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Hallo zusammen, kann man die Kappen von den originalen Radmuttern einzeln nachkaufen? Wenn ja, hat jemand die Teilenummer? Welche Radmuttern sind alternativ bei den originalen RS Felgen zum empfehlen (am besten welche aus Stahl)? MfG

Der Wasserschlauch von meinem Ölkühler wurde auch von einem Marder zerbissen.. mein RS steht jede Nacht in der Garage und das Vieh muss wohl tagsüber mal aktiv gewesen sein als er auf einem Parkplatz stand. Was ich mich allerdings frage: wie kommen die Viecher in den Motorraum? Verdeckt der...

Dieses "nachschieben" hab ich auch bei der Serien Software und ich vermute dass das normal ist :nixweiss:

Ich hab mich für das Motul 0w40 8100 x-max entschieden, weil es zum einen ziemlich gute Werte und zum anderen aber auch eine Freigabe von Ford für den RS. Bin gespannt wie es sich fährt (wahrscheinlich kein Unterschied).

Welche Software fahr ihr denn alle so? Würde mich mal interessieren. Vor allem auch ob man subjektiv wirklich einen großen Unterschied zwischen den Versionen wahrnehmen kann.

Kann da was schief gehen wenn man das macht? Sind das die richtigen Gerät dafür? https://www.amazon.de/ELMconfig-ELM327-kompatible-Schnittstelle-MS-CAN-Schalter-OBD2-Diagnose/dp/B01F0GVBWY/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1524758480&sr=1-2&keywords=elm+ford...

Kann man irgendwie selber herausfinden welche Software man drauf hat? Oder kann nur Ford das auslesen? Hab mal gelesen, dass der RS mit CJ am besten lief und das einzige Problem die Brückenplatzer waren, stimmt das? Hab ne Anembo verbaut. Da sollte das dann doch eigentlich egal sein, oder?

Danke, da bin ich sehr gespannt :)

Hi, sieht top aus :prost: Was genau für Endrohre sind das? die CK-Style oder die gebördelten?

ich denke ich werde die Gummis dann beim Einbau alle vorsichtshalber mal durch originale tauschen lassen. wenn ich das richtig sehe brauch ich dann für die Bull-x ab Turbo 2x 1223914 (für die DP) 1x 1230972 (für den Kat) 1x 1223917 + 1x 1223914 (für den MSD) 2x 1688752 (für den ESD) kommt das...

da bin ich mal gespannt wie die PS Rohre montiert aussehen :bravo: Würdet ihr bei der Montage einer neuen AGA auch neue Haltegummis empfehlen (z.b. powerflex)? Und wenn ja, welche?

Passen die 127mm PS Rohre ohne Probleme in den Diffusor oder muss man da Angst haben , dass einem der Diffusor wegschmilzt? Hat einer von euch zufällig Bilder von den PS Rohren im montierten Zustand? Ich finde die 114 CK Rohre wirken irgendwie klein :o

top, danke dir und den anderen natürlich auch :thumbs-up_new: du hast die gebördelten sowie die ck-style von bull-x? das ist echt die qual der wahl..hab auch überlegt ob ich nicht vielleicht die aus carbon nehmen soll :confused2:

habt ihr Bilder von euren im montieren Zustand?

das kann doch nicht normal sein, oder? :o

Genau das gleiche habe ich mir auch gedacht, dass die gebördelte Kante einfach zu dick aussieht. Auf der Übersicht von HG erkennt man leider nur sehr wenig. Sind die Rohre eigentlich gerade geschnittten oder schräg? Das Foto würde ich auch nehmen :) Danke dir!

Hallo Leute, ich werde mir in Kürze eine Bull-X Anlage bestellen, kann mich allerdings noch nicht entscheiden welche Endrohre ich nehmen soll.. Hat einer von euch mal nen Bild von den gebördelten und den mit schräger, breiter Kante in 114mm im montierten Zustand (von hinten und von der Seite)...

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-8-2019-5266049.html#Motoren "Motoren: 3,0-Liter-Biturbo-VR6 für den Golf R Komplett überarbeitet wird auch die Motorentabelle. Als künftige Einstiegsmotorisierung ist der Einliter-Dreizylinder mit 95 und 116 PS vorgesehen, der 1,4-Liter muss dem 1,5-Liter...

Das kann ich ehrlich gesagt auch nicht verstehen :nixweiss: ... das Konzept vom RS MK2 war/ist meiner Meinung nach perfekt Der neue Golf R bekommt übrigens einen 3.0 L VR6 Bi-Turbo :thumbs-up_new: :bravo:

Ich bin derzeit noch am überlegen ob ich das Forge oder das GFB DV+ nehme. Hat jemand Erfahrung mit dem DV+ von GFB gemacht? https://www.gofastbits.de/Nach-Fahrzeug/Ford/Focus-RS-Mk2/GFB-DV-T9354-Schubumluftventil-fuer-Alfa-Romeo-Ford-Volvo-Porsche-Opel-Borg-Warner-Turbos::160.html