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Damn this really looks like some oldschool whetting and welding in some East African lost spaces backyard by a somewhat salty apprentice....but it seems to work and that is the main thing! :o

Wenn alles nichts mehr hilft, Frist setzen und nach fruchtlosem Ablauf zurücktreten...habe letztens sogar ein OLG Urteil gefunden (Funstelle per PM), in dem das Gericht in einem obiger dictum angedeutet hat, dass die Nichtaufklärung eines Autokunden über die genaue Art der getroffenen...

...wobei der durchschnittliche Ford Käufer wohl keine EUR 50k für ein Auto ausgeben kann oder will...und wer gerne mehr Geld ausgibt als er hat (die „Finanzierer“ unter uns) wird spätestens bei dieser „Über den großen Teich“ Variante auf erhebliche Schwierigkeiten stoßen...

Sind das vom Grundaufbau her nicht im Wesentlichen identische Motoren? Ich meine...selbst die ZKD des einen hätte ja fast beim anderen gepasst! :ugly:

Falls Wagen nicht älter als 6 Monate, eher gute Karten, falls älter, wird es ne lange Schlacht, die ich mir nur genehmigen würde mit ner RSV im Rücken...

Ist das ein echter Countach auf Foto 3? Schade, dass die vorderen Felgen weichen müssen, ist doch noch mal ein ganz anderer Auftritt als Serie!

Nur zur Info: eine in der Rspr. (oder gar im Gesetz) anerkannte Toleranzgrenze von 10 % besteht ausdrücklich nicht! Freilich gibt es (erstinstanzliche!) Urteile, welche in diese Richtung gehen (z.B. LG Fürth). Es könnte aber durchaus sein, dass andere Gerichte dies anders sehen, da es...

Worin liegt eigentlich der tiefere Sinn, dass bei Neustart eines Modells die leistungsstarken Varianten noch nicht verfügbar sind? Jedenfalls bei FORD scheint das ja fast zur Firmenphilosophie zu gehören...

Oh Mann...GET A LIFE ! :o

Problem mit dem Navi? ;)

Oder vielleicht ne "Montags-Lackierung" erwischt? Allgemein wird bei Ford ja auch etwas anders lackiert also z.B. im VAG Konzern...sagen wir mal: mit etwas weniger perfektionistischem Anspruch ;)

Außer Sondermodelle von Porsche und Anverwandten :mrgreen:

BITTE BEACHTEN: das Wechselintervall ist alternativ definiert: 200.000 km ODER 10 Jahre !!! Im nächsten Jahr sind daher auf jeden Fall alle 2009er Baujahre dran, falls einem sein Auto was wert ist...

Gerade mal nachgeschaut bei mobile.de ...fast neue RS mk3 bekommt man ja fast EUR 10k unter Neupreis, teilweise selbst von Händlern...das ist ja (außer für den Werterhalt) echt nicht schlecht!!! 8O

Respekt, in Deinem Alter schon über EUR 40k gespart, das schafft auch nicht jeder! :thumbs-up_new:

Jedenfalls der aktuelle Foc. RS war ja jedenfalls VOR der "field action" der Gegenbeweis Deiner These...ich hatte mal einen MB 250 Diesel (124er), der hat Hundertausende an KM runtergespult ohne jede Wartung...einzige Maßnahme war ab und zu neues Öl plus Filter...

Haha...ugly as hell! Sieht aus der Ferne aus wie ne Mischung aus Karnelvalswagen und den Materialwagen, die bei der TdF immer mitfahren... mk2 rulezzz :prost:

Rein unter Marketinggesichtspunkten hätte es ja ausgereicht, das RS badge quasi inhaltlich zu rebranden...vorschläge gäbe es ja zuhauf und sie werden von der VA & co. Fraktion sicher auch gerne aufgegriffen: RS = Reinforced Sealing Reputation Shambles Revamped Sucker ...

Interessante Spezifikationen...was wäre etwa ein "Kraft-Schiebedach" - muss man hier viel Kraft aufwenden, um es zu betätigen? Schade, dass man davon abgesehen hat, als "goodie" direkt noch ne Ersatz-ZKD in den Kofferraum zu legen...

Tritt nicht bei hoher KM Leistung automatisch dadurch ein Verlust an Kompression und damit an Leistung ein, dass die Kolbenringe (wenn auch nur sehr geringfügig) verschleißen?