Bin viel mit Michelin CUP2 gefahren, finde im Grenzbereich angenehmer zu fahren als den AR1. AR1 hat den Vorteil dass die Flanken noch härter sind als die vom CUP2 und man kann mit 1,7 (oder weniger) Bar losfahren. CUP2 soll man nicht unter 2 Bar fahren, was bedeutet dass man. 2 mal zum Luft...