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Welchen Durchmesser haben die Serien-ESD? 100mm?

Hab mal auf der Eibachseite geschaut. Dort gibt es nur eine Variante Federn. Angegeben mit 20/20, genauso wie H&R. Nur die tatsächliche Tiefe wirkt bei den H&R vorne etwas tiefer. "Ford Focus III 2.3 RS (350 PS) (15-) | Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Artikel-Nr: E10-35-023-14-22, Achslast...

Wäre wirklich noch gut zu wissen. Ganz geil wärs mit entsprechendem Link. :DX:

Hatte ich schon. Ging mehr um den direkten Vergleich Eibach- H&R. Mir kommt es so vor dass Eibach vorne minimal höher ist.

Hat mal einer ein Bild mit H&R zum Vergleich?

Danke :thumbs-up_new: Also sind die Eibach definitiv weniger tief als H&R? Performance? Weicher? Härter, als Serie?

Sind die Eibachfedern geringfügig höher als die H&R? Würde meinen gern geringfügig tieferlegen, nur hab ich bisschen Angst wegen der Bodenfreiheit vorne. Brauche meinen im Alltag.

Farbe ist absolut geil, nur passt das Felgendesign dazu nicht.

Kann mir niemand helfen?

Eine Frage: Habe das Zenec verbaut incl. Zenec GPS Sender. (Hatte vorher kein Navi) Jetzt meine eigentliche Frage: Will gerne zum normalen Ford- Navi zurück rüsten, (aus lackiertechnischen Gründen). Ist das originale Navi mit dem GPS Sender/Kabel vom Zenec kompatibel?? Greetz

was Neues...

Wie sieht den das Programm aus? ich kann leider erst so ab 15 Uhr...

Auto ist geil, Farbe gibts bessere. dunkelblau = langweilig

Nein inzwischen Milltek ohne EG (Ultimate + MSD Ersatzrohr)

Hier meine Erfahrung. Leistungstechnisch wurde eh nichst verändert. aber haltet mich für schräg, es gibt ein Unterschied: und zwar konnte ich früher beim Gangwechsel das (wie ich es nenne) Gas "schnippen" lassen und somit das knallen ekstremst provozieren. Hat dann auch immer einen Ruck...

ja er war bis vor kurzen noch geschlossen. :lol:

Ich fahre CK...interessiert's jemand? :confusednew:

Ich bin da eher der Oldscool - Typ. :DX:

Ich mein das mit der Hütte in Grönland du Banane :D

Hätte gern die Aussage bestätigt. :ugly: