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So, der RS läuft wieder wie in alten Tagen..... Die Pumpe läuft wieder, es lag am Relais, welches ich getauscht habe. Gestern hatte ich genug Autobahnfreiraum um die Sache zu testen...... keine Zylinderkopfüberhitzung mehr, keine Warnlampe, kein Fehlercode und endlich wieder knapp 260 nach...

Hallo Zusammen, hat jemand einen Schaltplan / Stromlaufplan für nen MK I ? Gibts sowas ausserhalb der Ford-Werkstatt? Die Sache mit der elektrischen LLK-Pumpe ( siehe Beitrag "Zylinderkopf wird zu heiß") lässt mir noch immer keine Ruhe..... Bin für alle Tipps dankbar! Gruß, Thomas

So, Jetzt wo ich weiß wo die Pumpe sich versteckt, habe ich gestern mal nachgeschaut. ( Man kommt an den Stecker, wenn man unterm Auto liegt) Bei kaltem Motor und eingeschalteter Zündung läuft sie nicht ( bekommt auch keine Spannung ( Gemessen!) Bei laufendem kaltem Motor lief Sie auch nicht...

Hallo Dirk, danke für die prompte Antwort mit Bild. Werde morgen gleich mal die Funktion der Pumpe überprüfen. Danach kann wird schonmal einiges klarer.... Gruß, Thomas

Kannst Du mir bitte sagen, wo die e-pumpe für den Kreislauf sitzt und ob diese eine eigene Absicherung hat? Läuft die Pumpe permanent? Irgendwie habe ich immer noch die Ladeluft in Verdacht...... Werde aber dennoch mal das Thermostat wechseln. Symptome für eine defekte Zylinderkopfdichtung...

Hallo Zusammen, bei meinem MK 1 wird bei Autobahn-Vollgasfahrt nach ca 30 sek der Zylinderkopf zu heiß ( Fehler ausgelesen ) (Die Anzeige "Kühlsystemproblem", ( das gelbe Sternchen oder so) geht an) Nun frage ich mich, woher diese Überhitzung kommt und habe den wassergekühlten Ladeluftkühler...

So, nachdem über den Zubehörhandel ( inclusive direkt bei Bosch ) zweimal der verkehrte HBZ geliefert wurde und anschließend verzweifelt direkt beim Ford Händler bestellt wurde, ( knapp 300€, Frechheit) konnte er gestern eingebaut werden. Nun hoffe ich, daß das Problem gelöst ist. Zeigen wird...

Hallo, ich habe aktuell auch einen scheinbar defekten HBZ, da ich nach einiger Zeit immer wieder Luft im Bremssytem habe, ohne das Flüssigkeit austritt. Nach entlüften ist für eine Weile wieder alles perfekt, dann schleicht sich wieder Luft ein. Meine Werkstatt ( Kein FFH!) tippt ebenfalls auf...

.....heute ist "ER" in der Werkstatt, mal schauen was dabei herauskommt! Auf jeden Fall geb ich dann Bescheid....

Hallo Daniel, die Bremsflüssigkeit ist keine 8 Wochen alt und hat sich farblich auch nicht geändert..... Bremsflüssigkeitswechsel wurde in einer Fachwerkstatt mit Überdruck durchgeführt, da kann keine Luft reinkommen. Wie kommt da nur Luft rein, wenn nirgens ersichtlich ist, daß Flüssigkeit...

Hallo Zusammen, bin neu in diesem Forum und habe folgendes Problem: Der Bremsdruck am Pedal wird im Laufe der Zeit "schwammig". Die Bremsen habe ich deshalb schon mal entlüften lassen und es war tatsächlich Luft im Bremssystem. Nach der Entlüftung war der alte Bremsdruck wieder spürbar, ließ...