Luxemburger RS-Freaks (Mitgliederliste im 1. Post)

[KevinRS]

Brauch keen Wanterpneuen mat Alufelgen, hun déi nach vu mengem St, sin nach tip top an der Rei.
Dat sin: Alutec 205/55 R16 91H M+S Dunlop Winter Sport

16 Zoll, daat deet den RS Bremsbleck awer wei huelen ech mol un ? :ugly:

 

[ynnor82]

Brauch keen Wanterpneuen mat Alufelgen, hun déi nach vu mengem St, sin nach tip top an der Rei.
Dat sin: Alutec 205/55 R16 91H M+S Dunlop Winter Sport

16 Zoll, daat deet den RS Bremsbleck awer wei huelen ech mol un ? :ugly:

Dei passen net op den rs, mee vlait huet jo nach een en aneren ford wou se keinten droppassen

 

[RS2009]

Kevin huet geschriwwen:
Jo dass gudd wanns de der alles sou usammels Mee den Dany kann individuel astellen an ass net einfach e feste Standard. Eiers de dohin gees kann een sech jo treffen dann kanns de da ukucken bei eisen MTB RS ob se da eppes sou soen an dann sees de dem Danny du weils en einfach wei main oder Ronny oder Claude vun den Asstellungen hier Hänkt natierlech och rem dofun of waats de alles maan leis

Lo ech :idee:
@ Kevin:

Also ech well lo hei net als Schmarotzer oder sou riwerkommen, sou no dem Motto => Lo schéckst de se mol alleguer bei den Tuner an dann sichst de der herno dat Bäscht eraus...Et ass jo net sou, daß ech iech als "Versuchskanninchen" bei den Danny gescheckt hun, dir wart jo allerguer vun iech aus fräiwelleg dohinner... :ugly: (ausser den Ronny ass gezwongen gin.. :lachtot: )

Alles wat ech hei probéiren, ass fir Informatiounen ze sammelen. Ech hat na nie een Auto deen ech tunen geloos hun an och nach nie een deen souvill Leeschtung wéi den Rs huet. Fun dohier sin ech relativ onerfahren wat sou Saachen ubelangt.

Dovir probéiren ech hei souvill Informatiounen ze sammlen wéi nemmen méiglech. Dat ass jo och e bessen den Zweck vun engem Forum.
Ech probéren eben fir näischt (oder net vill) falsch um Auto ze machen... Dowéinst all meng Froen... wuriwwer fläicht deen een oder aneren erfuerenen Racer den Kapp resselt..
En plus denken ech och nach heinsto driwer no, wat se zu Sanweiler soen wärten... Oder wat ech alles rem ausbauen muß ier ech ob Sanweiler gin... :nixweiss:

Also wat ech fir de Moment alles machen well, ass: (alles am Fréihjoer)
- LLK (Danny)
- Auspuff (ziemlech secher deen vum Danny)
- Airbox + Loftfilter (fläicht Mountune..????)
- Usauchbreck (schon bestallt) Ray
- Forge Ventil (schon bestallt) Ray
- Usauchrouer (Danny)
- aner Loftschläich (???)
- MTB Software

spéider fläicht => Uelechkühler an Bremsen (mol kucken wat de Finanzminister seet... :confusednew: )
(sin oppen an frouh fir all Rotschlo fir nach aaner sennvoll oder néidech Saachen)

Dobäi muß ech son, daß ech dat meescht wat ech iwer den RS wés, hei aus dem Forum vun iech alleguer gewuer gin sin. Do gin ech alleguer den Leit aus dem Forum ee grussen MERCI (net nemmen den Letzebuerger, mee och den däitschen, éisträichechen an Schwäitzer an wat et nach alles sou hei gett.. :ugly: )

Dat Angebot fir sech émol ze treffen ier ech bei MTB fueren, huelen ech ganz gären un. :thumbs-up_new: :thumbs-up_new:

 

[RS2010]

@RS2009

Do hun ech baal den selwechten Plang weis du :mrgreen: Wann mein d naechst Joer aus dem Wanterschloof kennt, kritt en och eng kleng Verjüngungskur beim Danny, just dass ech keng aaner Unsaugbreck huelen an als Auspuff mer eng komplett Miltek Anlag ab Turbo bei ebay england bestellen.

Huet een vun Ierch en Airtec LLK verbaut an ass en zefridden domat? Den Airtec ass jo e Steck bei belleg wei den Pro Alloy an ech froen mech ob do Qualitativ en groussen Ennerscheed ass?

 

[schmunzel]

ech hun den airtec LLK as sin ganz zefridden domat

 

[KevinRS]

Hun och den Airtec LLK an och zefridden Leeschtung brengt en oballefall, an daat ass spierbar, also ech hun se direkt bemierkt

 

[KevinRS]

Kevin huet geschriwwen:
Jo dass gudd wanns de der alles sou usammels Mee den Dany kann individuel astellen an ass net einfach e feste Standard. Eiers de dohin gees kann een sech jo treffen dann kanns de da ukucken bei eisen MTB RS ob se da eppes sou soen an dann sees de dem Danny du weils en einfach wei main oder Ronny oder Claude vun den Asstellungen hier Hänkt natierlech och rem dofun of waats de alles maan leis

Lo ech :idee:
@ Kevin:

Also ech well lo hei net als Schmarotzer oder sou riwerkommen, sou no dem Motto => Lo schéckst de se mol alleguer bei den Tuner an dann sichst de der herno dat Bäscht eraus...Et ass jo net sou, daß ech iech als "Versuchskanninchen" bei den Danny gescheckt hun, dir wart jo allerguer vun iech aus fräiwelleg dohinner... :ugly: (ausser den Ronny ass gezwongen gin.. :lachtot: )

Alles wat ech hei probéiren, ass fir Informatiounen ze sammelen. Ech hat na nie een Auto deen ech tunen geloos hun an och nach nie een deen souvill Leeschtung wéi den Rs huet. Fun dohier sin ech relativ onerfahren wat sou Saachen ubelangt.

Dovir probéiren ech hei souvill Informatiounen ze sammlen wéi nemmen méiglech. Dat ass jo och e bessen den Zweck vun engem Forum.
Ech probéren eben fir näischt (oder net vill) falsch um Auto ze machen... Dowéinst all meng Froen... wuriwwer fläicht deen een oder aneren erfuerenen Racer den Kapp resselt..
En plus denken ech och nach heinsto driwer no, wat se zu Sanweiler soen wärten... Oder wat ech alles rem ausbauen muß ier ech ob Sanweiler gin... :nixweiss:

Also wat ech fir de Moment alles machen well, ass: (alles am Fréihjoer)
- LLK (Danny)
- Auspuff (ziemlech secher deen vum Danny)
- Airbox + Loftfilter (fläicht Mountune..????)
- Usauchbreck (schon bestallt) Ray
- Forge Ventil (schon bestallt) Ray
- Usauchrouer (Danny)
- aner Loftschläich (???)
- MTB Software

spéider fläicht => Uelechkühler an Bremsen (mol kucken wat de Finanzminister seet... :confusednew: )
(sin oppen an frouh fir all Rotschlo fir nach aaner sennvoll oder néidech Saachen)

Dobäi muß ech son, daß ech dat meescht wat ech iwer den RS wés, hei aus dem Forum vun iech alleguer gewuer gin sin. Do gin ech alleguer den Leit aus dem Forum ee grussen MERCI (net nemmen den Letzebuerger, mee och den däitschen, éisträichechen an Schwäitzer an wat et nach alles sou hei gett.. :ugly: )

Dat Angebot fir sech émol ze treffen ier ech bei MTB fueren, huelen ech ganz gären un. :thumbs-up_new: :thumbs-up_new:

Huet jo keen eppes vun Schmarotzer oder sou gesoot Ech soot jo fannen et gudd dass de der Infos sammels an kloer ass en Forum dofier do Ouni den Forum wier ech nie elo souwait mam RS an geing souguer soen dass en dann nach emmer original do stoen geing. Reicht hei hun ech mech fir den ganzen Tuning bis elo iwwerzeecht

 

[RS2009]

Majo, heinsto huelen d´Leit d´Saachen aneschters op wéi et am Fong gemengt waren.

Ech och heinsto... :wallbash:

Ech hat wierklech heinsto e bessen d´Impressioun, daß ech zevill géif fron.... (net wéinst dir lo Kevin.... Du schengs ziemlech oppen an fein ze sin.... sou wéi der et ganz vill hei am Forum sin, awer leider net allerguer. Bei verschiddenen Leit huet een massiv d´Gevill si wéilten villes net erzielen. Firwat??? vielleicht wellen se net, daß aner Léit aus hieren Erfahrungen léiren sollen.... :nixweiss: )


Jang

 

[LuxRS_87]

Steeht och am Mountuen Thread :mrgreen:

Soo...

Darf dann heute mal was Offizielles an den mann bringen....

Das Mountune MP350 Kit ist da....hier in Luxemburg... :mrgreen:
Alle RS Fahrer (nicht nur Luxemburger) sind eingeladen am 11. Dezember 2010 zur International Motor Show zu kommen wo Mountune auf dem Stand von Wengler Racing mit einem MP350 RS vertreten sein wird und man das Kit auch bestellen kann.
Das MP350 Kit ist (sehr wichtig) MIT Garantie zu bekommen, solange man eben Garantie auf dem RS selbst hatt.

Hierzu muss man sich allerdings anmelden unter folgender Email Adresse.

[email protected]

Einfach angeben dass Ihr aus dem Forum informiert seit und dass ihr am 11. auf den Stand kommt.

Gruss

 

[KevinRS]

Majo, heinsto huelen d´Leit d´Saachen aneschters op wéi et am Fong gemengt waren.

Ech och heinsto... :wallbash:

Ech hat wierklech heinsto e bessen d´Impressioun, daß ech zevill géif fron.... (net wéinst dir lo Kevin.... Du schengs ziemlech oppen an fein ze sin.... sou wéi der et ganz vill hei am Forum sin, awer leider net allerguer. Bei verschiddenen Leit huet een massiv d´Gevill si wéilten villes net erzielen. Firwat??? vielleicht wellen se net, daß aner Léit aus hieren Erfahrungen léiren sollen.... :nixweiss: )


Jang

Jo mee dann loss dei verschidden Leit eben An haal dech un dei wou der gären eppes matdeelen
Haut kommen Bosch Doppelplatin dran an sin mol gespaant ob daat dann klappt!

 

[rh-renntechnik]

Ich wollte auch mal hier was posten !

GUTENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN MORGÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄn Luxembourg !!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Claude]

:winken: :winken: :winken: :winken: :winken: :winken: :winken: :winken: :winken: :winken: :winken:

 

[WaissenRs]

:winken: :winken: :winken: :winken: :cooler:

 

[KevinRS]

:thumbs-up_new: :winken: :winken: rost:

 

[schmunzel]

:winken: :winken: :winken: :winken:

 

[_Blanco_]

Salut alleguer!

Haat och mam Yves Faber geschwaat an en soot dat sie warscheinlech dei eischt sen an Europa 1. dei den MP350 Kit am verkaaf hun
2. an ab dem 11.Dec den kit an hierer Garage un engem RS verbaut hun!

An jidereen deen sain Rs beim Wengler kaaft huet kreit na eng perseinlech Invitatioun gescheckt ! :thumbs-up_new:

 

[RS2010]

Ma dann sin ech mol gespaant wivill den Kit fier Wengler Clienten wärt kaschten.

 

[ynnor82]

Ma dann sin ech mol gespaant wivill den Kit fier Wengler Clienten wärt kaschten.

Ech krut mol demols gesot 3k mat abbau an denken net dass en vill mei belleg wärt sin.

 

[RS2010]

Daat wier zwar deier....

 

[KevinRS]

Daat wier zwar deier....

Vill ze deier, hun jo mol na keng 3k un main gehaang an mei Leeschtung wei daat! Fannen daat zwa dann bessen am A**** wann et sollt sou deier gin. Wann elo schwarz Folie dobai wier wou den Auto ganz domadden gema geing gin X: Wier et ok

Edit : Hun grad eppes fond an zwa soll daat Upgrade an Daitschland 2350€ doremmer kaschten! Daat klengt schon besser ^^ -> Inklusive britischer Steuern kostet der Bausatz auf der Insel umgerechnet 2.353 Euro. Ein original RS500 wird von Ford mit 46.050 Euro berechnet. Ein RS kostet 35.900 Euro. Inklusive Kit und Einbau wird der upgegradete RS nicht die 40.000-Euro-Marke übersteigen - der Fahrer bekommt also die gleiche Leistung wie im RS500, zahlt aber rund 6.000 Euro weniger.

rost: