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Bau die erst mal aus und schau nach. Meine war auch nach 3 Jahren kaputt und dann auch noch kurz nach meiner Garantie.

Hatte ich genau wie beschrieben, bei mir war die Drosselklappe defekt. Als die ausgebaut war konnte man die Klappe bewegen, doch beim zurückfahren in die Grundstellung hat sie geklemmt und es musste eine neue her. Übrigens es ist nicht gerade ein kostengünstiges Bauteil. :|

Ach ja. Ihr müsst bedenken wenn das Wasser schon 105 Grad anzeigt, dann ist mit Sicherheit das Wasser direkt an der dünnen Stelle der Zylinderwand deutlich heißer.

Im Vergleich zum ST hat der RS serienmäßig einen größeren Wärmetauscher sowie auch Wasserkühler, nicht viel größer aber wenigstens etwas. Die Meisten ST's haben die Kühlung bei der Leistungssteigerung auch vernachlässigt, es war auch keiner dabei der einen Motorschaden hatte mit einem größeren...

Sind hier auch welche mit 400+ PS und über 80000Km? Ich mein der Motor kann auch 10 Jahre halten, wenn er so gut wie nie bewegt wird, haltbar ist ohne einer richtigen Kilometerleistung sehr subjektiv.

Habs mit dem DD über OBD geloggt.

Ich hatte vorgestern mal ein kleinen Testlauf gemacht. Und muss sagen bei Vollgas auf der Autobahn muss man sich nicht wundern wenn der Motor hops geht. Bei 26°C Außentemperatur und Klima an auf 19°C hab ich auch bei 180 eine Wassertemperatur von maximal 94°C, auch über mehrere Km...

Ich habe auch die Powerflex Gummis verbaut, anfangs waren die echt stramm, doch mitlerweile wackelt die Aga so stark zur Seite das die Endrohre am Diffusor anschlagen. Ich Arbeite deshalb gerade daran Mongoose Halter anzupassen, das sie an die Friedrich AGA passen, denn stabiler geht es nicht. ;)

Ich hab den Angang zwar noch nicht runter geladen, aber mein DD läuft.

Super klingt einleuchtend, ich probiere das morgen aus. Vielen Dank schon mal. :gott2:

Ich hoffe ich bin hier richtig und es kann mir einer weiter helfen. Wenn ich mein Dashdaq mit dem ST verbinde und dann bei gauges mir was anzeigen lassen möchte, dann zeigt er mir nur für ein paar Sekunden die Werte und das war's dann. Irgendwie ist das so als würde er die Verbindung zum...

Wo ein Kühler im Wind steht ist völlig egal, Hauptsache er steht im Wind. Im Unterem Grill ist der Luftdurchsatz natürlich größer, doch wenn ich von dem unteren Grill nur 10x10cm nutze kommt auch nicht mehr Luft durch wie im Oberen Grill bei dem nur 10x10cm gebraucht werden. Außerdem hab ich...

So nochmal rum probiert, ich bekomm den höchstens 15mm höher weil das Gestänge vom Schloss im weg ist. Also entweder so lassen, oder Emblemloser Grill!

Geht noch, bis zum Schloss ist noch etwas. Was meint ihr so: Größerer Wasserkühler, oder WAES? Ich denke eins von beiden sollte ausreichen!

Richtig so mach ich das auch und wenn das nicht reicht kann ich sogar in den Träger weiter oben Löcher bohren. 8)

Ich habe ebenfalls diesen Zusatzkühler für den Wärmetauscher drin und komm damit nur mit richtig Mühe über 100°C Öl (Schätzeisen), vorher ohne den Kühler musste ich nur mal 2km heizen um den Zeiger auf 100 stehen zu haben. Werde aber versuchen den Kühler noch etwas besser in den Grill zu...

Stimmt, meiner war auch von JWR (siehe Link erster Beitrag) und ist komplett Messing, doch eingebaut sah es von den Abmessungen aus wie beim Da_ST_Fahrer.

Tja dann ist es einfach nur schlechte Qualität. Fakt ist, es wurde nicht Dicht und das untere Stück ist im Durchmesser größer und zwar so das es an diesem Fühler oder was auch immer das ist dran kommen würde.

Das hat andere Abmessungen als das Originalteil, ich hatte es trotzdem eingebaut, doch es wurde nicht dicht und das Wasser lief aus dem Gehäuse raus. Mal ganz davon zu schweigen das die Qualität von dem Ding auch nicht die Beste ist. Original wieder eingebaut und alles wunderbar, Einbaufehler...

Ich wollte das Thermostat bei mir mal testen, doch beim ST passt es nicht rein. Hat sich also erledigt!