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wie ist denn jetzt eigentlich der Stand zu den 10w60ern ? Fahr mein Auto eh nur im Sommer wenns knaller Wetter ist und durch die Leistungssteigerung 380++ würde doch ein 10w-60er doch sinn machen. Mir schwebt da das ROWE 10w60 Racing oder das Shell Helix Ultra Racing 10w-60 vor. Wir haben...

...da gabs nur 2 Tore :P Und wenn was gelötet sein sollte - geht es dann dennoch ?

ich dachte die nutzen alle die "gleiche". Nämlich das umlöten auf beschreibbar. Ich wüsste nicht wie da noch was anderes als "hintertür" benutzt werden soll. Wenns ohne öffnen sein soll, dann ja, aber mit Löten machen die doch alle das gleiche ? RH ? Kannst du was dazu sagen ?

ich hab auch nur das Gefühl, dass der erst was ab 360+++ PS bringt, hatte mal die Stock aufgespielt und den serienfilter nochmal verglichen mit dem Deckel+Xtream und ich muss sagen - ich merk da keinen Unterschied. Aber ok den merk ich auch bei 370 PS net :D

wie sieht das eigentlich aus wenn man ne Andere Software fährt. Kann man dann diese einfach "drüber spielen" oder muss man dennoch erst wieder das STG einschicken ?

also ich hab Stufe 1 auf der Rolle 522 NM und mit Stufe 2 542 NM.

Ein neuer Erfahrungsbericht. Habe mir für meinen RS die Stufe1 gegönnt. Telefonisch alles abgeklärt - Termin ausgemacht und hingefahren. Hab mir von Ihm gleich nen neuen LLK einbauen lassen und die Software aufspielen. Und gleichzeitig bei dem schönen Wetter noch nen schönen Tag in Hagen...