:
whoaaaa
Well-known member
Hahahaha ich freue mich schon wenn es ein MK3 Mängel-Thread gibt und die Oberschlaumaier ENDLICH sagen können das der neue RS scheiße. Dann noch ein "das war ja klar, ich habe es ja gesagt" hinterher werfen dann kann der eine oder andere MK2 Fahrer wieder ruhig schlafen [THUMBS UP SIGN][VICTORY HAND]
Getapatalked
Getapatalked
CoreForce
Well-known member
Haha 
Da muss ich whoaaaa recht geben.
Gerade bei dir CoreForce ist mir das ganze speziell aufgefallen.
Bis auf deine sehr zuverlässigen vorher sagen ( was ich persönlich super fand )
kam immer nur negatives über den neuen RS....
Das ist schlecht, dies ist nicht toll und und und.
Gruß
Homer
Gerade bei dir CoreForce ist mir das ganze speziell aufgefallen.
Bis auf deine sehr zuverlässigen vorher sagen ( was ich persönlich super fand )
kam immer nur negatives über den neuen RS....
Das ist schlecht, dies ist nicht toll und und und.
Gruß
Homer
CoreForce
Well-known member
Und wenn nun nicht nur die technischen Vorhersagen stimmen, sondern auch die zum Gesamtpaket? :confused2:
Zumindest für eines wird der Focus RS mk3 der beste in der gesamten RS-Historie sein:
Das Modell mit dem man am komfortabelsten die Kinder zur Schule bringen kann.
Wem der neue RS gefällt, bitte.
Aber man braucht nicht damit zu kommen er sein eine tolle Sportskanone.
Der neue Allradantrieb ist der Prototyp für alle neuen Allradwagen des globalen Ford-Konzerns.
Wer geil drauf ist den Beta-Test zu machen, warum nicht.
Man sollte aber bedenken: in 5 Jahren ist dieser Allrad nichts besonderes mehr, weil er in jeder Ford-Lifestyle-Familienkutsche montiert ist. Was dann vom RS noch übrig bleibt ist im wesentlichen der Heckspoiler.
Die Familienkutschen ziehen dank Bi-Turbodiesel und Elektromotor-Support den RS Leistungsmässig auch grad noch ab beim Ampelsprint zum Kindergarten.
Aber jeder darf sein Geld zum Fenster raus werfen wie er mag.
Zumindest für eines wird der Focus RS mk3 der beste in der gesamten RS-Historie sein:
Das Modell mit dem man am komfortabelsten die Kinder zur Schule bringen kann.
Wem der neue RS gefällt, bitte.
Aber man braucht nicht damit zu kommen er sein eine tolle Sportskanone.
Der neue Allradantrieb ist der Prototyp für alle neuen Allradwagen des globalen Ford-Konzerns.
Wer geil drauf ist den Beta-Test zu machen, warum nicht.
Man sollte aber bedenken: in 5 Jahren ist dieser Allrad nichts besonderes mehr, weil er in jeder Ford-Lifestyle-Familienkutsche montiert ist. Was dann vom RS noch übrig bleibt ist im wesentlichen der Heckspoiler.
Die Familienkutschen ziehen dank Bi-Turbodiesel und Elektromotor-Support den RS Leistungsmässig auch grad noch ab beim Ampelsprint zum Kindergarten.
Aber jeder darf sein Geld zum Fenster raus werfen wie er mag.
:lolich bin sehr gespannt! Bis her hatte er immer recht mit vorhersagen mal sehen ob er auch mit dem Rest recht hat bezüglich der dauerhaften funktion!er ist wenigstens ehrlich und teilt uns viele Sachen mit die wir sonst nicht so schnell erfahren hätten. :thumbs-up_new: :thumbs-up_new: :
shoX
Well-known member
coreforce unser nostradamus
für mich steht nun endgültig fest,den mk2 zu behalten.
Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk
für mich steht nun endgültig fest,den mk2 zu behalten.
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Allrad
Motor
Ca.350 PS
Technik
5 türen (War irgendwie klar)
Farben (grün wurde kurz vor Präsentation gestrichen
Leichtes bodykit
Optik Standard felgen
Das waren so die festen punkte vor einem jahr und länger!
Motor
Ca.350 PS
Technik
5 türen (War irgendwie klar)
Farben (grün wurde kurz vor Präsentation gestrichen
Leichtes bodykit
Optik Standard felgen
Das waren so die festen punkte vor einem jahr und länger!
whoaaaa
Well-known member
Vielleicht hat er ja mit dem Fiesta RS recht [FACE WITH TEARS OF JOY]
Er weiß das er kommt und den Focus in den arsch treten wird... [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]
Ne Spaß bei Seite. Das der Allrad neu ist und erstmals im RS kommt wissen wir ja. Deswegen ist es auch klar das es Schwierigkeiten geben könnte. Da braucht man keine Kristallkugel. Wenn ein S-Max Biturbo den MK3 abzieht dann wird er wohl den MK2 an der Ampel schon 2 mal abziehen. 5 Jahre nach dem MK2 RS war dieser ebenfalls "nur" ein Ford mit dicken backen. Hier wird verzweifelt an dem 5 Zylinder festgehalten und den Revo Knuckles. Einzig die Limitierung hilft ihm zum Exoten Status...
Zeiten ändern sich und der neue wird global, weiß nicht was hier erwartet wurde. Und niemand behauptet das der MK3 ein übersportler ist. Das ist er nicht. Genauso wenig wie der MK2 übrigens... Aber wir schweifen ab
Getapatalked
Er weiß das er kommt und den Focus in den arsch treten wird... [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]
Ne Spaß bei Seite. Das der Allrad neu ist und erstmals im RS kommt wissen wir ja. Deswegen ist es auch klar das es Schwierigkeiten geben könnte. Da braucht man keine Kristallkugel. Wenn ein S-Max Biturbo den MK3 abzieht dann wird er wohl den MK2 an der Ampel schon 2 mal abziehen. 5 Jahre nach dem MK2 RS war dieser ebenfalls "nur" ein Ford mit dicken backen. Hier wird verzweifelt an dem 5 Zylinder festgehalten und den Revo Knuckles. Einzig die Limitierung hilft ihm zum Exoten Status...
Zeiten ändern sich und der neue wird global, weiß nicht was hier erwartet wurde. Und niemand behauptet das der MK3 ein übersportler ist. Das ist er nicht. Genauso wenig wie der MK2 übrigens... Aber wir schweifen ab
Getapatalked
Ich weiß ja nicht, ob du schon mal nen RS MK2 gefahren bist, aber dieser Wagen bietet weitaus mehr als nur nen 5 Zylinder und dicke Backen! Das ist nämlich noch ein Auto mit Charakter, keine scheiss Mainstream kacke wie derzeit überall zu finden. Der MK2 wollte niemandem gefallen, er war wie er ist! Sorry, aber wenn jemand jetzt mit aller Gewalt versucht nen MK2 schlecht zu reden, nur weil der neue RS hier nicht auf besonders großen Anklang findet, dann schlage ich doch allen MK3 Besitzern vor sich ein eigenes Forum zu erstellen.
Bremer1980
Well-known member
Richtig, dass ist ein Focus RS Forum. Der MK1 ist ja auch ein tolles Auto und ich denke viele mk2 Fahrer mögen auch den mk1, genauso andersrum. Viele mk2 Fahrer können mit dem mk3 (bis jetzt) nicht wirklich warm werden und sehen das Fahrzeug, im Gegensatz zu einigen zukünftigen mk3 Fahrern, nicht als das "überauto". Bis jetzt kann man nur über die Optik urteilen, den keiner von uns ist bis jetzt den mk3 gefahren! Aber es gibt Leute hier im Forum die wohl (sehr) nahe dran sind und schreiben hier ihre Infos und Meinungen und dies wird dann (zumeist) von den zukünftigen mk3 fahren schlecht, bzw. als schlecht machen abgetan.
Sent from my iPhone somewhere over the rainbow...
Sent from my iPhone somewhere over the rainbow...
Hallo
Ich bin ja ein ehemaliger mk 2 rs fahrer und zukünftiger mk 3 rs fahrer. Also ich mag beide!!!!!!!!
Ford hatte 1994 auch einen neuen allradantrieb rausgebracht der über 50% an die vorderachse schickte und weniger an die hinterachse. Um diesen allradantrieb wurde wenig bis garkein marketing getrieben. Dieser war völlig problemlos und einer der zuverlässigsten allradantriebe seinerzeits.
Verbaut wurde er ultraselten im mondeo mk1 mit 2,0 liter zetecmotor, noch ultraseltener im escort mk 7 mit 1,6 liter zetecmotor und limitiert im escort rs 2000 16v 4x4.
Dieser allradantrieb ist nicht zu verwechseln mit dem heckbetontem allradantrieb von 1985, bekannt aus sierra, scorpio, escort/sierra cosworth.
Dehalb haben wir gute chancen das es auch bei focus mk3 rs reibungslos funktioniert!!!
Ich bin guter dinge und mach mir kein kopp drum. Ausserdem gibts garantie bis 5 jahre
Ich bin ja ein ehemaliger mk 2 rs fahrer und zukünftiger mk 3 rs fahrer. Also ich mag beide!!!!!!!!
Ford hatte 1994 auch einen neuen allradantrieb rausgebracht der über 50% an die vorderachse schickte und weniger an die hinterachse. Um diesen allradantrieb wurde wenig bis garkein marketing getrieben. Dieser war völlig problemlos und einer der zuverlässigsten allradantriebe seinerzeits.
Verbaut wurde er ultraselten im mondeo mk1 mit 2,0 liter zetecmotor, noch ultraseltener im escort mk 7 mit 1,6 liter zetecmotor und limitiert im escort rs 2000 16v 4x4.
Dieser allradantrieb ist nicht zu verwechseln mit dem heckbetontem allradantrieb von 1985, bekannt aus sierra, scorpio, escort/sierra cosworth.
Dehalb haben wir gute chancen das es auch bei focus mk3 rs reibungslos funktioniert!!!
Ich bin guter dinge und mach mir kein kopp drum. Ausserdem gibts garantie bis 5 jahre
Hodenspalter
Well-known member
"Mit einem Frontantrieb sieht jede Kurve aus wie ein Unfall "
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
Zitatet von Walter Röhrl
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
Zitatet von Walter Röhrl
Gratuliere, es geht einfach direkt weiter! Ich sag dir mal eins, hätte der neue RS keinen Allradantrieb bekommen, wär’s ein ST+.
Naja, was rege ich mich auf! Der neue RS wird sowieso immer im Schatten seines großen Bruders stehen.
Naja, was rege ich mich auf! Der neue RS wird sowieso immer im Schatten seines großen Bruders stehen.
aXXit
Well-known member
Maiki92 schrieb:
Sogar der MK2 war wochenlang der ST+. Jeder RS1-Fahrer hatte damals den einzig wahren RS! Jetzt hat ihn halt jeder MK2-Fahrer
jul87
Well-known member
Den Spieß könnte man auch umdrehen, hätte der MK2 RS keinen Breitbau bekommen wäre er auch nur ein ST+. :mrgreen:Maiki92 schrieb:
Aber der MK2 hat eben Breitbau, was übelst geil aussieht und Fahrdynamisch sicherlich auch pluspunkte bringt und ihn für mich zum RS macht.
Der MK3 hat zwar keinen Breitbau mehr, dafür aber einen Allradsystem, das man auch nicht mal so geschwind auf ein Fahrzeug adaptieren kann.
Wenn ich kurz einen Kommentar von "Mike" zitieren dürfte:
das macht den neuen für mich zum RS.mike schrieb:
Also ich verstehe das Problem bis jetzt immer noch nicht so recht.
Letzen Endes sollte es doch bei den RS Modellen überwiegend auf die Fahrdynamik ankommen und die sollte der neue ja auch bieten.
Ich finde der Mk3 hat genauso ein daseinsberechtigung wie alle anderen RS Modelle auch.
Jeder wie er mag.
Wenn ich mir damals statt dem ST den MK2 RS gekauft hätte, müsste ich auch stark überlegen ob ich tausche :ja:
So, nachdem ich jetzt meinen Senf auch noch dazugeben habe, werde ich erst wieder was schreiben wenn es wieder fakten gibt :cooler:
