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Daß der Cupra laut Tacho schneller auf 250 ist wundert mich nicht besonders bei dem Vorlauf. Schau Dir mal GPS an. Da sieht es ganz anders aus. Aber mein persönlicher Tip einfach den Cupra kaufen, wenn er denn soviel schneller ist.

Manchmal habe ich echt das Gefühl, daß einige hier im falschen Auto sitzen. Wenn Du was schnelles geradeaus suchtst dann brauchst Du was flaches und ein paar Euro mehr. Als ob das wichtig ist ob die Kiste 268, 270 oder 273 läuft. Spaß soll es machen und bitte keinen Frontantrieb mehr. Aber...

Meinte natürlich 250, sorry Tipfehler.

Sorry, aber wenn ich mir Tachovergleiche vom RS ansehe, dann nehmen die sich nicht viel. Und obenraus schon gar nicht. Und von 100-200 sehe ich eine 12+ und nicht eine 11. Und weiters sollte man nicht vergessen, daß man beim RS bei 190 noch einen Schaltvorgang hat. Und von 160 auf 250 sehe ich...

Und was soll an der Leistungsentfaltung besonders sein :nixweiss:

Das mag schon sein aber wenn Du ihn nicht über 5000 drehst wirst Du es nie erfahren. ;)

Wie oft hatten wir das Thema mit dem Ladedruck eigentlich schon? :confusednew:

Das kann ich so nicht bestätigen. Meiner knallt jetzt im Sportmodus, ca. 200km nach dem update, deutlich mehr sogar beim Raufschalten, oft dreimal hintereinander. Besonders wenn die Kiste so richtig warm ist und Leistung gefordert wird. Im Normalmodus knallt er nach wie vor nicht, ist mir...

Welches Kühlmittel kommt eigentlich beim RS rein?

Was lief da ab?

Also bei meine update heute morgen war der K&N drin. Hat niemanden interessiert. Auto abgegeben und abgeholt, das wars.

Habe gerade meinen RS nach dem Softwarupdate abgeholt. Meine Befürchtungen haben sich zum Glück nicht bestätigt. Alles im grünen Bereich. Gasannahme und Leistung im Sportmodus wie bisher. Keine spürbare Veränderung. Auch sonst bei mir kein Unterschied zur alten Software. Knallen im Sportmodus...

Vermutlich ist es also für Ford billiger einige Motoren zu wechseln als die Kopfschrauben mit einer Rückrufaktion zu tauschen. Wird interessant sein zu sehen wie Ford reagiert sollten sich die Probleme häufen. Und danach sieht es aus.

Wäre auch interessant zu wissen ob beim RS die gleichen Schrauben verwendet werden wie beim Ecoboost Mustang. Da ist über Motorproblemen nämlicht nichts bekannt, obwohl der in den Staaten schon länger verkauft wird und teilweise über 500PS in Serienkonfiguration hat.

Alles klar, hab gerade nachgesehen. Baudatum 25.05. Sollte also passen. :) Ist das eigentlich die gleiche Problematik, die auch mit dem Kühlwasser zusammenhängt? Oder ist das eine andere Baustelle?

Das ist ja schon mal beruhigend. Vielen Dank für die Info. Aber wie findet man heraus wann der RS genau gebaut wurde bzw. ob er die überarbeiteten Schrauben schon hat. Meiner z.B. hat EZ 06.06.

Das wäre wirklich gut wenn Ihr die Lösung für das Motorenproblem habt. Nur was bringt mir das? Sobald ich irgendetwas am Motor ändere, auch wenn es zu dessen Vorteil ist, verweigert mir Ford sofort die Garantie falls es zu einem Problem kommt. Da lasse ich ehrlich gesagt lieber den Motor auf...

Das mag ja sein. Möglicherweise hängen die Probleme aber zusammen. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß die Leute (vor allem die auf dem Track) nicht den Ölstand kontrollieren. So doof kann man nicht sein. Da bin ich ja gespannt was auf dem Prüfstand rauskommt.

Hast du eine Vorher/Nachher-Messung gemacht? Die Möglichkeit, daß Ford aufgrund der Motorenproblematik die Leistung etwas beschränkt, ist meiner Meinung nach gar nicht so abwegig. Wenn man sich das Anschreiben von Ford über das update mal genauer anschaut ist es eigentlich kompletter Quatsch...

https://www.youtube.com/watch?v=X_LCunEbH44